Citroën C4 demarrage en trombe

Extrait d'article https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c4-demarrage-en-trombe

Sur le premier trimestre uniquement, la nouvelle C4 avait reçu près de 11 000 commandes en France alors que son objectif annuel était de 25 000 ventes dont 4 500 C4 électrique. En un seul trimestre, la nouvelle C4 avait déjà atteint 44% de son objectif annuel sur le sol français ce qui est de bon augure pour la suite.

La conséquence de cet afflux de commandes supérieurs aux prévisions est que les délais de livraison s'allongent jusqu'à atteindre les 4 mois, d'autant que la production est ralentie en raison de l'impact de la pénurie de puces électroniques ou des intempéries comme en Janvier lorsque la neige a frappé l'usine de Madrid.

La majorité des commandes de la nouvelle C4 se portent sur les motorisations essence avec 53% de la demande et surtout sur le moteur Puretech 130ch qui représente, à lui seul, 48% des ventes. Il est suivi par les motorisations diesel (36% des commandes) et l'électrique (11% des ventes avec un objectif à 18%). Enfin, 62% des commandes se font sur les boîtes automatiques EAT8.

Les finitions les plus élevées sont les plus vendues avec une répartition comme suit :

- SHINE : 41%

- FEEL PACK : 35 %

- SHINE PACK : 14 %

Bonsoir,

Ca y est les boites auto sont devenues majoritaires, faut dire que leur agrément , facilité d'utilisation et la faible surconsommations sont désormais intéressants.

Le diesel en baisse et le score de l'électrique étonnant.

J'attend la mienne avec impatience.

Bonjour

C'est encourageant effectivement , mais le phénomène s'est déroulé de la même façon sur d'autres modèles de la marque à leur lancement (comme le CACTUS) passé l'effet "nouveauté" les résultats stagnent , puis baisse, ceci dit j'espère me tromper et me réjouis du risque qu'a pris la marque qui est d'ailleurs bien dans son ADN.

Bonjour,

j'habite prés de Fontainebleau et circule pas en région parisienne, je suis quand même extrémement surpris de croiser si peu de C4...en trois mois j'ai du en croiser pas plus de trois (sans compter le reflet de la mienne dans une vitrine, au feu rouge:pp:)....et ce d'autant qu'elle semble préfigurer une nouvelle tendance, Renault venant de lancer l'Arkana, Volkswagen s'apprêtant à lancer la Taigo, (https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-taigo-2021-le-suv-coupe-urbain-arrive-en-france-10680397.html), pour ne citer que celles là, et surtout compte tenu de ses qualités, il faut vraiment l'essayer pour l'apprécier.

J'ai recherché les spots publicitaires du lancement (je ne me souvenais pas en avoir vu à la TV...), pas grand chose à part les références au passé, je trouve....je vois passer des spots C5, mais rien sur la C4....pour un nouveau modèle, c'est quand même spécial : combien de français savent qu'elle existe ??? Si lon attend d'en voir sur les routes pour qu'elle se fasse connaitre, pour l'instant c'est mal parti apparemment, hélas...

- - - Mise à jour - - -

lire circule pas mal désolé !

Bonjour, j'en vois quasi aucune non plus, j'ai traverser la France sans en voir une seule !

Y a pas longtemps j'ai croisé un camion remplis de c4 neuves par contre

Bonjour,

Ici c'est pareil, on commence à en voir petit à petit.

taillée à la serpe on ne doit pas parler de la même voiture, ma C4 est au contraire très travaillée....

pourquoi ? on fait du travail à la serpe... bon évidement, cela reste des traits pas très réguliers... le pb du très travaillé, c'est qu'on arrive vite au TROP travaillé.. et à un moment, la serpe n'a plus rien à couper.

- les bouches béantes pour des antibrouillards ridicules

- les roues de charettes

- les panneaux de portes gigantesques, avec des fenètres minuscules

- des passages de roues dignes d'un rangerover

- des bas de caisses à faire pâlir les 4x4

- le cul d'une prius

l'interieur est un peu mieux, avec le retour des VRAIS boutons pour régler la clim, mais beaucoup d'ecran à mon gout.

pourquoi ? on fait du travail à la serpe... bon évidement, cela reste des traits pas très réguliers... le pb du très travaillé, c'est qu'on arrive vite au TROP travaillé.. et à un moment, la serpe n'a plus rien à couper.

 

 

- les bouches béantes pour des antibrouillards ridicules

- les roues de charettes

- les panneaux de portes gigantesques, avec des fenètres minuscules

- des passages de roues dignes d'un rangerover

- des bas de caisses à faire pâlir les 4x4

- le cul d'une prius

 

l'interieur est un peu mieux, avec le retour des VRAIS boutons pour régler la clim, mais beaucoup d'ecran à mon gout.

