driver34 Posté(e) le 2 mai 2021 Partager Posté(e) le 2 mai 2021 Bonjour a tous je suis l heureux propriétaire d'un D super option 5 de 71 dernièrement j ai eu un problème de démarreur et il a fallu le changer le plus dur a été de démonter le collecteur d'échappement pou y accéder cela a été fait non sans mal avec un passage au chalumeau pour retirer les goujons qui avait cassé. Bref la partie démontage et changement du démarreur sont faites par contre pour la partie remontage je n'arrive pas a aligné les 2 collecteurs a la descente et la culasse savez vous dans quelle sens il faut remonté pour y arrivé? tout en réussissant a serrer les boulons cela fait 2 jours que je sui dessus en le manipulant dans tout les sens please help Citer [CE QU'UNE MARQUE A FAIT HIER POUR UN GENERAL EN PARTICULIER, ELLE LE FAIT AUJOURD'HUI POUR TOUS LES PARTICULIERS EN GENERAL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 2 mai 2021 Partager Posté(e) le 2 mai 2021 Ben déjà il ne fallait pas les déposer... Le démarreur sort sans dépose des (Ou du sur les moteurs pourvu d'un seul) collecteurs. Effectivement l'alignement est difficile, il faut travailler "à l'envers". Non, pas la tête en bas ou la voiture sur le toit... Il faut positionner les deux collecteurs sur la culasse mais sans les serrer. Puis positionner le tube de descente, sans trop le serrer également puis serrer le tout ensemble et doucement afin que les collecteurs s'alignent sur le tube de descente et sur la culasse. Bon courage car ce n'est vraiment pas évident et moteur en place c'est même très très galère au niveau des fixations collecteurs/tube descente!!! Revenons à la dépose du démarreur, celui sort sans dépose du collecteur. Seule la sphère et la masse antivibratoire sur le tablier sont à déposer. Si le démarreur ne passe pas entre le tablier et les collecteurs c'est que le support moteur est avachi. Il suffi juste de soulager le moteur par dessous avec un cric pour le soulever de 2 à 3cm. Le support moteur, et même les deux, sont bien sur à remplacer s'ils sont avachis. Aujourd'hui, en 2021, tous les supports encore d'origine, même sur une auto de seulement 100000 kms d'origine, sont HS, le temps ayant fait son effet. On ne s'en rend guère compte, mais quand on les dépose là on s'en rend compte, sont complètement déchiquetés. Et les neufs reposés ça change, les vibrations ressenties sont très atténuées Greg.. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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