présentation [Apophis56] C5 Tourer X7 - 2L HDI 140 - 2011

Bonsoir a tous

Déjà désolé pour la taille des photos je n'arrive pas a les insérer comme d'habitude....

Suite a un soucis sur mon rneg, sûrement la carte mère HS (perte de l'heure et coupure en roulant), j'ai longtemps cherché pour le remplacer, passer sur un rneg2 était la meilleure solution pour ma part. Pas envie de passer sur du chinois, mais malheureusement les gens se touchent un petit peu sur les rneg2.

Alors j'étais rendu à chercher sans chercher....

Jusqu'au jour où j'ai enfin trouvé le Graal.

Un Smeg IV2 provenant d'une C5 😍

Après échange avec le vendeur (que je recommande au passage), le kit est plug and play.

Il m'as fourni un faisceau pour que je puisse avoir la bonne fiche pour l'écran tactile, et avoir les fils pour la caméra de recul plus tard.

Comme un gosse a Noël lors du montage

Du coup ça a redonné un coup de jeune au tourer.

Je gagne du coup l'auxiliaire, l'USB, le carplay et le mirror link.

Mais avec le remplacement par un smeg il faut le cache autoradio, et oui il n'y a pas de façade.

Du coup après une recherche sur le service box il y a deux ref 98 120 802, une finissant par CL et l'autre par ZD

Du coup un petit saut a ma pièce auto.

Et miracle ils ont la CL.

Donc la différence entre les deux est que la CL est finition beige et la ZD de finition noir.

Mais bon pas grave j'ai repeinds ma façade, celle là a subit le même traitement

Par contre 120€ le cache c'est un peu abusé

Du coup il me reste à intégrer le bloc bouton menu/vol et la fiche USB/aux dans le vide poche du bas pour que ça soit parfait

Sinon passage dernièrement dans une casse que je ne connaissais pas, merci le boulot

Oh mais une baguette de finition Alu

Ça fait tout de suite plus classe

Et puis il y avais aussi d'autres trucs mais j'en parlerai dans un prochain post

Bonne soirée à tous

Pour ta 2008 c'est mort, la 2011 c'est sûrement jouable, la mienne est de 2011. C'est des histoires de bsi et d'infos pour l'autoradio.

Après c'est pas plug and play, il faut la bonne fiche pour l'écran, et le faisceau USB/aux.

Mais c'est largement jouable

Salut !

Le passage du RNEG2 vers SMEG m’intéresse aussi, surtout pour le mirror link, histoire d'utiliser Waze et Spotify sans avoir le téléphone sur un support ou poser devant l'écran existant.

Si tu as l'occasion de réaliser un petit tuto, ce serait super :-)

Merci beaucoup !

Oui la fiche de l'écran se vend via les chinois. Et je crois qu'il est possible de bricoler les fiches pour les adapter sur l'écran, globalement elle change de forme mais les signaux restent semblables.

Et cette casse est dans quel coin ? On peut entrer sur le parc ?

Salut Guillaume

Je n'ai pas fait de photos de tout et le vendeur m'avais fourni un faisceau d'adaptation, mais je pourrais faire un post, si ça intéresse du monde.

Ouai sincèrement toi qui bricole c'est largement jouable

La casse c'est celle de Plaudren, le parc est accessible et les gars sont super sympa.

c'est une berline exclusive boîte auto hydractive. Plus de moulin un gros pète a l'avant mais intérieur Semi cuir électrique, ça me fait de l'oeil pour le coup.....

J'ai récup les eclairages de poignées, 3 sur 4, l'éclairage d'ambiance du Tdb et quelques inserts alu comme la baguette.

Pas vu les eclairages de bac de porte sinon ça aurais été un perfect

Cool pour le bandeau !

Pour le semi cuir noir, j'ai toujours.

Il faudrait que je regarde si je suis precablé avant de faire des plans sur la comète

Mais le semi cuir ph1 avec les inserts chromés dessus c'est sympa

Salut Apophis56.

Belle automobile que tu as et j'admire le travail que tu fais dessus.

Je vois que tu aimes bien nettoyer, tu as quelques produits à recommander pour (plastique, jante dégoudronnage , tissus et tapis , alcantara , cuir, compartiment moteur) ?

Bonne journée à toi et aux prochain poste.

Salut Apophis56.

Belle automobile que tu as et j'admire le travail que tu fais dessus.

Merci beaucoup, une auto il faut en prendre soin, on essaye de faire ce qu'on peux

Je vois que tu aimes bien nettoyer, tu as quelques produits à recommander pour (plastique, jante dégoudronnage , tissus et tapis , alcantara , cuir, compartiment moteur) ?

Bonne journée à toi et aux prochain poste.

alors pour les produits c'est assez simple, un gros lavage ou deux a la main dans l'année.

