gillou Posté(e) le 25 février 2021 Partager Posté(e) le 25 février 2021 Bonjour à tous. J'ai deux CX dont les pulseurs d'habitacle grognent et vont parfois jusqu'à tourner au ralenti. Après démontage du pulseur d'habitacle, j'ai tenté un dégrippage au WDtruc mais en vain. Le problème vient de l'usure du palier du rotor qui fait que ce dernier se met en travers dans le corps du moteur et finit par toucher les bords. J'ai donc désassemblé le moteur de la ventilation et me suis mis en quête du fameux pallier. déposer l'helice: déssertir le support du pallier supérieur à l'aide d'un tournevis plat sans le déformer (le pallier, pas le tournevis) un petit coup de burin de chaque côté du sertissage permet de le resserrer afin qu'il soit moins écrasé sur le support de pallier dans lequel il passe. Ensuite, il faut retourner le support de pallier afin de déloger le pallier sphérique de son emplacement. Pour ce faire, une pince longs becs se prête plutôt bien. On appuie fortement et on exerce un mouvement de rotation. Ca vient tout seul. vieux pallier et pallier neuf en bronze. Remontage en sens inverse On passe un coup de toile emmeri fine grain 600 sur l'axe du moteur, on peut ensuite remettre en place le pallier neuf fixé sur son support sur le corps du moteur. bien engager les ergots dans les lumieres du suuport de pallier et re-bloquer le tout en les ecartant d'un petit coup de burin plat de chaque côté. Ensuite, remontage de l'hélice (enmanchée en force) et le tour est joué. Vous pouvez bien sûr en profiter pour changer les charbons s'ils se trouvent et faire un petit nettoyage du collecteur du rotor. maintenant , le plus important: pallier sphérique, diametre intérieur 6mm; diamètre en largeur 14 et hauteur 11mm... bon d'accord, c'est pas trop sphérique. j'ai commandé les miens chez 2MO distribution, arrivés 4 jours après commande, ref CBC6x14x11 au prix exorbitant de 2.22 euros pièce TTC bon désembuage à tous. Gillou Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 26 février 2021 Partager Posté(e) le 26 février 2021 Bonjour. Je n'avais jamais réparé, je remplaçais complet par de l'occase... La prochaine fois j'essaie. Comment as tu trouvé le palier? Je veux dire comment tu t'y es pris pour faire cette recherche? Je suppose que c'est un palier pour moteur électrique "en général" et non "spécifique CX". C'est pour la recherche du palier que je n'aurais pas été bon. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gillou Posté(e) le 28 février 2021 Auteur Partager Posté(e) le 28 février 2021 Bonjour Greg, J'ai commencé par faire comme toi, j'ai mis de l'occase mais tout en conservant précieusement mon vieux moteur. Trois mois plus tard, le ventilateur d'occase a commencé à chanter. J'ai fouillé dans mes fonds de tiroirs et j'ai trouvé un pallier bronze pour un axe de 6 mais ce pallier était cylindrique. J'ai d'abord tenté de percer le pallier sphérique d'origine afin d'y insérer mon pallier cylindrique mais ce fut peine perdue. J'ai donc fait appel à mon ami gogole et tout bêtement chercher "Pallier broze spherique ". Effectivement, c'est du pallier générique pour tous types de moteurs éléctriques. il en existe de formes et dimensions très varièes. Gilles Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 9 avril 2021 Partager Posté(e) le 9 avril 2021 Curieux je n'avais pas vu ta réponse malgré me connecter au moins deux fois par semaine, mais je n'avais pas les chevrons rouges signifiant qu'il y avait un nouveau message (Ils ont du y être une fois mais j'ai du me déconnecter avant de voir) Merci pour la réponse. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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