moteur Joint de culasse moteur TU

Salut tout le monde ! Comme de nombreux moteurs TU, j'ai une fuite d'huile côté distribution. C'est plutôt un suintement, une tâche grandissante depuis quelques semaines, qui progresse doucement vers la poulie tout en bas. Il n'y a pas (encore?) de goutte, ni de tâche au sol quand je me gare.

Je suis étudiant je n'ai par conséquent pas beaucoup d'argent à mettre dans la voiture. Je voulais savoir si cette fuite était pas grave, ou bien si il faut impérativement la faire réparer. Je me permets de demander car j'ai lu que c'était grave, puis que c'était superficiel, puis que ça dépendait des cas...

 

Je pars cet été avec des amis, donc trajet de 500km d'autoroute. Le régime élevé va pas me vider mon huile?

 

Si c'est le cas, ou puis-je faire cette réparation le moins cher possible, éventuellement chez un membre du forum (du côté de Lille de préférence mais je peux me déplacer avec la voiture haha) équipé pour ce type d'opération ? (Entre aide entre membres haha ) Merci de votre réponse !

Salut,

La solution la moins chère c'est de mettre un anti fuite dans l'huile ça peut résoudre le problème

d’accord merci de ta réponse, je vais essayer ça alors.. Mais en l’état ça ne craint rien pour le trajet ? A condition de vérifier le niveau avant bien sûr ?

Il faut quand même être sûr que cela ne fuit pas trop vers la distribution, pour avoir eu des moteurs TU je connais ce problème c'est plus suintement qu'une fuite, c'est vrai que le mieux ce serai de changer le JDC

Comment je vérifie/détermine si ca fuit trop ou si c’est encore correct? Et aurais tu des references de produits stop fuites ? merci

Bonjour

 

J'ai eu ce problème sur mon ancienne C3 1.4i.

J'ai remplacé le joint de culasse moi même et c'est très faisable sur ce moteur.

 

A votre place, j'éviterais les produits antifuite ou autre qui risque de dégrader la qualité de l'huile ou de boucher des passages dans le moteur.

Il faut juste surveiller le niveau d'huile au moins une fois par semaine, et ajuster au besoin, et attendre la belle saison pour éventuellement remplacer ce joint de culasse.

 

A l'époque, j'avais surfacé la culasse moi même (c'est la partie la plus fastidieuse), rodé les soupapes et monté un joint de culasse Elring.

J'en avais profité pour faire la distribution, et la fuite n'est jamais revenue.

A votre place, j'éviterais les produits antifuite ou autre qui risque de dégrader la qualité de l'huile ou de boucher des passages dans le moteur.

Il faut juste surveiller le niveau d'huile au moins une fois par semaine, et ajuster au besoin, et attendre la belle saison pour éventuellement remplacer ce joint de culasse.

Salut,

Oui je suis d'accord avec toi sauf que lis en dessous le message de pixtic post 1

Je suis étudiant je n'ai par conséquent pas beaucoup d'argent à mettre dans la voiture. Je voulais savoir si cette fuite était pas grave, ou bien si il faut impérativement la faire réparer. Je me permets de demander car j'ai lu que c'était grave, puis que c'était superficiel, puis que ça dépendait des cas...

 

- - - Mise à jour - - -

 

Comment je vérifie/détermine si ca fuit trop ou si c’est encore correct? Et aurais tu des references de produits stop fuites ? merci

Salut,

Ce produit peut se trouver dans les magasins de pièce auto (AD, feu vert, etc) je n'ai plus le nom en tête, sinon pour voir l'état de la distribution enlève le carter supérieur

Modifié le 2 mars 2021 par marco35

salut, merci beaucoup de ta réponse ! Donc d'après toi utiliser un stop fuites pourrait régler le problème sachant que ça suinte plus que ça ne fuite ? Sinon a la prochaine vidange je mets de la 15W50 éventuellement ? Merci

Salut,

Oui je pense que si c'est juste un suintement l'anti fuite pourras résoudre le problème ou sinon de l'huile plus épaisse mais ça va moins bien lubrifié

Super merci beaucoup de ta réponse, je teste tout ça et je reviendrais faire un compte rendu après quelques centaines de kilomètres, si ça peut aider quelqu’un.. À bientôt !

