Tralala Posté(e) le 9 mai 2021 Partager Posté(e) le 9 mai 2021 Bonjour, J'ai quelques soucis sur mon C4 Picasso 2 de 1.6 HDI 110 de Décembre 2013 depuis quelques jours. - Je me demande quand je dois faire la distribution (faut-il changer le galet quand on la fait ?) - Je viens de changer les plaquettes, et j'ai l'impression que mes étriers frottent les roues en interne... très bizarre ! - Je viens de changer le filtre carburant après une vidange, mais je viens de remarquer un espèce de trou sur le moteur à droite , n'y connaissant pas grand chose je me demande s'il y était déjà ! Pourriez vous me dire si vous avez ce trou ou bien si une vis ne se serait pas échappée ? Enfin j'ai un bruit de frottement type galet ou courroie, très étrange... d'où ma question sur quand doit-on faire la courroie de distribution. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 9 mai 2021 Partager Posté(e) le 9 mai 2021 quand on fait une distrib: on change le kit :galet enrouleur ,galet tendeur ;courroie Plus pompe à eau et enfin courroie accessoires pour moi le trou c'est normal Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 9 mai 2021 Partager Posté(e) le 9 mai 2021 (modifié) Salut, Oui comme le dit Aramaz il faut changer kit distri pompe à eau, courroie accessoires et contrôler les galets, les poulies alternateur, compresseur ,dampers je comprends que les étriers frottent sur les jantes en intérieur, pourrait tu faire des photos des jantes et étriers sinon pour le trou sur le haut du moteur, c'est une goupille de centrage pour le carter palier arbre à came cela sert à centrer le carter lors d'une dépose// repose Modifié le 9 mai 2021 par marco35 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tralala Posté(e) le 9 mai 2021 Auteur Partager Posté(e) le 9 mai 2021 Merci pour vos réponses, bon ça me rassure déjà sur le trou du moteur ! Pour ce qui est des étriers, je ferai une photo, j'ai peut être du mal le remonter ou je sais pas, j'ai du mal remettre un truc, les agraphes, à moins que ce puisse venir des disques de frein ? mais cela m'étonne car ce n'est pas bien sorcier quand meme... Bon, par contre la distribution c'est combien normalement de KM ou d'année sur ce type de véhicule ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 9 mai 2021 Partager Posté(e) le 9 mai 2021 Bon, par contre la distribution c'est combien normalement de KM ou d'année sur ce type de véhicule ? Sélectionner le texte à citer puis cliquer sur le bouton Réponse rapide à ce message Répondre pour la distribution c'est 180000 km ou 10 ans, le premier échu, sur mon C4 Picasso avec le même moteur j'ai fait l'opération à 175000 km Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 9 mai 2021 Partager Posté(e) le 9 mai 2021 Pourriez vous me dire si vous avez ce trou ou bien si une vis ne se serait pas échappée ? Vérifier si dans le trou il y a un filetage, sinon, comme l'ont dit les autres membres c'est un trou de centrage comportant une goupille cylindrique qui doit quand même être visible en regardant bien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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