problème Direction qui vibre même à l'arrêt

Bonjour à toutes et tous,

Il vient de m'arriver quelque chose qui ne m'était jamais arrivé avec mes anciens véhicules...

Je démonte la roue avant droite de ma C4 II eHDI 1.6L 115cv pour contrôler l'état des plaquettes de frein, je tourne le volant (moteur éteint) vers la droite puis je contrôle les plaquettes, je tourne un peu le disque pour voir l'état du caoutchouc du cardan, je tourne à nouveau le volant pour remettre dans l'axe, je remonte ma roue, je sers à la dynamométrique puis je sors l'auto du garage et là... des vibrations lorsque je tourne le volant (jamais perçues avant), je pense tout de suite que j'ai mal serré la roue mais en fait non. Je tourne le volant à l'arrêt (moteur tournant), ça vibre un peu, je décide d'aller rouler à faible allure en faisant jouer la direction, ça vibre toujours dans le volant. Bref. Aurais-je fait la connerie d'avoir tourné mes roues moteur éteint ???

Merci d'avance pour votre aide.

P.S: J'ai cherché ici si d'autres avaient eu le même problème, je n'ai pas trouvé.

Peut-être attendre que le circuit se purge automatiquement?

En théorie cette purge s'effectue moteur tournant et roues levées en manœuvrant la direction.

Merci pour ta réponse.

Hier après mon post je suis allé rouler en braquant jusqu'aux butées (2 ou 3 fois de chaque cotés), les tremblements dans le volant se sont estompés. Je vais la reprendre ce soir pour aller bosser et je posterai un msg demain.

Bonjour

Effectivement, pour purger une direction hydraulique, il suffit de manœuvrer le volant de gauche à droite jusqu'aux butées, moteur tournant.

Par contre, je ne vois pas comment votre opération à pu provoquer ce problème...

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Vous devriez peut être vérifier le niveau du liquide de direction...

Bonjour,

Problème disparu complètement. J'avais déjà vérifié le niveau du liquide, il n'en manquait pas.

Je saurai que quand je devrais manœuvrer les roues pour X raison, je le ferai moteur tournant.

Merci à tous !