C4 vs future Peugeot 308 crossover code P54

Qd on voit la photo de la future version P54 de la pigeot 308 on dirait une C4 deguisee ..

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-308-2021-a-bord-de-la-nouvelle-compacte-francaise-en-video-10567390.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20210318NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20210318NL

Bonjour,

On dirai une grosse 208

C'est un peu le problème de Peugeot et Renault , elles ont toutes la même face avant

Pour le reste , elle est pas mal, mais bon c'est toujours des HDG qu'on nous présente.

Et j'ajouterai " ce n'est pas un crossover "

C'est un peu le problème de Peugeot et Renault , elles ont toutes la même face avant

COMME CITROEN aussi ...

J'aime bien cette 308, les faces avant et arrière réussissent à coller à l'identité Peugeot, tout en se différenciant assez nettement du reste de la gamme.

En revanche, le profil manque de légèreté à mon goût.

J'aime beaucoup l'intérieur, mais le E-cockpit n'est pas fait pour moi, qui suis grand et aime conduire avec un volant bas.

Je lui trouve plus de caractère que la DS4, avec laquelle elle risque d'entrer en concurrence.

La C4 ne joue clairement pas sur le même terrain, même si l'extérieur peut faire illusion, et est une affaire de goût.

Si la C4 n'était pas autant inspirée de la Toyota CHR, on pourrait lui attribuer la palme de l'originalité, malheureusement l'avant est à mon avis, peu inspiré.

Je pense que le duo 308/C4 pourrait faire un peu de mal à VW, mais les motorisations sont, comme d'habitude, un peu en dessous de cette ambition de leadership.

Les mêmes proportions que la C4 lll notamment la longueur 4m36 mais pas le même style SUV le comportement routier dynamique sera encore une fois à l'avantage de Peugeot

la chose qui me déplait sur toutes les Peugeot actuelles c'est cette casquette avec les compteurs sur- élevée presque dans le champ de vision je trouve que cela doit gêner les conducteurs/trices de petite taille ou qui comme moi ont un tassement de vertèbres et si le siège ne monte pas assez haut cela oblige à utiliser un coussin réhausse et à avoir le volant sur les genoux

Les mêmes proportions que la C4 lll notamment la longueur 4m36 mais pas le même style SUV le comportement routier dynamique sera encore une fois à l'avantage de Peugeot

Tu sais déjà alors qu'elle n'est même sortie ....trop fort

chaine fabrication 308 2021

https://www.facebook.com/StellantisMulhouse/videos/2119355541550990

Tu sais déjà alors qu'elle n'est même sortie ....trop fort

Tu fais allusion à la longueur de 4m36 ou au comportement routier ?

si tu fais allusion à la longueur de 4m36 c'est noté sur internet

si tu fais allusion au comportement routier je n'ai pas besoin d'attendre les premiers essais pour savoir qu'il sera nettement plus dynamique que celui de la c4 lll

d'ailleurs quand j'ai vu la première photo de la C4 lll haut perchée j'avais prévu son comportement pataud et il en sera de même pour la C5 lll simple question de logique des lois de la physique perso je trouve que Citroen a eu tord de faire le choix du style SUV pour toute sa gamme surtout en ce qui concerne la remplaçante de la C5 ll

2008 , 3008 , C5 aircross et j'en passe, sont haut perchés et patauds

Rien à voir avec la hauteur, le coupable c'est la suspension ou le train avant ( Ex : Kadjar).

Je reste mitigé par cette 308 car Peugeot semble retomber dans ses travers avec un design exagéré, presque caricatural.

Les dernières 08 étaient stylées mais là, on sent que Peugeot veut en faire trop et je suis moins séduit alors que 208 ou 2008 sont léchés en terme de design.

Je préfère DS4, certes plus baroque, mais tellement mieux équilibrée même s'il y a des effets de style marqués. Et même C4 III (C41) qui est plus zen.

Et comme le soulignait Laurent Schmidt (LSD), les jantes avec 18 pouces maxi sont décevantes (déjà, j'aurais aimé les 19 pouces sur le 2008 à ma maman) alors que le design supporterait plus grand.

Bonjour

Je préfère aussi DS4 au design plus harmonieux et cohérent ! on sent que DS a appris des erreurs du passé ! ceci dit les prix ne seront pas les même non plus

2008 , 3008 , C5 aircross et j'en passe, sont haut perchés et patauds

 

Rien à voir avec la hauteur, le coupable c'est la suspension ou le train avant ( Ex : Kadjar).

Les 2008 et 3008 n'ont pas un comportement pataud pour des SUV parce qu'ils sont suspendus fermement ce n'est pas le cas des Citroen

oui le C5 Aircross a un comportement pataud comparé au 3008 je connais bien celui de mon neveu et sur route sinueuse il tangue exagérément

d'une manière générale comme je l'ai dis plus haut une berline haut perchée et de surcroit suspendue souplement n'aura jamais le comportement routier d'une berline classique et on peut donc prédire à n'en pas douter que lors des essais comparatifs dans la presse automobile la nouvelle 308 sera largement en tête devant la C4 lll

et il en sera également de même avec la 508 face à la C5 lll malheureusement

comme tu dis la suspension et la géométrie des trains roulants ont une importance capitale mais à qualité égale le véhicule qui aura la garde au sol la plus élevée sera le plus pénalisé sur le plan du comportement routier

donc prédire à n'en pas douter que lors des essais comparatifs dans la presse automobile la nouvelle 308 sera largement en tête devant la C4 lll

Y a longtemps que je ne tiens plus compte des essais de la presse .......... Après une trentaine de voitures , je fais mon opinion moi même , c'est bien mieux

Je ne m'intéresse pas vraiment de ce que pensent la presse et les autres. Le plus important est ce que je pense de la C4 après l'avoir conduite pendant quelques jours. Cela m'a convaincu que la C4 me convient parfaitement, alors j'en ai commandé un.

Bonjour,

Moi, en voyant la nouvelle 308, je me dit que c'est quand même beaucoup 1.85m de large sans rétros, c'est quand même une "compacte"...1.80 est le max pour mon emplacement avec déjà quelques manoeuvres..., heureusement la c4 est sur plateforme 208 et est donc restée plus raisonnable (en prix aussi à mon avis)

Comparatif 308/DS4 ( désolé pour le HS)

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/nouvelle-peugeot-308-vs-nouvelle-ds4-sont-elles-si-diff%C3%A9rentes-que-cel%C3%A0/ar-BB1eWt4D?ocid=msedgdhp

On parle bien la Peugeot 308 version P54 qui ressemble à la C4 ?

Bonjour,

Je viens de réaliser qu'il y a une confusion dès le départ après le post de pasthe du 18/03 qui avait mis un article de la nouvelle 308, dans lequel apparait bien cette P54..

Nous sommes partis sur la 308 par erreur, désolé.

Effectivement il y a bien des similitudes avec la C4.

Bonsoir,

un essai complet et détaillé "qui vaut ce qu'il vaut" issu de Largus

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-308-2021-1-000-km-au-volant-de-la-nouvelle-308-10715402.html

Page 3 sont détaillés les différents niveaux de gamme avec leur équipement et le prix. Si effectivement les modèles "de base" sont plus onéreux que ceux de la C4 (plus abordable donc), c'est beaucoup moins probant en montant en gamme, notamment le niveau allure pack voire même gt pack, avec en prime un système multimédia qui n'est pas préhistorique comme celui de la C4...à ce niveau de gamme, je trouve que la C4 ne béneficie plus d'un avantage tarifaire particulier. A voir les conséquences en terme de ventes et de tenue de la cote en occasion pour ces deux modèles...