Volet des entrées d'air pilotées

Bonjour,

Tout d'abord, je dois dire que j'utilise google translate car je ne parle pas français. J'espère pouvoir m'exprimer.

La grille avant de certains C5 Aircross a une valve rétractable (obturateur de gril actif) et d'autres non. De cette façon, que ce soit l'essence ou le diesel. Est-ce que quelqu'un sait à propos de cela?

En diesel:

Avec de l'essence:

La gestion des entrées d’air pilotées permet de :

* Diminuer la consommation en carburant du véhicule en augmentant l’aérodynamisme

* Gérer le refroidissement de l’environnement sous capot moteur

* Assurer l’entrée d’air pour les besoins de climatisation

1. Gestion de l’aérodynamisme

Les volets du module d’entrée d’air sont initialement fermés pour favoriser l’aérodynamique du véhicule (Gain en consommation de carburant).

2. Gestion de la température sous capot moteur

2.1. Gestion du refroidissement moteur

Le boîtier de servitude intelligent commande la fermeture ou l’ouverture du module de gestion des entrées d’air piloté dès que la température du circuit de refroidissement moteur a retrouvé sa température de consigne.

2.2. Gestion du refroidissement de la chaîne de traction hybride

Le boîtier de servitude intelligent commande la fermeture ou l’ouverture du module de gestion des entrées d’air piloté dès que la température du circuit de refroidissement de la chaîne de traction a retrouvé sa température de consigne.

2.3. Gestion de la température lors d’une régénération du filtre à particules

Le calculateur de contrôle moteur demande au boîtier de servitude intelligent l’ouverture des volets du module d’entrée d’air lorsqu’il mesure un niveau critique de colmatage du filtre à particules et pilote une régénération du filtre à particules.

2.4. Gestion de la température de l’huile de boîte de vitesses automatique hybride

Une température trop élevée de l’huile de boîte de vitesses automatique hybride nécessite l’ouverture des volets du module d’entrée d’air piloté.

2.5. Gestion de la postventilation

Lors d’un arrêt du véhicule, les volets peuvent être maintenus ouverts lors d’une phase de postventilation.

3. Gestion du confort habitacle

L’enclenchement du compresseur de réfrigération n’entraîne pas nécessairement l’ouverture des volets du module d’entrée d’air piloté.

Les volets d’entrée d’air piloté en position fermée ont une incidence sur l’efficacité de la condensation à basse vitesse et provoquent une hausse de la pression dans le circuit de climatisation.

Le calculateur de contrôle moteur demande au boîtier de servitude intelligent l’ouverture des volets du module d’entrée d’air piloté avant que le seuil de coupure du compresseur de réfrigération ne soit atteint.

Voilà ce que nous disent les docs Citroën accessibles aux adhérents.

Que faut il en déduire ????

les véhicules vendus en dehors de la CEE ont le droit de polluer la planète ?????

Bonjour,

est-ce à dire que ce système est présent sur ma C5AC PT180 EAT8 Shine de février 2019 ?! Si oui, je le découvre, mais n'est-ce pas réservé aux modèles hybrides ?...

Que faut il en déduire ????

les véhicules vendus en dehors de la CEE ont le droit de polluer la planète ?????

Ça veut dire qu'en l'absence de contraintes règlementaires ce ne sont pas les constructeurs qui spontanément s'imposent des contraintes techniques qui leur coûte qqchose, même si ces contraintes techniques sont bénéfiques pour l’environnement.

Salut, j'ai une partie du C5 Aircross en Turquie. Certains ne le font pas. L'avez-vous dans tous les véhicules?

- - - Mise à jour - - -

Vous pouvez le voir en regardant à travers les grilles à côté de l'assiette.

Pour autant que je sache: Euro 6.2 n'est pas disponible dans les véhicules standard. Des véhicules à la norme Euro 6.3 existent.

dans le modèle à essence.

Bonjour

C'est ma 2eme C5-AC il ne sont pas equipe de ce "machin":D

Le mien semble en être équipé.

C5AC - HD130 - Shine - LOA en Sept20

Le C5AC-Hy que me sera livré vers le fin de ce mois, est équipé de ce volet:

VENTILATEUR >> VENTILR VTES VARIABLE 200W AERO VOLET DYNAMIQUE

Salutations des Pays-Bas,

JW

Pour info: le mien en est équipé , et voici la déscription dans les infos du VN

" VENTILATEUR VENTILR 2 VTES 140W AERO VOLET DYNAMIQUE COMPACT "

En effet, j'ai vu par les VIN que les C5AC en sont bien munis:

THP 180 EAT8 : VENTILATEUR >> 1ELECT VITESSE VARIABLE 180W AERO VOLET DYNAMIQUE

HDI 130 BVM: VENTILATEUR >> 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 140W AERO VOLET DYN RB45

HDI 130 EAT8: VENTILATEUR >> VENTILR 2 VTES 140W AERO VOLET DYNAMIQUE COMPACT

HDI 180 EAT8: VENTILATEUR >> 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 140W AERO VOLET DYNAMIQUE

C5AC-Hy: VENTILATEUR >> VENTILR VTES VARIABLE 200W AERO VOLET DYNAMIQUE

Salutations des Pays-Bas,

JW

C5 feel 130 diesel de Juillet 2020, sortie usine fin 2019 il me semble.

Il en est équipé.