greg59220 Posté(e) le 22 avril 2021 Partager Posté(e) le 22 avril 2021 bonjour jai fais changer mon train arriere pour un occaz sur ma xsara abs esp de 2044 2 l hdi 110 je lai recuperer hier plus de bruit sauf que dans les rond point virage a gauche sa couine en continu a la roue arriere droite quen pensez vous ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 22 avril 2021 Partager Posté(e) le 22 avril 2021 Bonjour Une Xsara de 2044, c'est futuriste ! Trêve de plaisanteries, c'est couinement de quel type ? Métallique, plastique... Peut être vérifier que le garde boue droit ne touche pas la roue... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg59220 Posté(e) le 22 avril 2021 Auteur Partager Posté(e) le 22 avril 2021 oui desole 2004 je dirais metalique la roue a du jeu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 23 avril 2021 Partager Posté(e) le 23 avril 2021 C'était un train arrière complet échange standard ou juste les roulements de bras qui ont été changés ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
François50 Posté(e) le 23 avril 2021 Partager Posté(e) le 23 avril 2021 Apparemment, tu as mis un occasion. Le gros risque, c'est que t'en ais mis un comme le tient, voir pire, car c'est quand même la maladie de cette pièce. Et le problème c'est que tu ne peux voir s'ils sont morts que lorsqu'ils sont montés sur une auto. C'est pour cela qu'en principe, on met plutôt un échange standard. Après c'est peut-être un problème de roulement de roue vu que c'est en continu dans les ronds points... Faudrait s'assurer si ça vient de la roue ou du bras... Lève la roue et regarde. C'est pas facile de voir à distance.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 24 avril 2021 Partager Posté(e) le 24 avril 2021 la seul façon de savoir c'est de lever la roue incriminé de tenter de faire bouger la roue de haut en bas (en mettant une main en haut de la roue et une en bas) de même a la verticale. cela ne doit pas bouger, si cela bouge c'est l'essieu qui est mort Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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