Que vaut le moteur VTi 120 ?

Bonjour,

Ça fait bien longtemps que je cherche à remplacer ma Xantia 1.8i 16v.

Le C4 Picasso me tente bien. J'aimerais bien un toit panoramique, un GPS et un intérieur cuir.

Achat d'occasion, environ 100.000km.

Gros problème : quel moteur ?

Sur le papier, je me laisserais bien tenter par un THP mais la fiabilité semble catastrophique.

Reste le VTi 120 mais quelle fiabilité ? Est-ce le même que l'ancien VTi 115 un peu amélioré ?

Ou en Diésel HDI 150 par ex. Mais le diésel vaut-il encore le coup ? Peut-on garder un diésel 10 ans aujourd'hui ?

J'ai toujours roulé en essence pour des questions écologiques ou de "noblesse" moteur. Mais là, la fiabilité des moteurs essence semble être tellement mauvaise que je ne sais plus quoi faire.

Merci à vous si vous pouvez m'aider dans ma réflexion.

Salut

Simple..garder la xantia.

Bonjour

J'ai possédé pendants 8 ans un 207 SW VTI 120 EP6 de 2008

Acheté à 72000 et revendu à 188000km

Je n'ai pas rencontré de problèmes majeurs sur celui ci.

Des problèmes de bobines, de capteurs qui sont commun de nos jours et une fuite au niveau du support de filtre à huile.

Une petite conso d'huile (5W30 C2), mais qui reste raisonnable voir normale

J'ai rencontré le souci des roulements de boite, mais là ca na pas de rapport avec le moteur

Sinon c'est un moteur souple, suffisamment puissant pour une citadine voir plus, même s'il peine un peu sur les longues rampes d'autoroute en fonction de la charge (pas de turbo)

Aujourd'hui j'ai un THP 200 qui a 190000km et qui marche toujours aussi fort qui ne présente aucune fuite moteur/boite et qui n'a pas connu de gros problèmes

A part peut être un embrayage dans +- 20000 (ça va piquer)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EP

Salut

Simple..garder la xantia.

C'est sûr qu'il ne retrouvera pas un moteur comme son 1.8 16V

Bonjour a tous,

Mon fils possède une C4 VTi 120, moteur assez puissant, assez fiable mais quand même qq ennuis , bobines HS, problème de refroidissement (elle consomme du LDR), accessibité mécanique très moyenne

gigi

Vti 115 ? Inconnu au bataillon.

Vti 95 et 120 oui, 1.4 et 1.6 respectivement.

Fiable a compter de fin 2013, plus sur a compter de 2014. J'eprouve le 1.4 depuis 104000 km. RAS en 7 ans.

Entre un moteur EP et un XU, je prefere encore le XU meme s'il fait changer la courroie .... les chemises du XU sont amovibles, pas dans l'EP. Si un jour il faut renover le moteur, le XU est mieux place de mon point de vue (en lisant les RTA ...).