Nitai Posté(e) le 14 février 2021 Partager Posté(e) le 14 février 2021 Bonjour, Je dois faire ma vidange, j'ai déjà 2 mois de retard, je vais profiter du beau temps prochain pour le faire. Problème quand j'ai regarder sous le moteur il y a deux bouchons, donc je comprend pas. De plus celui du haut est celui avec le joint en cuivre. J'ai un Citroen Berlingo dont voici les détails Marque CITROEN Gamme BERLINGO Modèle BERLINGO I Phase 1 Série I Libelle 2.0HDI 90 Carrosserie carrosBreak 3 portes Type Mines null VIN VF7MFRHYB65688674 Moteur RHY / DW10TD Couleur BLEU F Mise en Circulation 22/01/2002 Début de Commercialisation 01/09/1999 Fin de Commercialisation 30/11/2002 Je suis un novice est ce quelqu'un peux me dire ou est le bouchon de vidange et pourquoi il y en a 2 ? J'ai pris un petite photo des bouchons, peut être je me suis complétement planté d'endroit ? Merci beaucoup. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 14 février 2021 Partager Posté(e) le 14 février 2021 Bonjour Si vous n'avez jamais fait de vidange avant, je vous conseil de vous faire assister par quelqu'un "qui connaît". Il faut bien un début à tout. Au fait, le filtre à huile est également à changer à chaque vidange. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nitai Posté(e) le 14 février 2021 Auteur Partager Posté(e) le 14 février 2021 Oui j'ai regarder quelques tuto çà m'as pas l'air très difficile: Ouvrir le bouchon du haut, placer un récipient en dessous, ouvrir le bouchon de vidange, puis remettre un joint et refermer, changer le filtre a huile ( mettre un peu d'huile dessus) remplir d'huile et voilà. Mais bon on verra dans la pratique, la déjà j'ai besoin de savoir exactement ou est le bouchon de vidange car j'en ai 2 et j'ai vu ça dans aucun tuto. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 14 février 2021 Partager Posté(e) le 14 février 2021 Normalement, il est sous, ou à l'arrière du carter d'huile. Par contre, par rapport à la photo, je ne situe pas l’endroit par rapport au moteur ? - - - Mise à jour - - - Je viens d'aller voir sur Citroën service, et il y a bien 2 bouchons sur votre carter d'huile. Le bouchon de vidange est donc celui du bas, pièce 2 sur le schéma. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/bouchon-1613309867.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nitai Posté(e) le 14 février 2021 Auteur Partager Posté(e) le 14 février 2021 Merci, auriez vous un lien vers ce document ? Çà a du sens pour moi que ce sois celle du bas pour bien vidanger, mais mon doute été que celui du haut on peux voir le joint en cuivre que l'on met après la vidange généralement. Sais t’on a quoi sert cette seconde vis ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Heineken Posté(e) le 14 février 2021 Partager Posté(e) le 14 février 2021 salut, sur votre photo , le bouchon de vidange est celui du bas. Le bouchon du haut est prévu pour mettre une sonde. Citer La connerie absolue n’existe pas , car , à partir d'un certain degré , l'imbécile cesse d'être rentable Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 14 février 2021 Partager Posté(e) le 14 février 2021 Merci, auriez vous un lien vers ce document ? Ce document provient de Citroën service, actuellement, il faut être adhérent depuis 2 ans à l'association pour y avoir accès. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 14 février 2021 Partager Posté(e) le 14 février 2021 Le bouchon du haut est prévu pour mettre une sonde. +1, sonde T° huile moteur. le carter n'est pas spécifique à ce véhicule. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nitai Posté(e) le 15 février 2021 Auteur Partager Posté(e) le 15 février 2021 Merci pour toute vos réponse. Savez vous me dire quel filtre a huile je devrais prendre et quelle diamètre pour la rondelle d’étanchéité ? .0 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 15 février 2021 Partager Posté(e) le 15 février 2021 Savez vous me dire quel filtre a huile je devrais prendre et quelle diamètre pour la rondelle d’étanchéité ? Le filtre à huile : référence PSA 1109AL -> PURFLUX LS923 Rondelle : référence PSA 031327 -> 14x21-2 (diamètre intérieur 14 mm) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 18 février 2021 Partager Posté(e) le 18 février 2021 Côté fendu du joint côté carter gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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