Chajou18 Posté(e) le 20 avril 2021 Partager Posté(e) le 20 avril 2021 (modifié) Bonjour à tous, Je remplace le kit de fixation d'échappement sur moteur ES9J4. Les rondelles feuilletées ou de calage (je ne sais pas s'il y a un nom exacte) se sont complètement détruites avec le temps. J'ai remarqué que pour quasi tous les échappements, la rondelle est entre le ressort et la bride: c'est d'ailleurs ce sens de montage que j'ai retrouvé sur ma voiture. Mais sur ES9J4 normalement non: sur les schéma elle est de l'autre côté, entre le ressort et la coupelle. Est-ce que ça a une importance sur le bruit ou autre ce montage "inversé" ? Soit le ressort est directement contre la bride comme ES9J4, soit il a la rondelle intermédiaire entre ressort et bride. Mais la rondelle est mieux maintenue coincée dans la coupelle que enfilée sur la vis et plus ou moins libre ... Merci à ceux qui ont une piste ! Charles Modifié le 20 avril 2021 par Chajou18 Citer A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ... Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 20 avril 2021 Partager Posté(e) le 20 avril 2021 c'est d'ailleurs ce sens de montage que j'ai retrouvé sur ma voiture. remonte comme c'était... le schema a pour but uniquement de montrer les pièces, et n'est pas un indicateur du sens de montage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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