Code panne relais ventilateur

BONJOUR

j ai vu lors d un post d un abonné que vous etes calé dans ce domaine entre autre les systemes qui pilotes le refroidissement si vous avez un peu de temps

voiçi le souçi simple mais,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

j ai un code panne ,,entre autre ,, relais motoventilateur inactif ,,,,,,

je dis entre autre car a la base j ai le voyant diagnostic qui s alume apres quelques minutes de fonctionnement

et je peux lire parfois exedent E G R ,,, sur se vehicule c est un moteur partner qui a été posé

sur ma RTA de xsara les codes des fils et branchements ne correspondent pas

d apres se que j ai vu sur les modes dégradés un motoventilateur en panne peut metre un mode dégradé

donc je cherche CONTROLE / les relais les trois devant ,,, les resistances les deux ,,,, démonté

bsi controlé les 4 relais les soudures ossi fusibles etc

le bsm mais pas sur qu un signal viennent de la pour les relais

si je débranche la sonde d 'eau le ventilo fonctionne en GV J ATTENDS UNE R2SISTANCE de 330

pour voir autre vitesse la clim ne marche pas non plus normal ,, si pannes ventilo

je ne sais plus si je dois changer entre bsi et bsm ?

merçi d avance

Bonjour

Votre explication manque de clarté.

On ne sait même pas de quel modèle, moteur, année il s'agit.

BONSOIR ET MERCI

moteur posé DW10TD mais de partner ' ce qu il m on dit chez citroen °)

difference visible: une electrovanne EGR et c est tout ,,filtre a carburant deux voies

et donc il n'ont pas voulu éffectuer une recherche de panne

posé par qui ?

si c'est un garage, alors c'est à eux de régler le pb.

pour le reste, effectivement, manque de clarté est une façon politiquement correcte pour dire que c'est incompréhensible.

difference visible: une electrovanne EGR et c est tout ,,filtre a carburant deux voies

ça fait déjà 2 différences très importantes...

Bonsoir

comme signifie mon premier mess j aimerai trouver l origine d une panne motoventilateur 1

apres bcp de recherche et de controle et n ayant rien trouvé ,, est se le bsm ou le bsi qui pourrai etre

en cause ,, nb j ai une clim autorégulée manuelle

BONJOUR

merçi de la réponse,EN premier lieu L UCE et apres BSM ou pas ? bon j ai trouvé un bsm j essaye si pas concluant le vendeur peu me rembourser et je prendrai , , un kit de démarrage::: clée transpondeur ,BSI et calculo

d occase pas tres cher ,, mais question je prends se kit correspondant a un partner ou une xsara

ou peu importe ,, ?

- - - Mise à jour - - -

désole mais pas facile se genre de panne même un defaut de clim peu générer une panne ventilateur

moteur et puis si j y arrive pas elle ira a la casse tampis

le plus simple serait de mettre le bon moteur...

il me semble que cela passe uniquement par le calculo moteur..

mais la encore cela depend de la gestion... vu que je ne la connais pas.. ce sont des pures suppositions.

car résoudre un pb avec si peu d'information relève de la cartomancie.

BONJOUR

suite a mon mess j ai changé de Bsm et tj pareil j ai mis une resistance de 330 HOMS dans le connecteur de la prise -sonde

de temperature le cadran indique bien a peu pres 90 degré mais pas de déclenchement du relais vitesse 1 du ventilateur

bon je vais renvoyer mon BSM et me RESOUDRE a prendre un kit de démarrage

est se qu'il y a des particularités a changer cela ???? ou facile ,,