Avis C5 II BlueHDI 160 ou 180

Bonjour à tous,

Je viens de me séparé de mon véhicule et j'aimerais acheter une C5 II.

Après une Xantia 2l HDI 90 avec 350 000 km acheté à 90 000 que du bonheur je souhaite renouveler l'expérience avec Citroën.

J'ai trouvé 2 véhicules qui correspondent à ce que je cherche.

Le C5 2.0 BlueHDI 160 BVA

https://www.leboncoin.fr/voitures/1934862418.htm

Le C5 2.0 bluehdi 180ch BVA.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1943695607.htm

Je voulais savoir sur lequel vous partiriez.

Le 180 consomme t-il plus que le 160 ?

Lequel est le plus fiable ?

J'ai lu que le 160 n'avait pas de problème en particulier qu'en est-il du 180 ?

Les prix sont-ils en adéquation avec le marché ?

Dans l'attente de vos retours

Sauf erreur, à priori, Blue hdi et 160, ça va pas ensemble. Le blue hdi, c'est 150 ou 180 avec le stop and start.

Le 160 n'a pas le stop and start et ne fonctionne pas avec le réservoir d'urée.

Pour ce qui est de la pseudo blue hdi 160, si c'est bien une Crosstourer, c'est forcément une exclusive.

Si elle n'a pas les xénons, c'est peut être qu'elle a été remontée en biais après un accident.

La 180 est également une Crosstourer, mais elle est moins bien équipée que l'autre (sièges cuir et chauffants sur la pseudo 160).

Bonjour,

Pour avoir eu les 2.....HDI 163 ch précisément et BlueHDI 177...précisément....le "180" est plus sobre sur le même type de trajet....environ 0,6 à 0,8 L /100 dans le cadre de mon utilisation mais c'est à peu près tout....ce dernier est pour ma part plus rugueux, plus bruyant et moins "élastique".....le gain de couple est cependant perceptible.

Mais d'un point de vue général....sur C5, comme sur 508, le HDI 180 est plus bourdonnant et je n'ai jamais retrouvé sur ce moteur la même souplesse ni le même agrément général en dehors des performances "légèrement" supérieures au DW10C.

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Par ailleurs, les C5 Exclusive belges et luxembourgeoises n'étaient pas équipées en série des Xénons sur Exclusive tout comme la C4 d'ailleurs.

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Il y a eu également des Crosstourer finition Millenium => donc sans Xénons.

:D

Le seul sur banc chez PSA que j'ai vu au delà des courbes nominales.....c'est l'ancien DV6ATED4 de 92ch.....alors que le 110 était lui en deça.

La doc officielle semble indiquer que la Crosstourer n'existait qu'en finition hydractive exclusive.

Peut-être les dernières versions appelées XTR l'ont elle été, je l'ignore.

"La doc officielle semble indiquer que la Crosstourer n'existait qu'en finition hydractive exclusive."

Bonjour,

Ah non la doc officielle ne peut pas dire ça en tout cas avant Juin 2015 puisque cette finition existait bel et bien avant ^_^.

Il y a eu les 2 types de suspension proposés + la possibilité pour la première fois d'être en Hydractive sur "Millenium".

La finition "Millenium" a disparu du tarif au 1er Juin 2015 en même temps que l'apparition des nouvelles motorisations BlueHdi 150 & 180.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/c5_2015-1615982137.jpg