question Star & stop

pour ceux que ça intéresse

 

https://www.amazon.fr/newhashiqi-Sauvegarde-%C3%A9lectronique-Ordinateur-Remplacement/dp/B07X2MK6KS/ref=sr_1_3?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=sauvegarde+de+m%C3%A9moire+voiture&qid=1614268027&sr=8-3

à ce moment là j'imagine que je perds tout l'intérêt de débrancher la batterie lors du bricolage?

En effet.

Quand on remplace la batterie, on peut aussi y brancher en // un booster pour éviter la perte d'infos.

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pour ceux que ça intéresse

https://www.amazon.fr/newhashiqi-Sau...4268027&sr=8-3

36A affichés avec un fusible de 5A sur la ligne générale, y'a un problème.

une question con :

 

ne pourrait on pas brancher un chargeur de batterie sur les + et - de la voiture avant de changer la batterie ?

bonjour,

j'ai même vu qu'on pouvait brancher une pile 9V "c'est juste pour garder la mémoire"

j'ai même vu qu'on pouvait brancher une pile 9V "c'est juste pour garder la mémoire"

Et quand tu rebranches la batterie faisant 12V, la pile de 9V explose avec un 12V à ses bornes.

 

ne pourrait on pas brancher un chargeur de batterie sur les + et - de la voiture avant de changer la batterie ?

Tout dépend du type de chargeur, mais perso j'irais pas trop me risquer à faire cette manipulation.

Oui c'est pas faux

https://www.amazon.fr/Carpoint-0635870-Sauvegarde-m%C3%A9moire-ordinateur/dp/B0044DDOQG/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=memoire+batterie&qid=1614530824&sr=8-5

 

mais avec cet article, on peut , enfin normalement

Salut à tous,

 

Je viens d'acheter un C4-II d'occasion de 2016.

Mon Stop&Start ne fonctionne pas non plus. J'ai enlevé la batterie pour la charger, mais le S&S ne fonctionne toujours pas.

J'ai testé aujourd'hui la batterie avec un multimètre, moteur à l'arrêt, la tension est de 12,26V, ce qui ferait une charge entre 50 et 60%.

Je ne sais pas comment l'ancien conducteur avait utilisé sa batterie (donc si la batterie était très sollicitée, si elle a été rechargée en hiver ou pas) ni les conditions de parking de la voiture (exposée au grand froid ou aux grosses chaleurs ??) et je pense que la batterie n'a pas été remplacée depuis la sortie d'usine de la voiture.

D'après ce qui a été dit dans ce sujet, avec 60% de charge max, ça ne suffit pas pour faire fonctionner le S&S.

 

Mais à votre avis, est-ce que la batterie est en fin de vie (et donc je dois absolument la changer) ou est-ce que je peux encore la garder un temps (même si le S&S ne fonctionne pas) ?

je pense que tu peux la garder encore un peu.

la mienne était autour de 12 v quand je l'ai changée.

mais un changement avant l'hiver sera peut être nécessaire.

Il ne faut pas s’inquiéter le S&S ne fonctionne plus généralement au bout de 2 ans. La mienne de 2016 est dans ce cas ce qui ne l’empêche pas de démarrer en hiver pas basse température. Ce systeme est fait pour l'homologation du véhicule (baisse du CO2) et l’économie faite est vite anéanti par le prix de la batterie de rechange. Finalement le client paye 2 fois un systeme qui sert à rien, la premier fois quand le véhicule est neuf et l'autre fois au remplacement de la batterie.

merci pour les réponses !