cactus Posté(e) le 28 mars 2021 Partager Posté(e) le 28 mars 2021 Bonsoir ou Bonjour Je voudrais changer la 3 -ème sphère avant qui se trouve en bas de la voiture et qui se trouve derrière le moteur, la gauche et droite , ont déjà été changées C'est une C5 exclusive 2.2 HDi (133Ch) de 2002, hydractive +, (j'ai une fosse) Comment faire ? Une autre question: es ce que les 3 sphères (avant) , sont identiques ? ou alors es ce que la sphère centrale est différente des 2 autres ? Merci d'avance pour vos réponses Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 29 mars 2021 Partager Posté(e) le 29 mars 2021 Seules les deux de roues sur un même "essieu" sont identiques, toutes les autres sont différentes. Tu devrait poster en section C5 mais il me semble qu'elle peut se démonter par dessous, au besoin en dévissant le régulateur hydractive. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 29 mars 2021 Partager Posté(e) le 29 mars 2021 (modifié) Bonjour Je vais bientôt m'occuper aussi de ma 3ème sphère avant sur ma C5. Je confirme que sa pression est différente des 2 autres. Elle est effectivement difficile d'accès. J'ai la clé spéciale PSA pour les sphères soucoupes, on verra si çà se passe bien ! Modifié le 30 mars 2021 par apollon1000 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cactus Posté(e) le 30 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 30 mars 2021 Bonjour Apollon. Pouvez me dire la pression de la 3 éme sphère? Sachant que sur les 2 autres que j'ai changé, (D et G) , j'ai mis des 57 b . Cordialement . - - - Mise à jour - - - Merci tchris... Bonne journée . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 30 mars 2021 Partager Posté(e) le 30 mars 2021 D'après Citroën service, pour la 2.2 HDI avec hydractive 3 plus, les 2 sphères gauche et droite avant sont à 52 bars, et la 3ème sphère avant est à 62 bars. Les 2 sphères gauche et droite arrière sont à 25 bars, et la 3ème sphère arrière est à 45 bars. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cactus Posté(e) le 30 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 30 mars 2021 Un grand Merci apollon et aux autres aussi pour leur réponse Bonne semaine a tous . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cactus Posté(e) le 30 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 30 mars 2021 Re Bonjour, j'ai changé mes 2 sphères avant , j'ai mis des 57 bar, a la place des 52 bar, qu'elle incidence, vais je, avoir ???? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 30 mars 2021 Partager Posté(e) le 30 mars 2021 Re Bonjour, j'ai changé mes 2 sphères avant , j'ai mis des 57 bar, a la place des 52 bar, qu'elle incidence, vais je, avoir ???? le pb n'est pas forcement la pression, c'est surtout que ce n'est sans doute pas le bon amortisseur dedans.. dites nous plutot la référence qui a été montée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cactus Posté(e) le 31 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 31 mars 2021 Voici les ref.. de sphères que j'ai monté a l'avant https://www.mister-auto.com/spheres-accumulateur-de-suspension/monroe/sp8118/ Bonne journée . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 31 mars 2021 Partager Posté(e) le 31 mars 2021 Bonjour Personnellement, je monte des sphères d'origine Citroën (tant qu'on peut encore les avoir). Elles sont plus chères, mais je pense qu'elles sont aussi plus durable. Ceci dit, Monroe est une marque réputée. - - - Mise à jour - - - Par contre, les sphères jouent à la fois le rôle de ressort et d'amortisseur. Si ce n'est pas la bonne pression, çà risque de dégrader le confort et la tenue de route. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 31 mars 2021 Partager Posté(e) le 31 mars 2021 Elles sont plus chères, mais je pense qu'elles sont aussi plus durable. Ça dépend de la sphère/soucoupe. Ce n'est pas le cas des sphères monocouches. Ce n'est plus le cas des soucoupes Eurorepar fournies par le réseau. - - - Mise à jour - - - Ceci dit, Monroe est une marque réputée. Mais qui n'aura jamais sur des soucoupes, la qualité des membranes des soucoupes d'origine, dont Citroën à l'exclusivité. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 31 mars 2021 Partager Posté(e) le 31 mars 2021 Ça dépend de la sphère/soucoupe. C'est celles références 5271H7 que j'ai prises. Petite remarque, la référence a changé, ce n'est plus 5271H7. Elle est différente de celle d'Eurorepar. Je les ai acheté chez https://www.accessoires-specialiste-citroen.com, et c'est eux qui m'ont informé du changement de référence. Visuellement, elles sont identiques aux anciennes. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/c5-1617215717.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 31 mars 2021 Partager Posté(e) le 31 mars 2021 Petite remarque, la référence a changé, ce n'est plus 5271H7. Elle est différente de celle d'Eurorepar. Tant qu'elle est différente de celle Eurorepar et de celle en remplacement de la Eurorepar, ça devrait être bon. Visuellement, elles sont identiques aux anciennes. Faut découper et ouvrir pour voir la membrane, donc autant dire qu'il faut la sacrifier pour savoir. Au prix que ça coûte ça fait cher l'expérience complémentaire. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 1 avril 2021 Partager Posté(e) le 1 avril 2021 Faut découper et ouvrir pour voir la membrane, donc autant dire qu'il faut la sacrifier pour savoir. Au prix que ça coûte ça fait cher l'expérience complémentaire. Effectivement ! Ce remplacement m'a aussi permis de supprimer un bruit de "cui-cui" agaçant à faible vitesse. D'ailleurs, il y a eu un TSM pour ce problème. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/tsb1-1617256604.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/tsb2-1617256763.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 1 avril 2021 Partager Posté(e) le 1 avril 2021 TSM TSB : Technical Service Bulletin plutot, non ? Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 1 avril 2021 Partager Posté(e) le 1 avril 2021 TSB : Technical Service Bulletin plutot, non ? Oui, autant pour moi ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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