moteur Pompe à injection

bonjour

je suis nouveau sur le forum et m'interesse aux marques de pompe. Il est fréquent de voir les marques Lucas et Bosch .

Quelqu'un connait il l'enseigne ROTODIESEL ? A t elle été reprise ?

Mon AX diesel semble en avoir une mais pas sûr. Pour l'instant elle n'est pas démontée.

je suis preneur d'avis et de contre avis

merci davance

il semblerait que ROTODIESEL soit chez Lucas désormais.

Nico

oui, ça doit etre ça ,.

.

tu as quoi comme probleme sur ton ax d?.

@+

Bonsoir,

En gros, Rotodiesel a été racheté par Lucas qui lui même fait maintenant partie de Delphi.

Pour votre AX, cela doit être une DPC, soit a l'époque de Lucas.

BONJOur

merci de vos interventions

et oui c'est seulement apres 3 jours de connection internet que wikipedia m'a éclairé.

Rotodiesel créée en 1959 à Blois avait été reprise par Dlephi. ^Pour Lucas c'est moins clair. Apparemment les années 90 ont été fatales

a l'entreprise plus que centenaiRE. En Europe et en France ,Lucas serait représenté par CAV Lucas...si wikipedia ne me contredit pas

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lucas_Industries

J'ai du mal à identifier la marque de ma pompe, car la plaque est quasi illisible. D'apres la revue technique l'AX est équipé d'une d'une roto. Je me renseigne avant de démonter.

Savez vous si le joint spi est visible au niveau de "axe pompe / poulie (courroie)" une fois la poulie démontée ?

Bonsoir,

Wikipédia est rédigé par "n'importe qui", il y a du très bon, du bon, et du moyen

Je répète encore une fois, Rotodiesel a été racheté par Lucas-Diesel qui ensuite a été racheté par Delphi.

D'apres la revue technique l'AX est équipé d'une d'une roto

SI la RTA le dit...

Pour moi, c'est une DPC, donc Lucas-Diesel.

Savez vous si le joint spi est visible au niveau de "axe pompe / poulie (courroie)" une fois la poulie démontée ?

Après avoir retiré le pare-poussière, oui

Mais il serait préférable de déposer la pompe pour changer le joint.

bonsoir

oui wikipedia a le merite d'exister mais reston prudent exacte...

En prenant en photo la pompe par desous la caisse elle ressemble enormement à ce qui s'appelle dpc sur le web...

Les EPR sur l'ax sont tres petit , la tole cache tout;;;Pour deposer;il faut descendre le moteur pour défaire la poulie d'alternateur ou alors ne pas descnedre le moteur mais enlever la durite qui passe devant la poulie et qui file vers le radiateur, ;;;;

En tout cas je suis super content si le joint spi s'extrait sans avoir à ouvrir la pompe .....merci ^pour linfo ...c'est un moindre mal....en esperant que ma fuite ne vienne que du spi biensur

amicalement

Bonsoir,

En prenant en photo la pompe par desous la caisse elle ressemble enormement à ce qui s'appelle dpc sur le web...

Cela fait deux posts que je m'évertue à vous le dire

En tout cas je suis super content si le joint spi s'extrait sans avoir à ouvrir la pompe

L'extraire c'est pin-up, le remonter sur place, c'est une autre paire de manches

bonjour

une fois la poulie démontée , l'acces est meilleur mais certainement pas aussi pratique pour déposer et reposer le joint que si la pompe était démontée...le probleme est le calage de celle ci au remontage.

Car une fois la poulie sortie, le calage n"'existe plus ...meme si l'arbre à came est toujours "pige"

connaissez vous la traduction des initiales DPC ?

Bonsoir,

Je dois avoir un gros coup de fatigue, je n'ai rien compris à votre message...

Que la pompe soit déposée ou non, je ne vois pas le problème.

connaissez vous la traduction des initiales DPC ?

Pas du tout, je sais juste qu'elle a succédé à la DPA

bonnnn

j'ai cru comprendre que vous parliez "d'extraire le joint facilement pompe non démontée", la tounure m'a fait penser que c'était clair ....

pour la peine je vais pas chercher ce que veut dire DPA,,,, "Delphi Pump Assist" Delphi Pump Auto".....

Bonsoir,

Car une fois la poulie sortie, le calage n"'existe plus ...meme si l'arbre à came est toujours "pige"

C'est là que ça cloche

Dans les deux cas, il faut la retirer la "poulie"

Et pourquoi le calage n'existe plus...

J ai pas trouvé DPA....

le calage concerne la poulie par rapport au support pompe...d'apres ce que je crois clocher;)

Bonsoir,

J ai pas trouvé DPA....

Il faut avoir un certain âge pour connaitre

C'est une pompe commercialisée par RotoDiesel, à la base sur les engins agricoles, ensuite sur les véhicules PSA

Par exemple, montée sur les premières CX diesel avec un entrainement par pignon.

bonjour

c'est pas que je suis pressé d'avoir de l'age mais comment dissocier une Lucas d'une roto sachant que les inscriptions ont disparues et que les 2

mèles se ressemblent.

Par ailleurs, dixit les bruits de couloirs entre 90 et 99 sur ax et citroen, il pourrait y avoir 3 modeles de pompe

- bosch

- lucas

- roto

PS : avec qqs astuces le joint pourrait sortir sans déposer la pompe...A voir si vraiment indispensable ou affranchi des problemes de calage ou reglage ....