refroidissement Huile dans le liquide de refroidissement sur BlueHDI DV6FC, c'est possible?

La C4 que mon fils utilise m'a sifflé le liquide de refroidissement en me vidant une bonne partie de vase.

Aucune alerte de température, juste le chauffage d'habitable qui a disparu.

Après avoir remis le niveau de LdR, il est devenu brunâtre, comme s'il s'était mélangé à de l'huile ou du gasoil...????

La chose est elle envisageable, sachant que le véhicule est assez récent et qu'il n'a que 75000km.

Salut,

Et le niveau d'huile est correct ou pas, si le véhicule est encore garantie ou pas direction la CC, pas normal d'avoir ce problème à 75000km (je pense au joint de culasse)

c'est clairement pas bon ! ça sent le joint de culasse.

plus de chauffage , le LDR qui disparait , et choppe de l'huile. c'est quasi sure déjà..

vérifies par la jauge de niveau d'huile , et par le bouchon de remplissage si il y'a comme une mayonnaise blanche.

et la voiture a t'elle fait de la fumée blanche ? (hormis les 1ers km après le démarrage , là c'est la condensation)

à froid , tu peux ouvrir le vase d'expansion , démarrer la voiture , voir si ça fait des bulles.

mais si tu as de la mayonnaise dans le bas moteur déjà , n'insiste pas , c'est le joint de culasse.

et si c'est bien ça , espérer qu'il n'a pas fait chauffer le moteur et déformer la culasse... en 10km , ça peut la flinguer. et ça ça coute très cher a rectifier..

espérer qu'il n'a pas fait chauffer le moteur et déformer la culasse... en 10km , ça peut la flinguer. et ça ça coute très cher a rectifier..

Si elle est rectifiable... Ce n'est pas toujours le cas.

c'est clairement pas bon ! ça sent le joint de culasse.

plus de chauffage , le LDR qui disparait , et choppe de l'huile. c'est quasi sure déjà

raccourcis un peu rapide je trouve.. sur un diesel, il y a d'autres raisons de se retrouver avec de l'huile dans l'eau, ou du ldr qui disparait

- modine hs

- echangeur egr percé

un joint de culasse est quand même assez rare sur ces moteurs modernes.

raccourcis un peu rapide je trouve.. sur un diesel, il y a d'autres raisons de se retrouver avec de l'huile dans l'eau, ou du ldr qui disparait

- modine hs

- echangeur egr percé

je suis pas mécano , juste je me débrouille quand les cas arrive. du coup je vais regarder tout ça sur le net pour me renseigner.

d'ailleurs la modine , jamais j'en avais entendu parler lol.

d'ailleurs la modine , jamais j'en avais entendu parler lol.

C'est l'échangeur huile/eau situé devant le moteur.

C'est l'échangeur huile/eau situé devant le moteur

Problème connu ou hypothèse?

Ca faisait partie des choses que j'avais envisagées...

Mais ceci signifierait que le LDR manquant serait mélangé à l'huile => niveau d'huile qui monte.

la pression d'huile étant plus forte que celle d'eau, c'est plutot l'huile qui passe dans le circuit d'eau.

il arrive que les modines se percent, j'ai déjà eu des cas (dont un ou j'ai changé le joint de culasse, à la demande du proprio, car il avait de l'huile qui remontait dans le bocal de flotte, mais le pb existait encore après le chgt...: il ne restait plus que la modine).

Fin du suspens.

La voiture est au garage et il y a une fuite sur le collecteur d'entrée d'eau moteur!!!! L'huile est OK.

Inimaginable sur une caisse aussi récente.

Et ça ne m'explique pas pourquoi le LDR est aussi dégueulasse. On verra dans le temps une fois que tout sera en ordre.

Pas forcément le joint de culasse.

J'avais eu le meme probleme sur une Megane 2 1.6 essence (entre deux Citroen).

Ca m'a couté 250 euros pour que tout rentre dans l'ordre.

C'est un probleme recurent sur ce modele, il y a à droite du moteur un espece de calorstat qui ouvre le circuit de refroidissement quand l'huile atteint une certaine temperature. Ce boitier est donc en contact avec l'eau et l'huile et laisse passer de l'huile dans le liquide de refroidissement quand il est defectueux.

J'ai fait le diagnostique en m'aidant d'internet, et un garage toutes marque me l'a changé pour 250 euros, moteur nickel ensuite et plus d'huile par terre ou dans le circuit de refroidissement.