question Star & stop

Bonjour à tous et à toutes.

Une petite question sur le S&S, en trois mois d'utilisation de mon véhicule le système S&S ne sait jamais enclenché, est ce normal ?

Pour info ma batterie a 12,43V, je ne ma sert pas de ma clim.

A l'arrêt le voyant vert ECO clignote et c'est tout

Merci d'avance pour vos réponses.

Bruno.

Bonjour

il me semble avoir lu ds un post récent que le boitier electronique charge batterie coupait le S&S quand la batterie etait trop faible donc batterie HS ou presque.

Salut Messin

je vais faire une recharge de ma batterie pour voir

Salut,

Ben non j'ai chargé ma batterie avec un chargeur portatif 14,81V en charge, pareil en charge moteur au ralenti 14,72V

12,61V moteur à l'arrêt, j'ai fait une trentaine de kilomètres, sans accessoires "autoradio, clim, phare, etc."

Et non mon système S&S ne fonctionne toujours pas ?

merci

Je vais voir avec Citroën si ils peuvent me l'a changer.

Bon je viens de contrôler ma batterie après l'avoir charger pendant toute une soirée la semaine dernier : 12.05 v

je pense qu'elle est morte ou proche de l’être car cela correspondrait a 20% de charge.

La batterie a 5 ans et n'a pas roulé depuis 1 an, ceci explique cela .

Stop and start.. Erk...

Batterie et alternateur bcp plus cher, et durée de vie beaucoup plus limité...

Une batterie stop and start c'est 3 à 5 ans, contre 6 à 10ans sur une normale.

Beaucoup veulent se débarrasser de ce mode..

bonjour,

non j'ai pris une garantie, je vais la faire fonctionner

RDV mardi 14:00

Apparemment ils vont me changer ma batterie, mais ils doivent mesurer la charge, alternateur, etc

je vous tiendrai au courant

pas sûr que la batterie rentre dans la garantie. en général c'est un élément d'usure normal , comme plaquettes , pneus etc.

et si la voiture est d'occasion , là en général la garantie ne prends que le moteur , hors élément d'usure normal.

OUI peur être, mon argument est "acheter une voiture avec le S&S" doit normalement fonctionner, surtout au bout de deux mois de possession.

Et s'ils refusent de reviendrai sur mon contrat de garantie, sinon je serai vraiment déçu de mon concessionnaire.

Chez moi, j'ai bien posé les questions au concessionnaire lors de l'achat d'occaz.

La garantie d'un an ne prenait en compte que le moteur, boîte et pont, hors élément d'usure normal. Et il m'a même pris en exemple la batterie justement..

Mais si ça fait que 2mois, peut être que..

Demandez lui aussi de remettre des pneus neufs ainsi que de faire la révision de la climatisation et un petit coup de sent bon dans la voiture.

Le start&stop est fonctionnel avec une batterie en forme qui est une pièce d'usure.

Ils m'ont changé les pneus avant " pneus de merde de marque SAVA", huile + filtre à huile, filtres air/pollen, plein lave glace et adblue, remplacement liquide de refroidissement, sur les 93 points de contrôles.

J'ai effectué un contrôle, pour moi tout a était effectivement effectué.

Concernant la batterie état, charge, fixation OK sur la feuille de contrôle Citroën.

Je verrai bien mardi, moi j'y crois, peut être naïvement !?

Ça c'est les entretiens normaux pour la vente (sauf le ldr, même si je trouve bizarre qu'ils le changent entièrement pour une vente) et les pneus pour le ct.

Si ils refusent et que tu dois payer la batterie, tu peux essayer que eux l'achetent en hors taxe, ça sera toujours ça, et qu'ils te la monte. Ça ils peuvent faire, et ça te fera une ristourne de 20%.

Sinon une batterie SS, c'est 100 150e selon la marque pour C4.

Enfin tentes et tu verras.

bonjour,

oui entre 140€ et 195€ pour une Varta E39 70ah 760A

je me pose la question suite a une vidéo chez Norauto "il branche un système pour garder en mémoire, je ne sais pas quoi"

est ce qu'on peut changer la batterie sois même ?

Personnellement j'avais changé la mienne avant de partir au ski en sachant que le start & stop ne fonctionnait plus depuis 3 mois. C'était histoire de pas me retrouver à plat en station.

J'avais payé 196,10€ en 2017 pour un véhicule de 2012: Batterie VARTA E39 Silver Dynamic AGM 70 Ah - 760 A + Montage

J'avais regardé le montage mais il y avait à mon goût trop de choses à toucher et à démonter. Pour 16,15€ j'avais préféré déléguer cette partie.

Il branche en circuit fermé le véhicule pour garder toutes la configuration de ton véhicule active ainsi que les différents capteurs... Pour éviter potentiellement le sapin de Noël lors des démarrages suivants...

merci pour ta réponse

mais j'espère peut être à tort que Citroën va me la changer

Ça faudra que j'investisse pour un de ces trucs qui garde la mémoire de L'ÉCU et autoradio.

Ça coûte 10 15e, et ça se branche soit sur L'OBD ou allume cigare

... un de ces trucs qui garde la mémoire de L'ÉCU et autoradio.

C'est juste une batterie tampon qui maintient l'alimentation générale quand on retire la batterie principale.

Ca évite d'avoir à reprogrammer certaines fonctions.

C'est juste une batterie tampon qui maintient l'alimentation générale quand on retire la batterie principale.

Ca évite d'avoir à reprogrammer certaines fonctions.

c'est ce que je viens de voir.

d'ailleurs , si lorsque je dois bricoler sur la voiture , la procédure me dit de débrancher la batterie. si je la débranche , mais que je branche une de ces "batterie de secours" sur l'allume cigare.

à ce moment là j'imagine que je perds tout l'intérêt de débrancher la batterie lors du bricolage?

intéressant, surtout que sur la C4 il y a une masse déportée

intéressant aussi le tableau de charge