T'aimes pas la C4............CHANGE DE SECTION

J'aimerai bien savoir en quoi tu roules

J'aimerai bien savoir en quoi tu roules

Il roule dans une caisse non pas taillée à la serpe mais taillée à la hache !! lol

tir groupé de Citroen dans le dernier numero d'Autoplus avec notamment la C3, la C5 et la nouvelle C4 classées voitures les plus confortables (et de loin) dans leur categorie.

Pour la caisse non taillée à la serpe, et sans

- les bouches béantes pour des antibrouillards ridicules

- les roues de charettes

- les panneaux de portes gigantesques, avec des fenètres minuscules

- des passages de roues dignes d'un rangerover

- des bas de caisses à faire pâlir les 4x4

- le cul d'une prius

ça doit être ça peut être..

On voit bien que vous ne connaissez pas l'ami Thomas

et quelle que soit la voiture qu'il conduit n'essayez pas de le suivre avec votre C4 lll vous n'avez aucune chance de le rattraper

Il n'y a pas d'attaque personnelle, juste un peu d'humour, pour rester dans le ton d'un avis taillé "à la serpe"...

au fait, il roule à vélo l'ami Thomas?

:pouce: Excellent

Moi je dirai qu'il roule en Xantia

Avec le régulateur adaptatif , aucun souci pour le suivre

Il est un peu direct alors forcément ça vexe

oui entre autres il roule en Xantia mais pas des poubelles comme vous semblez imaginer

suivre grostoto en Xantia Activa avec une C4 lll ? dans les embouteillages peut être (regardez donc ses vidéos circuit sur youtube vous comprendrez)

Mon petit Grégory avant de critiquer une voiture il faudrait déjà la connaitre

La Xantia c'est quoi ?

c'est la Citroen qui a permit à Citroen de relever la barre en 1993 après les déboires de la XM

c'est la Citroen qui a été de 1993 à 2001 la reine du confort de la tenue de route et du comportement routier de la catégorie des familiales voir toutes catégories pour la version Activa

c'est la Citroen qui a remporté 6 fois de suite le championnat de France de rallycross de 1994 à 1999 devant les Audi quattro et tout le gratin de l'époque

c'est la Citroen qui est reconnue pour être une des meilleures sinon la meilleure Citroen sortie depuis les années 70

elle ont quoi comme palmarès ta Cactus et ta C3 ? et elles seront dans quel état dans 20 ans ?

il n'y a donc pas de honte à rouler en Xantia de 20 ans d'autant quelle est dotée d'une excellente finition est quelle vieillit très bien seul le circuit hydraulique demande à être bien entretenu mais comme notre ami grostoto est un spécialiste de la mécanique et de l'hydraulique je peux vous assurer que ses Xantia sont au top de la forme

de plus on peut se poser la question est t'il préférable de conduire une ancienne Citroen réputée pour ses qualités routières plutôt qu'une Citroen actuelle rejetée par la majorité des essayeurs automobile sur le plan du plaisir de conduite c'est malheureusement le cas de toutes les Citroen actuelles

Bonjour,

La Citroen C4 consolide sa position (19ème des ventes en juillet), mais le nombre des ventes est à l'image d'un marché atone...si on a tous compris qu'il faut acheter de l'électrique, les retours d'experience freinent les ardeurs (lire cet article somme toute trés drôle, il est édifiant : https://www.leblogauto.com/2021/07/temoignage-chasser-bornes-ny-a-plus-de-limites.html). C'est ce qui m'a poussé d'ailleurs a abandonné le diesel pour l'essence, mais pas encore l'électrique.

Si j'avais cherché une voiture de rallye, qui dézingue les chemins forestiers et grille tout le monde aux feux, je ne me serai sans doute pas tourné vers la C4.

Il faut rappeler tout de même que les voitures de compétition sont assez eloignées (doux euphémisme) des voitures de série.

Personnellement, je n'ai croisé aucune ZX "Paris Dakar" dans les années 90 en allant faire les courses, en déposant les enfants à l'école ou en partant en vacances...

Il faut reconnaitre que le modèle ne s'y prêtait guère, le seul équipement de confort étant un extincteur.

La C4 est unanimement reconnue comme la voiture la plus confortable de sa catégorie, sure, agréable à vivre (une banquette arrière coulissante serait une bonne idée, au passage) et à conduire, abordable financièrement. Elle met un peu de temps à percer, peu aidée par une communication inadaptée (avis perso) qui ne l'aide pas vraiment à se faire connaitre. Pour ce qui me concerne, c'est l'essai qui m' a convaincu, mais surement pas la pub (pour mémoire, après avoir été très actif sur ce forum de nombreuses années, je l'ai quitté au moment de l'annonce de l'abandon de la suspension hydractive...je n'étais donc pas très ouvert !).

Elle répond à des attentes mais pas à toutes, ça tombe bien car pour ce qui me concerne les performances en rallye m'indifférent totalement, pour autant ceux qui préfèrent la Xantia, la Golf ou je ne sais quoi d'autre ont bien raison de ne pas l'acheter, il faut de tout pour faire un monde.