divers devis diagnostic payant a 96 euro pour probleme connu c4 cactus

bonjour quelle surprise de se voir reclamer 96 euro pour un diagnostic payant de ressorts arrière a remplacer suivant note constructeur a Clermont Ferrand concessionnaire sur mon c4 cacus d août 2018 !! vos avis ? cordialement

salut,

 

 

Déjà des ressorts devraient faire la vie de la voiture et devrait être pris en compte par citroen à titre de vice de fabrication ou autre,mais après plus rien ne me surprend avec les concessionnaire .un collègue à payer un diagnostic à 80 eur pendant la garantie , est ce normal ?

bonjour ! merci de votre réponse ! bien sure je n ai pas fait état de mes sources sur ce problème mais 96 euro soit une heure de main d œuvre et pas sure d être prise en charge malgré la non conformité des ressorts !!! c est cher payé !! cordialement

Malheureusement, certains professionnels de la marque oublient le geste commercial, et ce n'est pas propre à PSA.

La main d'œuvre coûte cher, les charges et frais de fonctionnement sont élevés, peut-être est-ce là qu'il faut chercher cette recherche de rentabilité.

 

Maintenant, demander 96€ pour dire si les ressorts sont bons ou pas, ça fait cher, à mon avis.

Pour info, l'heure de MO est de +/- 150 fr suisse dans le canton de Genève, mais là-bas les salaires sont bruts, les caisses d'assurance, chômage, maladie, retraite étant privées et donc pas au tarif favorable du système français.

Pour info, l'heure de MO est de +/- 150 fr suisse dans le canton de Genève

quelle rapport avec citron63, qui comme son speudo l'indique (et son profil) habite dans le puit de dôme en auvergne ?

 

toujours la pour avoir une réflexion complète à coté de la plaque.

Diabolo a déménagé en Suisse avec son magot .

 

je suis déjà loin

bonjour ! oui je suis en auvergne ! le pire j ai été technicien pendant 35 ans dans cette succursale mais qui a ete vendu au groupe oppidium et tout les anciens sont partis ou on ete poussé vers la porte !! cordialement

quelle rapport avec citron63, qui comme son speudo l'indique (et son profil) habite dans le puit de dôme en auvergne ?

Quel rapport ?

C'était juste pour vous instruire de ce qu'il se passe dans un pays frontalier.

C'est étonnant la réaction du français quand on lui apprend qu'ailleurs c'est moins favorable qu'en France.

Et je vais même vous apprendre quelque chose. La Suisse a un système d'aide (style RSA français, mais pas d'assistanat, comprenez) et le destinataire des aides n'a pas le droit de posséder un véhicule, les aides ne servant qu'aux dépenses de la vie courante (loyer, alimentaire, habillement) et non à l'entretien et aux dépenses d'un véhicule. Renseignez vous, vous verrez.

 

 

Diabolo a déménagé en Suisse avec son magot.

M'en parle pas, je suis dans les feuilles d'impôts en ce moment.

Resto du cœur et soupe populaire vont être mon quotidien après cette mise à poil.

 

Fin du hs.

franchement je ne voudrais pas être désagréable diabolo mais on se fout un peu beaucoup de nos amis suisses et comparaison n'est pas raison ,je passe aussi mon tour je n'ai pas besoin de tes cours !!

A te relire .

Maintenant, demander 96€ pour dire si les ressorts sont bons ou pas, ça fait cher, à mon avis.

J'avais pourtant donné mon avis sur ce devis payant.

bonsoir tout les avis sont les bien venu même si ça déborde du sujet ! comment auriez vous réagit a ce devis payant pour un problème connu puisque le constructeur donne la solution de non conformité des ressorts arrière ? merci a tous cordialement

Tout simplement je n'aurais pas payé ce devis sur un problème reconnu par le fabricant.

Si ce problème n'avait pas existé, il n'y aurait pas eu de devis à faire.

Quand j'étais en activité, je n'ai jamais rien fait payer aux clients sur un problème de fabrication, même si j'en étais de ma poche.

 

Il faudrait demander l'avis de la DGCCRF, également celui du service client PSA, et en informer le concessionnaire qui fera marche arrière, en principe.

 

96€, c'est le salaire net journalier (8h) du Smicard !!

bonsoir ! le concessionnaire se défend derrière la fin de garantie de 2 ans du véhicule ( il est 08 2018) et ne fait pas de demande de garantie même partiel si je n accepte pas le devis de diagnostic !!! poli le réceptionnaire mais ferme du aux consignes de sa direction ! cordialement

le mieux si tu n'as rien payé c'est d'aller voir ailleurs si possible ,même chez peugeot .

bon courage

bonsoir ! j ai refusé de régler cette somme pour ce problème et j ai été voir ailleurs et toujours bien reçu avec un essai gratuit de dix minutes sans rien demander avec en prime une detection de bruit de courroie de distribution tout cela gratuit et une demande de garantie total ou partiel sans discuter !!! voila je ne demande pas de me cirer les chaussures ! j ai affaire a un professionnel !! cordialement

Quel rapport ?

