carrosserie Rénovation du vernis qui pèle : des pistes ?

Bonjour,

Comme beaucoup ma xantia gris clair commence à peler sur le côté des ailes, le hayon, le toit, et si pour moi le principal est qu'elle roule bien, j'arrangerais bien un peu la carrosserie pour éviter que cela s'aggrave:Dl

J'ai regardé un peu sur internet les solutions proposées et en fait il semble que pour enlever le vernis qui s'écaille, il faille passer par le papier de verre 1000 à l'eau et l'huile de coude, en prenant qq précautions aussi (eau propre, tissus pour essuyer, etc)....

Mais ensuite quels produits ?

Il semble que la cire ne dure guère plus d'un mois et donc à renouveler souvent....

Beaucoup d'autres produits sont proposés sur le net.....

Avez-vous déjà tenter ces rénovations ?

et si oui, avec quels produits

Merci pour vos retours

Salut

je pensais que ce problème de vernis ne touchait que la phase l en tous cas la mienne phase ll et gris quartz également n'a pas ce problème le fait quelle a toujours couché au garage doit y être aussi pour quelque chose

pour moi après un ponçage au papier à l'eau je ne vois qu'une couche de vernis au pistolet ou éventuellement à la bombe mais dans ce cas il faut avoir le coup de main et utiliser un pistolet "porte bombe" suivi d'un bon lustrage

Bonjour,

Merci Bernard pour ton avis.

Oui c'est sûr que le fait de mettre sa voiture au garage joue bcp sur sa bonne conservation !

la mienne de fin 1999 avait bénéficié seulement d'un toit de hangar (c'est déjà cela !) lorsque je l'ai achetée il y a bientôt 4 ans. Mais depuis, plus de garage, elle est à la dure

Je tenterai peut-être le coup avec le vernis en bombe sur une petite surface bien définie (comme le haut du haillon) pour voir !

Certains préconisent d'appliquer d'abord de la peinture avant le vernis....

Mais bon je ne suis pas spécialiste et ne souhaite pas non plus y laisser trop d'argent

Si certains ont déjà essayé les retouches de vernis je serais curieux de connaître leurs avis à ce sujet

Effectivement le garage aide beaucoup pour preserver les peintures.

Je ne pense qu'il existe d'autre solution "sérieuse " que de faire repeindre l'auto : une fois le vernis sauté, la peinture en dessous prend chère, elle n'est pas faite pour résister sans vernis.

Tu risques de passer beaucoup de temps à la soigner, et à la longue, les lustrages l'auront decapée.

Bonjour,

Oui bien sûr Totophe, la peinture intégrale s'avère le plus efficcace !

Mais son tarif, sur une ancienne que l'on n'est même pas sûr de pouvoir encore garder longtemps (si les CT se resserrent encore pour la pollution.....) s'avère prohibitif.

Pour ce prix, on achète maintenant plusieurs xantia:D

Si certains ont déjà essayé les retouches de vernis je serais curieux de connaître leurs avis à ce sujet

J'en connais qui on déjà fait du vernis et de la peinture à la bombe sur hayon et capot avec un résultat correct

moi j'ai déjà fait dans le passé sur de petites surfaces et j'envisage de peindre les boucliers et les baguettes latérales de ma Xantia sans trop de craintes mais il s'agit de petites surfaces où on risque moins de faire des sur-épaisseurs

pour bien travailler à la bombe il faut utiliser une poignée de ce type = https://www.pecamax.fr/poignee-pistolet.html

il y a également des kits de buses pour adapter le jet à la surface que l'on peint = https://www.pecamax.fr/6-buses-pour-aerosol-de-peinture-carrosserie.html

dans tous les cas il faut faire des essais sur des vieux cartons

il faut surtout réaliser un nuage fin à la manière des carrossiers en appliquant le vernis avec un balancement rapide et régulier de gauche à droite et de droite à gauche pour ne pas faire de surépaisseur ni de coulure et en cas de ratage on peut poncer le vernis et repasser une couche c'est là que la poignée permet de travailler comme avec un pistolet de peintre avec plus de précision qu'avec le doigt sur la valve

Bonjour,

 

Oui bien sûr Totophe, la peinture intégrale s'avère le plus efficcace !

 

Mais son tarif, sur une ancienne que l'on n'est même pas sûr de pouvoir encore garder longtemps (si les CT se resserrent encore pour la pollution.....) s'avère prohibitif.

 

Pour ce prix, on achète maintenant plusieurs xantia:D

Je vais refaire une peinture intégrale sur la mienne dont notamment le toit n'a quasiment plus de peinture plus toutes les dégradations dont tu parles.

Après plusieurs devis la peinture intégrale me coûtera environ 1000-1200 € chez un carrossier.

Je suis d'accord c'est un pari par rapport aux CT et surtout aux ZFE qui se développent

Bonjour,

Merci pour vos retours et informations.

Par chez moi j'avais demandé, par curiosité, le coût pour refaire toute la peinture de mon break et c'est plus proche des 2000 que des 1000 euros.........

Les prix sont variables. J'avais eu des devis à 2000, 2500 et même 5000 €.

Je ne m'attends pas à la même qualité à 1000 qu'à 5000