Aller au contenu

  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques.

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ...

    Les adhérents bénéficient de conditions particulières chez notre partenaire Ma Pièce Auto Bretagne.

3 problèmes : chauffage habitacle, chauffage siège et gps


C4deleure

Messages recommandés

Bonjour,

Avec le froid de ces jours, une anomalie est apparue.

Je n'ai que très peu de chauffage habitacle, le ventilateur fonctionne bien, la clim aussi, mais le chaud au minimum.

Les deux fauteuils chauffants ne fonctionnent plus.

Le gps n'a plus de connexion satellite, il me situe à Arras, alors que je suis à Neuchâtel en bray, il n'indique plus l'altitude et l'indication du nord est faux aussi.

 

J'ai regardé le fusible fauteuil, il est bon, pour les autres équipements je ne les trouve pas.

 

Y a t'il un fusible de puissance qui alimenterai tous ces équipements ?

 

Merci, pour votre aide, car pas facile de rouler avec 5° dans la voiture.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Bonjour,

 

Pas cool, effectivement. Je me souviens d'avoir subi un problème différent aux mêmes conséquences sur ma Xsara: ca arrive toujours en hiver!

 

- Etes vous sur que la voiture monte en température ? i.e. est ce que le moteur est chaud, avec la température d'eau au milieu du cadran ?

- Etes vous sur que la ventilation 'froid' fonctionne: vous sentez le flux d'air sur les buses, et ce flux d'air varie en fonction de la vitesse du ventilateur ?

 

Si j'étais à votre place, je commencerais par cela. Peut être que d'autres membres reconnaitreront un problème "habituel"/"spécifique"....

 

- - - Mise à jour - - -

 

Pour le GPS, je ferais une réinitialisation/redemarrage du module multimedia. Quel module avez vous ? RT4, RT5,....?

Ca fait longtemps que vous avez ce problème ?

 

Ca m'est arrivé une ou deux fois, et la voiture fini toujours "par se retrouver" :)

 

- - - Mise à jour - - -

 

Ah, et je viens de penser: avez vous changer (ou fais changer) le liquide de refroidissement récemment ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

voici mes réponses à vos question :

- Etes vous sur que la voiture monte en température ? i.e. est ce que le moteur est chaud, avec la température d'eau au milieu du cadran ?

Oui, la montée en t° se fait normalement, l'affichage fonctionne bien aussi et la durite du circuit chauffage qui rentre dans l'habitacle est chaude.

 

- Etes vous sur que la ventilation 'froid' fonctionne: vous sentez le flux d'air sur les buses, et ce flux d'air varie en fonction de la vitesse du ventilateur ?

la ventilation fonctionne bien aussi bien en commande chaud ou froid, je sens bien le flux d'air, il varie bien selon la vitesse.

 

Pour le GPS, je ferais une réinitialisation/redemarrage du module multimedia. Quel module avez vous ? RT4, RT5,....?

Ca fait longtemps que vous avez ce problème ?

le problème est arrivé en même que les deux autres (chauffage et siège).

C'est un navidrive 3d.

 

Ah, et je viens de penser: avez vous changer (ou fais changer) le liquide de refroidissement récemment ?

il y a 2 ans.

 

Voilà, si cela peut orienter.

Et je viens de vérifier tous les fusibles (compartiment habitacle et moteur) : ils sont tous bons (fusible enlevé et test de continuité).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J'ai du mal à voir le lien entre les trois. L'antenne gps est alimentée par le poste, donc c'est un problème de poste ou d'antenne ou de faisceaux.
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 8 mois après...

Bonjour à tous.

Bon, j'avais laissé le problème en l'état et avec les beaux jours pas besoin de chauffage et le gps, ps grave, j'utilise waze sur mon téléphone.

 

je m'y suis remis, car le matin avec le froid, très compliqué d'enlever le buée du pare-brise et rouler en permanence avec la tête par la fenêtre, c'est pas facile, surtout sur l'autoroute :D.

 

j'ai consulté quelques documents techniques qui parlent de sonde d'air ambiant, je me suis dit que cela pouvait provenir de là, donc démontage.

pas facile, beaucoup d'éléments à démonter ou débrancher.

 

côté passager.jpg

 

j'ai vérifié tous les moteurs de volets, ils fonctionnent bien.

par contre, je n'ai pas la sonde d'air ambiant, indiqué avec la flèche bleu sur la photo.

 

groupe chauffage côté droit.jpg

 

alors j'ai décidé d'essayer de débrancher la sonde d'ensoleillement.

 

sonde ensoleillement.jpg

 

je démarre, je mets le chauffage et bingo de l'air chaud arrive :voyons:

bon, ce n'est pas hyper chaud, mais suffisant pour commencer.

pour l'essai : 11° extérieur et demande 28° intérieur

 

commande chauffage.jpg

 

je n'ai pas encore vérifié si le fauteuil chauffant fonctionne de nouveau avec la sonde ensoleillement débranchée, je verrai demain matin.

 

apparemment le souci viendrai de cette sonde, si quelqu'un a déjà eu ce problème ?