C'était juste pour vous instruire de ce qu'il se passe dans un pays frontalier.

C'est étonnant la réaction du français quand on lui apprend qu'ailleurs c'est moins favorable qu'en France.

Et je vais même vous apprendre quelque chose. La Suisse a un système d'aide (style RSA français, mais pas d'assistanat, comprenez) et le destinataire des aides n'a pas le droit de posséder un véhicule, les aides ne servant qu'aux dépenses de la vie courante (loyer, alimentaire, habillement) et non à l'entretien et aux dépenses d'un véhicule. Renseignez vous, vous verrez.

 

disons que personnellement, je m'en contrefiche royalement... je ne compte pas aller réparer mon auto en Suisses..

tout au plus, j'y passe 1 journée par an, à 30km de la frontière pour aller y courir un trail... ma seule dépense c'est un repas.

 

et je ne pense pas que cela fasse avancer le pb du devis payant alors que la panne devrait ètre prise sous garantie

des vices cachés.!!!!

 

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j ai été voir ailleurs et toujours bien reçu

bravo, très bonne réaction.

 

je passe une semaine dans ta belle région en juin... pour une semaine de balade/trail intensive.

bonsoir ! encore merci de vos réponses ! on me dit que les nouvelles courroies de distribution aurais une tresse métallique intégré qui rouille et provoque le bruit de distribution et fragilise celle ci !! cordialement

on me dit que les nouvelles courroies d

 

j'ai toujours appris que ON est un con.

 

je ne sais pas d'ou tu sors ce truc... mais je pense que ON est très mal informé.

96€, c'est le salaire net journalier (8h) du Smicard !!

 

Le smicard étant normalement à 35h, sa journée ne fait en général que 7h (théoriquement). Sauf s'il travaille 6j dans la semaine....

 

Pour info, l'heure de MO est de +/- 150 fr suisse dans le canton de Genève, mais là-bas les salaires sont bruts, les caisses d'assurance, chômage, maladie, retraite étant privées et donc pas au tarif favorable du système français.

 

Et tout ce qui suit n'intéresse pas grand monde parmi ceux qui suivent le sujet. Les salaires sont peut-être bruts et compagnie, mais ils sont souvent au-delà de 1231CHF net, même pour ceux qui travaillent à la Migros.

 

Ce qui en découle est tout à fait hors propos, voir même hors charte si on parle de l'assistanat supposé de M. Ou Mme X.

 

je passe une semaine dans ta belle région en juin... pour une semaine de balade/trail intensive.

 

disons que personnellement, je m'en contrefiche royalement...

 

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on me dit que les nouvelles courroies de distribution aurais une tresse métallique intégré qui rouille et provoque le bruit de distribution et fragilise celle ci !!

 

La préconisation de remplacement va toutefois bien au-delà de ce qu'on voyait y a 20 ans. Dans le fond la conception des courroies actuelles ne doit pas changer grand chose en soi...

 

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bonsoir ! j ai refusé de régler cette somme pour ce problème et j ai été voir ailleurs

 

C'était sans doute le mieux à faire. Sage décision.

bonjour ! après la dépose du carter de distribution la courroie a des traces rouille métallique ! y a pas eu de lavage moteur !! cordialement

c'est de la couleur rouille, mais ce n'est pas de la rouille.

c'est la matière de la courroie qui est de cette couleur (vernis qui recouvre les dents de la courroie).

c'est de la couleur rouille, mais ce n'est pas de la rouille.

C'est de l'oxydation provenant des poulies.

C'est normal pour un véhicule qui roule peu, la courroie n'ayant pas le temps de blanchir les poulies qui s'oxydent à l'arrêt, "brunissant" ainsi la courroie.

Sur les 1er DV6 il y a eu ce problème d'oxydation, mais c'est sans gravité, simplement que la courroie devient un peu bruyante mais le bruit disparait avec un usage plus important du véhicule.

 

Avec des poulies chromées ou cadmiées, le problème d'oxydation n'existerait pas.

bonjour ! chez l agent de la marque prise en charge totale des ressorts arrière et participation a 50 pour cent du kit distribution !!! nickel ce garage a Riom !!! du service client parfait !! ça change du concessionnaire !!!! cordialement

Pour dire il y a des brebis galeuses dans certaines concessions ,lamentable ,juste là pour faire du fric sur le dos du client !!

bonjour ! cactus vendue !! bradée !! celui ci se vend très mal !!!! ce véhicule ne plait pas ! cordialement