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Durite refroidissement spasmée


Séb le dingue

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Bonjour la communauté :)

 

La Focus ayant décidé de me faire des surprises avant ce long we, elle s'est déchiré une durite de refroidissement bien planquée derrière la rampe commune. (1.8 TDCi)

Donc dépose de la rampe et normalement je récupère les pièces de rechange ajd.

 

En revanche, moteur froid, je constate que ces durites sont spasmées. Comment expliquez vous ce phénomène svp ? Dois-je m'attendre à une nouvelle mauvaise surprise dans les jours à venir ou est-ce seulement dû à la perte de LDR ?Je vous mets des photos et un schéma du refroidissement avec les durites concernées.

 

D'avance, merci pour votre aide. ;)

 

Refroidissement_mod.jpg

 

IMG_20210329_170001.jpg

 

IMG_20210329_170158.jpg

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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Merci @sebb.

Oui, la durite est déchirée, et l'autre menace également. Ce sont les deux à remplacer, normalement elles son arrivées chez mon fournisseur.

Ok pour la dépression moteur froid. Je m'étonnais car cela déforme les durites et les fragilise sûrement avec le temps. Je ne me souviens pas avoir constaté ce phénomène sur mes autres véhicules d'où mon interrogation.

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

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Si ton système de refroidissement est bien purgé et qu'il y a une légère dépression moteur froid (à cause d'un bouchon fatigué), ben le ou les deux cm3 qui suffisent à rééquilibrer, la durite la plus haute et la plus souple se collapse. C'est physique. Remplace le bouchon du bocal.
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késako ?

 

AuJourD'hui

 

Chacun son catalogue d'abréviation (aac, vilo, jdc, cjdj,...)

 

Spasmée, ça ne le parle pas non plus....

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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:D: Seriez vous taquins ?

 

Ajd = aujourd'hui.

Spasmées = contractées sur elles-même, écrasées sans cause extérieure visible.

 

Le choix du terme est limite peut-être, vous auriez mis quoi vous ?

 

Bon sinon durites neuves montées avec difficulté car très peu de place dans ce moteur, rampe commune ré-installée et tout tourne ce soir. Reste à finaliser la purge de refroidissement.

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Seriez vous taquins ?

non, je n'ai pas l’habitude d'abréger aujourd'hui..

 

et je ne connais absolument pas ce terme spasmé, je croyais que c’était une bestiole filiforme verte. ..

 

j'aurais mis durits écrasés, aspirés, déformés..

 

bonne nlle si c'est déjà réparé.

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