présentation C5 I phase 2 (2007) - HDI 2.2 173

Bonjour à tous,

 

Je viens de faire l'acquisition d'une C5 de 2007 totalisant un peu plus de 150 000Km.

 

 

Très bon état, pas de problème majeur détecté pour l'instant, je croise les doigts!

 

J'ai tout de même des points à corriger pour le contrôle technique:

"5.3.1.a.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Mauvaise attache des ressorts ou

stabilisateurs au châssis ou à l'essieu : AVD"

 

Peut-être la biellette de barre stab?

 

"5.3.2.b.2. AMORTISSEURS : Amortisseur endommagé ou donnant des signes de

fuite ou de dysfonctionnement grave : AVD, AVG"

 

Je n'ai pas vu de tache particulière, j'ai l'impression que c'est seulement parce que le vérin est gras. Je vais vérifier de nouveau et faire quelques photos.

 

Voilà pour l'instant!

Bonjour,

 

Pour ce qui est 5.3.1.a.2. RESSORTS ET STABILISATEURS ce ne peut qu'être la barre anti-roulement ou une rotule car pas de ressorts sur ce modèle.

Pour le point "5.3.2.b.2. AMORTISSEURS : Amortisseur endommagé ou donnant des signes de

fuite ou de dysfonctionnement grave : AVD, AVG" c'est en effet les vérins qui sont gras car il ne peuvent pas mesuré l'état ces sphères.

En effet, après vérification pas de fuite apparente, c'est bien le vérin qui est juste gras et une biellette de barre stab à changer

 

Quelqu'un sait comment vérifier l'état de la courroie de distrib ?

J'ai eu l'auto via un garage, l'ancien propriétaire n'est pas joignable, pas d'historique supérieur à 2 ans (révisions de 11 ans à 13 ans) et la courroie aurait du être faite à 10 ans... Logiquement ça a du être fait, mais j'aurais bien aimé m'en assurer!

salut belle auto la mienne est en break ,est tu sur du moteur ? pour moi ce modèle est soit en 10cv ,soit le 2l 138 cv ,car pas de version autre sur la rta .la courroie est bonne a changer .c'est soit les biellettes soit les silent boc de la barre stab ,+ les biellettes pour moi .la fuit e sur les vérins peut être du au tube de retour

Je pensais prendre quelques photos pendant le changement des biellettes de barre stab, je pense que ça ne sera pas utile:

 

@athos 56 Oui je suis sur pour le moteur, c'est 11cv sur la carte grise ; il m'a l'air d'avoir été très peu produit sur les C5 phase II, et je n'ai d'ailleurs pas trouvé de RTA spécifique à ce moteur.

Modifié le 12 mars 2021 par GeorgesAB

Bonjour,

J'ai trouvé ce connecteur sous le siège avant passager, au dessus d'un tiroir vide qui ressemble à un emplacement de chargeur CD.

Savez-vous à quoi il correspond?

 

Petit retour sur le changement des biellettes de barre stab: les anciennes n'ont pas d'empreinte torx au milieu, lorsqu'on les dévisse toute la rotule tourne sur elle-même.

Solution trouvée (comme sur mon précédent véhicule): mettre un peu en pression le triangle avec un cric pour bloquer la rotule lorsqu'on la dévisse.

 

Autre sujet, je me suis aperçu que ni clim ni chauffage ne fonctionnait depuis quelques semaines coté conducteur. L'air sort, mais à la température extérieure. Coté passager tout est ok.

J'ai lu que ça pouvait venir du moteur ou du clapet ; et que pour le claper, il fallait déposer le tableau de bord.

Sur un forum 407, on peut l'atteindre en découpant puis en recollant le carter de clim en plastique, coté conducteur. Ce genre de méthode a-t-il déjà été testé sur C5 I ph2?