 

- - - Mise à jour - - -

 

pour le gps, pas encore regardé, mais c'est une coïncidence qu'il tombe en panne en même temps car rien à voir avec le circuit chauffage.

ce matin, il m'indique être en angleterre :)

 

gps.jpg

IMG_20211113_101811.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

petit essai sur route à l'instant.

le chauffage fonctionne mai pas à fond, malgré une demande à 28°

au fur et à mesure que la température ambiante augmente , le chauffage diminue, sans jamais atteindre les 28° demandé, grand maxi 20°.

 

Donc, il doit bien y avoir une sonde quelque part qui merdouille, mais où ? :voyons:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

On ne peut pas voir les valeurs remontées par les différentes sondes avec Diagbox histoire de voir laquelle part à la dérive ?

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Si diagbox peut indiquer les valeurs des sondes et je pense que la sonde d'ambiance n'est pas en forme.
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je n'ai pas de diagbox.

si quelqu'un se trouve dans le secteur de Colombes (92) la semaine ou Neufchatel en Bray (76) le week-end.

 

sinon, quelqu'un peut-il m'indiquer ou se trouve la sonde d'ambiance ?

car j'ai démonté le côté passager et aucune sonde en vue.

Modifié par C4deleure
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Alors a priori plus de sonde depuis la 308, je ne sais pas si la C5 est concernée, mais certaine 407 ne l'avait plus.

 

 

Sur la page C5 France (facebook), il y a dans les fichiers le fonctionnement de la clim. (groupe privé)

 

https://www.facebook.com/groups/1502969099995316/permalink/2674001012892113

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Et moins il y a de sondes de connectées, plus le fonctionnement se fait en mode dégradé.
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

[ATTACH]77412[/ATTACH]

J'ai quand même de gros doutes que votre panne provienne d'ici.

 

Merci Dav26, je regarderai ça ce week-end, mais en ayant démonté le côté droit, il me semble n'avoir vu que les câbles qui alimentent les moteurs de volets.

Je vais fouiller.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Xjstephane

Et moins il y a de sondes de connectées, plus le fonctionnement se fait en mode dégradé.

 

Avant que je débranche la sonde d'ensoleillement, il n'y avait aucun chauffage.

 

j'y repense, l'hiver dernier j'ai été obligé de faire changer le frein de parking.

Et à la suite pas de chauffage, mais je ne m'en suis pas rendu compte aussitôt, car la voiture ne roulait pas.

le problème pourrait il provenir du garagiste lorsqu'il aurait configuré le nouveau frein de parking ? ou rien à voir ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

ayant démonté le côté droit

Démonter le gauche pour voir.

Bien qu'un contrôle avec un outil Diag serait la meilleure solution..

 

Il y a une chose d'étrange sur votre véhicule (sauf si erreur dans les documentations)

Sur votre photo, à l'indication de votre flèche, il devrait y avoir la sonde de qualité d'air.

Si cela ne vous dérange pas de me fournir votre châssis par MP, ça serait sympa (c'est juste pour contrôler).

 

groupe chauffage côté droit.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Avant que je débranche la sonde d'ensoleillement, il n'y avait aucun chauffage.

 

Pour savoir si cette sonde fonctionne, tu peux télécoder le combiné pour que sa luminosité change en fonction de l'ensoleillement ou d'une lampe de poche (pas à led).

 

- - - Mise à jour - - -

 

Il y a une chose d'étrange sur votre véhicule (sauf si erreur dans les documentations)

Sur votre photo, à l'indication de votre flèche, il devrait y avoir la sonde de qualité d'air.

 

La sonde a disparue en cours de commercialisation, en 2011, il n'y a plus de sonde.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci pour l’info.

Mais alors, quelle utilité a la fonction A sur le recyclage d’air ?

C’est bon, j’ai trouvé

 

Dans ce cas, il est aussi possible qu’il n’y ait plus de sondes air soufflé.

 

SAS.jpg

Modifié par Dav26
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines après...
  • 3 semaines après...

bonsoir,

après avoir laissé la C5 dans mon garage depuis fin novembre.

je m'y suis remis.

 

pas trouvé de sonde d'air soufflé côté passager (pourtant clim bi-zone) et en démontant coté conducteur, là, j'ai trouvé la sonde cachée derrière un moteur de volet.

coté conducteur.jpg

la sonde se trouve derrière le moteur qu'il faut déposer.

les deux petits fils blanc et noir.

vue sonde.jpg

j'ai testé la sonde, la valeur varie entre 3 et 6K ohm, mais quelle est la plage des valeurs d'origine ?

sonde.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

C'est le capteur de température de l'évaporateur.

 

efe89e10.jpg

 

6da13b10.jpg

 

C'est la 5 que tu cherches coté gauche.

 

 

5f5b4e10.jpg

 

Coté droit.

 

 

71d4d110.jpg

 

 

Résistance du capteur droit entre les voies 19 et 20 du connecteur 26 voies

jaune : 11,32 kΩ à 21 °C

Résistance du capteur gauche entre les voies 16 et 24 du connecteur 26 voies

jaune : 12,08 kΩ à 21 °C.

 

Ces informations sont pertinentes pour les premières C5, je ne sais pas ce qu'il en est pour les plus récente (2010).

 

 

Je vais regarder ce que je trouve.

 

Suite :

 

Je ne trouve rien.

Modifié par Xjstephane
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.