Plus de direction

J'ai changé ma batterie sur une DS5 HYBRID4 il y à +- 3 mois. Il y à 2 semaines c'est la courroie accessoire qui à cassé, aujourd'hui il est impossible de tourner le volant à l'arrêt et quasi impossible de rouler comme ça.

N'ayant pas notice quelqu'un sait de quel fusible il s'agit? et comment vérifier le niveau d'huile?

Merci d'avance

Bonsoir,

Hélas dans une voiture de ce niveau technologique ce ne sera pas qu'un simple fusible à remplacer, il va falloir comprendre ce qui se passe.

La pompe est géré par un calculateur spécifique, il faut en premier lieu faire un diagnostic avec l'outil constructeur pour comprendre ce qui ne va pas. Pour vérifier le niveau d'huile il suffit d'ouvrir le bouchon noir sur la pompe il y a une jauge avec un repère (il est accessible gauche capot ouvert).

La courroie d'accessoire cassée, vous n'êtes pas le premier, soit la période de contrôle et remplacement éventuel (30 000 ou 3 ans) n'a pas été respectée, soit elle cela n'a pas été fait correctement. La tension de cette courroie est spécifique et les 2 galets doivent être contrôlés en parfait état.

Le remplacement de la batterie n'a rien avoir avec le soucis de direction (dans l'hypothèse que tout ai été bien réalisé).

La rupture de la courroie d'accessoire peu cependant avoir occasionné des dégâts autour par les lambeaux qui auront pu fouetter tous ce qu'il y a autour (faisceaux, etc...)

Quel est l'historique de la voiture ? combien de km ? combien de propriétaire ? comment a t elle été entretenue ?

En générale les voitures achetées neuves et toujours entretenues par un concessionnaire sérieux n'ont aucun problème particuliers même bien au delà des 200 000 km.

Les modèles de deux et troisième mains ont parfois des soucis, car pas correctement entretenue ou bricolé à pas cher.

Cdt,