Problème défaut moteur et batterie hybride

Bonjour à tous,

 

Je lance une bouteille à la mer. Je vous explique mon problème.

 

Je suis propriétaire d'une DS5 Hybride 4 de 2013, elle a 183 000 km. Il y a un an, elle me déclenche un défaut moteur rouge. Impossible de couper le contact, il a fallu que je débranche la batterie pour éteindre le véhicule.

 

Je l'amène au garage qui me change la batterie de démarrage et me dit que tout va fonctionner.

 

Sauf que depuis, la panne s'est répéter. La DS m'affiche le défaut moteur orange, je peux rouler. Mais quand je l'éteint et la redémarre, j'ai le défaut rouge et obligé de débrancher la batterie de démarrage pour pouvoir éteindre le véhicule.

 

J'ai remarqué que quand j'ai le défaut orange, je ne peux plus me servir du régulateur, je ne peux plus sélectionner un mode de conduite et je suis bridé à 124 km/h.

 

Sur l'affichage à droite de mon tableau de bord, j'ai regardé le fonctionnement des batteries.

On voit bien la flèche orange qui part du moteur diesel et qui va aux roues avant et la flèche bleue qui va du moteur diesel à la batterie hybride.

 

Quand elle est en défaut, la flèche bleue n'apparaît plus, comme s'il y avait un problème de connexion entre le moteur diesel et la batterie hybride.

 

Si quelqu'un pouvait m'aider.... C'est malheureux mais je n'ai plus confiance au garage....

 

Je vous remercie d'avance

Bonjour, la valise devrait tout de même te donner une piste ? Si le garage est sympa il te donnera ce qu’il a lu, sinon, il faut acheter un boîtier qui lit les codes défauts, ou adhérer à l’association puis trouver un membre qui a la valise près de chez toi (pas facile avec le confinement).

Bonjour,

 

Pour le défaut rouge, il ne faut pas appuyer sur la pédale de frein pour couper le moteur. Il faut appuyer uniquement sur le bouton démarrage.

 

Bon, après, pour les symptômes.... ça me parait qu'il y a un problème de batterie Hybride. de toute façon, un passage à la valise vous confirmera ça.

 

Dans mon cas, j'ai eu un voyant rouge dès que je sollicite le mode éléctrique au démarrage. Pour pouvoir rouler, je déclanchais le moteur thermique directement après le démarrage en appuyant sur le bouton ECO (pour garder le moteur thermique allumé). Mais un voyant orange s'allume au bout d'un moment et on pert le mode éléctrique et régulateur/limiteur de vitesse.

J'ai reussi à résoudre ce problème en réparant la batterie hybride (je compte faire un tuto sur le forum pour expliquer comment j'ai fait).

 

Dans mon cas c'etais une seule cellule défaillante dans la batterie (Il y a 42 cellules de 4.8V nominal en série = 201.6V). Après l'avoir changé, plus aucun problème. Par contre il faut faire super attention avec les batteries haute tension, ça ne pardonne pas.

Après, il existe des garages spécialistes en véhicules hybride qui peuvent faire ce type d'intervention.

 

Cordialement,