electricité Phares centraux C5 HDI Exclusive

Sur ma C5 exclusive j'ai deux phares xénon .

 

A quoi servent les deux autres ,au centre, on dirait des " factices" pour faire jolie ? en tous cas ils ne s'allument pas !

Hello,

 

Sur les C5II phase 1 (avant 2012), c'est l'emplacement des veilleuses, qui viennent en plus des feux diurnes.

Ensuite ça a été remplacé par les bandeaux LED, et il n'y a plus d'ampoule à cet endroit.

L'évolution s'est faite entre 2010 et 2011. je n'est plus la date précise.

A priori à partir de l'OPR 12565 (4 avril 2011).

Ils sont là pour permettre aux mouches et autres visiteurs d'accéder à la partie avant du phare, par les petits trous encerclant le dôme, et d'ainsi voyager en proue du navire.

Merci pour les renseignements ... j'ai cherché longtemps à les allumer jusqu'a ce que je m'aperçoive qu'il n'y avait pas d'ampoule !

Je confirme qu'il s'agit, de 2008 à 2011 semble-t-il, il s'agit des veilleuses (feux de position)

 

Voilà une photo de ma C5 Tourer Exclusive de 2008 avec les phares allumés, on voit les veuilleuses ampoules allumées

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_7641_2-1612902920.jpg

de 2008 à 2011 semble-t-il

 

Disparu à partir du 4 avril 2011 d'après Citroën Service (cf. message précédent).

Je serais bien tenté de voir si c'est facile de les remettre sur la mienne, en me prenant sur l'alimentation des leds de feux de jours.

Non, le support est différent et sur la tienne la partie arrondie va se déboiter puis tomber dans le phare. Sur les premières cela tient très bien pour justement pourvoir trifouiller l'ampoule et la partie arrondie n'est pas accessible. En gros il manque le support d'ampoule sur la nouvelle.

On ne peut pas récupérer le support sur un phare cassé et le mettre sur un non équipé d'origine ?

Si possible

On ne peut pas récupérer le support sur un phare cassé et le mettre sur un non équipé d'origine ?

 

Voilà les photos du phares de 2008 :

 

 

 

 

 

 

Je n'en ai pas prise du 2011, il fait nuit et trop froids, ceux là sont dans la cuisine (faut que je me magne de les reposer, mais il faut les rendre translucide).

Je pense que le support doit tenir par un système de griffes en faisant partie, et il me paraît peu probable qu'une deuxième référence de déflecteur ait été produite entre les deux générations si le support du bi-xénon n'a pas changé. Faut que je regarde dans les miens.

De toutes façons, le problème du branchement est celui qui m'inquiète le plus, pour l'implantation d'une ampoule, il y a plein de solutions, sans passer forcément par le porte-ampoule d'origine.

C'est mieux d'y coller un anneau de led.

Oui, je pensais à ça. Faut voir comment c'est fait dedans.

C'est comme tu le vois de l'autre coté, la coupole est tenue par 4ergo qu'il ne faut pas brusquer, donc coller l'anneau délicatement.

 

Des fois cela serait bien d'ouvrir les phares mais c'est loin d'être évident. Je vais faire une photo de ceux de la 2008, ils sont fêlés, donc je ne vais pas tenter l'opération.

J'ai regardé tout à l'heure et ce que je vois, c'est comme si le dôme chromé était en fait une boule. Je m'attendais à voir un creux, et ben non...

Après, c'est pas aisé de bien voir, et le chrome est trompeur.

Ce que je trouve dommage, c'est que Citroën ait abandonné les longues portés que l'on trouvait sur mon ancienne C5 I phase 2 ou les première C4 toutes deux équipés en Xenon.

 

Mon ancienne C5 Xenon + H1 avaient un bien meilleur éclairage en plein phare... Citroën aurait pu en profiter pour les remettre !

Les Xenon passaient en "plein phare" comme mon Tourer actuel avec les H1 en plus. Ça crachait ! Et ceux qui restaient en plein phare en face (c'est une mode !) le restaient pas longtemps !!!

 

D'ailleurs, même le "directionnel" est moins flagrant... Moi qui prend un col tous les jours...