Nanou Posté(e) le 25 avril 2021 Partager Posté(e) le 25 avril 2021 Bonjour à tous, Je me présente : Nanou, de Toulouse, amatrice de vehicules à suspension hydrauliques (enfin, c'est surtout mon mari mais il m'a convaincue ) Voici la liste de nos citroens passées : ID, 2CV6, GS, XM Turbo CT, Xanthia TDI 90, C5 V6 2006 Et l'actuelle : une C5 Tourer HDI 163 BVA de 130000 kms Nous hésitons sur l'achat d'un Tourer plus récent et beaucoup moins kilométré (moins de 50000 kms). Ce serait un BlueHDI 180CV. Nous avions essayé ce modèle avant d'acheter notre C5 actuelle, le comportement moteur nous avait enchanté mais il coutait trop cher à l'époque. Pourquoi hésitons nous ? Parce que nous avons lu qu'il y avait des soucis avec le réservoir d'Adblue. Nous venons donc ici recueillir les avis des membres éclairés de ce forum Notre Tourer actuel n'a lui jamais eu aucun problème. Citer _________________________________________________________________________________ Les anciennes : ID19 - 2CV6 - GS - XM Turbo CT - Xantia 2.0 90 - C5 1 phase 2 V6 Exclusive (Snif!) Actuelle : C5 II Tourer Exclusive HDI 163 ch Gris Haria de 2012 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xjstephane Posté(e) le 25 avril 2021 Partager Posté(e) le 25 avril 2021 Pour le coup 130 000 C'est peu, combien d'année pour arriver à 250 000 ? L'adblue semble effectivement être une grosse source de problème et la réparation est onéreuse. Citer https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011&p=2017873589#post2017873589 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laragov Posté(e) le 25 avril 2021 Partager Posté(e) le 25 avril 2021 Pour avoir une 163 et avoir essayé une 180, j'ai trouvé le moteur plus bruyant sur la plus puissante. Le système S&S, pose aussi quelques problèmes liés au tendeur de courroie accessoires, si j'en crois les retours que j'en ai eu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nanou Posté(e) le 26 avril 2021 Auteur Partager Posté(e) le 26 avril 2021 Merci pour vos retours On fait 20000 kms/an avec notre vaisseau. Du coup j'hésite à en changer car la raison principale c'est de pouvoir avoir une suspension hydraulique pendant longtemps sans ennui... Citer _________________________________________________________________________________ Les anciennes : ID19 - 2CV6 - GS - XM Turbo CT - Xantia 2.0 90 - C5 1 phase 2 V6 Exclusive (Snif!) Actuelle : C5 II Tourer Exclusive HDI 163 ch Gris Haria de 2012 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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