panne Moteur V6 Prv à chaud par moment le démarreur refuse de tourner je cherche où est le relais 801

Bonjour,

Comme indiqué à chaud le démarreur refuse de tourner le clac de la bobine ou d'un relais et c'est tout il faut attendre le refroidissement pour repartir et une autre panne qui c'est produite coupure d'allumage à chaud ???

Si quelqu'un me dire ou ce trouve le relais 801 car la boite auto en P et N commande ce relais qui permet le démarrage , toujours si je peux contrôler sur un connecteur le contact du P et du N

mais ou ce trouve le connecteur sur la boite auto??

Merci de vos réponse

Cordialement

Bonjour,

D'après la nomenclature, le relais 801 est le "relais boite de vitesse automatique".

Sur la mienne (V6 es9j4 de 1998), il est au-dessus du phare gauche avec 2 ou 3 autres camarades. Il sert d'autorisation de démarrage, à la condition que la boite sois en position N ou P.

Si tu entends quand même un clac, je pense que c'est le relais du démarreur (qui se trouve au-dessus du démarreur) qui claque, mais ne permette pas le lancement du démarreur.

J'avais eu un soucis identique sur la mienne, un clac mais le démarreur ne partait pas. Démarreur pourtant remplacé en échange standard.

Mon mécano a trouvé la panne, c'était une des cosses du démarreur qui n'était pas tout à fait serrée à fond.

Je ne sais pas s'il est facilement accessible sur le PRV, mais tu pourrais commencer par resserer les 3 cosses du démarreur :

- celle à laquelle est relié le câble qui vient de la batterie sur le relais.

- le deuxième cosse du relais du démarreur et d'où part un câble allant vers le démarreur lui-même.

- et enfin la cosse côté démarreur et où arrive le petit câble partant du relais.

Merci de cette réponse , je vais regarder cela.

Cordialement

Re bonjour

J'ai effectivement contrôlé le relais 801 au niveau du phare gauche qui se balade sans être fixé , j'ai changé le relais , car oxydé, bon maintenant j'ai du démarreur qui se lance, mais plus d'allumage!

img20210409_21193458.pdf

Bonjour,

J'arrive après la guerre mais, même souci fin 2020 sur ma PRV, pas de démarreur à chaud, je l'ai remplacé car deux des 4 aimants collés dans le carter du démarreur étaient décollés, donc frottaient sur l'induit et avec la dilatation à chaud c'était bloqué ! Il était d'origine (1996 et 280 000km)