Salut

Ok tiens nous au jus

Alors, j'ai opté pour le produit stop fuite moteur de chez Facom, autour de 7€ sur amazon, j'ai mis les 3/4 dans l'huile moteur chaud à l'arrêt, puis j'ai laissé tourner le moteur au ralenti 15min comme indiqué sur le produit. Je vous fait un compte rendu d'ici 500km, pour être sur d'avoir un résultat. De plus c'est compliqué d'estimer si la fuite s'arrête ou pas car ça ne suinte que légèrement. A bientôt !

Salut

Ok merci pour le retour

Petite mise à jour après environ 500km, le suintement semble être encore présent, assez légèrement comme avant. Je laisse encore 1000km au produit avant de donner un verdict final. Cependant tout fonctionne comme avant et ça n’a pas empiré donc au pire des cas ça sera 7€ de perdu, rien de grave donc. A bientôt !

Voilà, encore une petite mise à jour après environ 700kms, voici un avant/après d'un trajet d'environ 30min pour une 20aine de kilomètres, en ville et sur autoroute. J'ai nettoyé avec du sopalin et du nettoyant frein avant le trajet. Je suis monté dans les tours une fois le moteur bien chaud pour tenter d'exagérer le résultat. On voit toujours un léger suintement mais il me semble réduit par rapport à avant. D'après les retours des autres utilisateurs de ce produit, certains ont obtenu des améliorations jusqu'a environ 1500kms à 2000kms d'utilisation. Je veillerais à vous tenir informé arrivé à ce stade.

Salut,

Il faudrait bien nettoyer la zone par exemple avec un nettoyant frein pour voir s'il y à toujours des traces d'huile

Salut, oui c'est ce que j'ai fait, on voit sur les photos avant/après que pendant mon trajet une légère trace s'est formée. Je referais ce test dans les mêmes conditions arrivé à 1000kms ou 2000kms d'utilisation pour voir si la trace qui se forme réduit s'agrandit ou reste identique. Mais pour l'heure j'ai l'impression qu'elle à réduit un peu.

salut

c'est pas ce que j'appelle nettoyé... lol..

 

et la fuite n'est pas minime si c'est revenu en 20km.

Je n'ai passé un coup que sur la zone intéressée, je n'allais pas lustrer le moteur sous la pluie non plus

 

Je ne dit pas qu'elle est minime, simplement réduite par rapport à avant. Pour un flacon à 7€ c'est déjà pas mal, sachant que les résultats peuvent encore s'améliorer avec le temps.

sachant que les résultats peuvent encore s'améliorer avec le temps.

 

Ou pas, car c'est une solution cache-misère.

 

Si ça revient aussi vite ça ne fera pas de miracle.

 

Et comme ça ne résout en rien le problème de fond, il pourrait très bien prendre de l'ampleur.

je n'allais pas lustrer le moteur sous la pluie non plus

Y a encore de la marge avant de lustrer..

Salut,

Fuite ou suintement d'huile c'est vicieux , je me répète il faut très bien nettoyer la zone, car de l'huile peut être resté dans les corps creux et là on ne sait si cela fuit encore ou pas

Effectivement, comme marco l'a souligné je n'avais pas nettoyé le petit renfoncement. C'est difficilement accessible mais avec du nettoyant frein une vieille brosse a dents et une soufflette j'ai réussi a nettoyer plus convenablement. J'ai donc refait un bon parcours d'environ 30km et là plus aucune trace d'huile ! Alors bien sur le mieux reste de changer le joint de culasse, mais si comme moi vous êtes étudiant ou budget serré, ça dépanne sérieusement. Affaire à suivre d'ici quelques bornes encore une fois, je veillerais à mieux nettoyer pour les prochaines photos !

Salut,

Ok merci pour le retour, donc à surveiller de temps temps

Mise à jour après 4mois, la fuite a presque disparue. Je dit presque car la zone semble légèrement grasse mais le dernier coup de nettoyant frein date d’il y a 4 mois et cela ne suinte pas depuis. Je fais le niveau d’huile régulièrement et il n’a pas baissé. Je recommande cette solution de manière TEMPORAIRE si changer le JDC n’est pas possible financièrement ou autre.