Après ça reste de l'entretien. le degoudronnage, le wd40 c'est le mieux, et vraiment pour avoir essayer des produits différents.

pour le cuir, j'utilise encore les produits décathlon pour scelle de chevaux (4 produit au total), alors oui c'est du cuir de plastique comme on dit, mais bon ça s’entretient quand même.

compartiment moteur un bon dégraissant, un pinceau et de l'huile de coude, tu rince a l'eau en evitant les endroits sensible et un petit coup de produit plastique action dessus

rien de compliqué en somme

si tu est motivé avec pas beaucoup tu peux faire des miracles

Bonsoir

Il y a quelques semaines j'ai changé ma coque de clef.

Mais bon c'est un des Switch de clef qui a décidé de prendre le large

Du coup un petit tour sur le net et commande d'un Switch de remplacement.

Après un petit coup de soudure, c'est réparé et ça fonctionne.

Le plip est sauvé

Bonsoir a tous

Un peu de nouvelles du tourer.

Les triangles ont été changés ainsi que les pneux avant, reste un parra a faire et ça sera nickel.

Quel plaisir d'avoir un train avant neuf

Prochaine étape, le CT le mois prochain et câblage et montage des différents éclairages d'appoints

Plus qu'à croiser les doigts pour que ça se passe bien

@+

Ouai je pense que ça devrais le faire, après on verra bien.

Rendez vous pris, reste le nettoyage a faire avant d'y aller

Salut

Du coup j'ai commencer à préparer le paquebot pour le CT. Mais la mauvaise surprise a l'arrière

Pour la nettoyer souvent, ça n'y étais pas avant cet hiver.... Et ça cours tout le tour....

On regarde le DOT sur le pneu, 0118, première semaine de 2018, bon ben on va aller prendre rdv

Le lavage de l'extérieur est ok reste le lavage de l'intérieur.

Sinon on profite d'un jour de repos en plus pour préparer les alimentations des futurs éclairages de cave a pieds, et de l'éclairage d'ambiance du tdb.

J'ai vraiment hâte de monter ça

Bonne fin de semaine à tous

Ah ben il faut que ça soit propre

Mieux c'est fait moins on est enmerdé ensuite

Il ne me restera qu'a faire les longs faisceau pour les caves a pieds sur place pour éviter de gaspiller du câble.

Salut,

En effet, c'est du bon boulot, bravo !

A+, Joseph

Merci

Bon ben il n'y a plus qu'à

Bonjour

Bon début février c'était le CT du paquebot.

Du coup gros lavage et remplacement des gommards a l'avant.

Puis quelques jours avant le CT c'est le drame, les pneux arr sont craquelés sur les bords, chose qui n'y étaient pas quelques semaines avant

Bon tant pis on les change aussi.

Du coup je suis en full Kumho ECSTA hs52.

Et passage du fameux CT.

Et la refusé pour la pollution

Moyenne a 0.55 pour 0.51....

Bon ben on achète du nettoyant injecteurs, on va tirer dedans et 1000km après, la CV est validée

On est tombé a 0.35.

Du coup les freins arrières seront fait prochainement, et je prévois de nettoyer ma vanne egr également.

On va aussi essayer de voir les pièces sensibles qui pourraient augmenter l'opacité des fumées d'ici 2 ans

Voilà voilà

Le filtre à air compte aussi, le moteur diesel tourne pauvre, donc en excès d'air.

J'ai retrouvé les chevaux sur la 2008, la géo était surement coincée.

Bon après des heures à tourner à bonne vitesse, mais aussi à bas régime, cela fume noir encore.

Je dois encrasser sérieusement l'échappement avec un régime de croisière de 1850 tours.

Tous les filtres sont neufs, je vais faire l'egr on verra bien.

Mais j'aimerais bien ne pas etre embêté dans 2 ans

bonjour a tous

On profite d’être en vacances pour faire un peu de mécanique sur le Tourer.

Lors du CT il m'avais signalé que mes plaquettes Arrières, étaient fatiguées.

J'en avais profité lors de la commande oscaro pour tout prendre en même temps, il fait beau j'ai le temps, aller c'est parti

Du coup comme au kebab c'est la totale salade tomates oignons

Disques et Plaquettes comme ça on repart sur du propre pour un bon moment.

Montage TRW, frein a main manuel

une seule chose a dire, c'est vraiment galère a virer les vis de support d’étrier

effectivement ça ne fera pas de mal

lors du démontage les flasques sont rouillées, quitte a ce que ça soit démonté autant perdre un peu de temps.

on ponce, traitement anti rouille, peinture grise alu pour jantes, vernis.

on remonte tout

et voila ça a meilleur gueule

Plus qu'a roder tout ça tranquillement.

bonne fin de semaine a tous