divers l'Île-de-France compte la plus grande proportion de mauvais conducteurs

Selon lesfurets.com, 16% des automobilistes franciliens sont classés dans la catégorie des "mauvais conducteurs", soit la plus forte proportion des régions françaises.

Portrait peu flatteur du conducteur francilien

Parmi eux, on compte une proportion importante de personnes, résiliées par un assureur auto au cours des trois dernières années (17,1%), de personnes ayant déclaré un sinistre responsable ou partiellement responsable (17,1%) et de personnes malussées (17%).

En Île-de-France, de nombreux conducteurs n’hésitent par ailleurs pas à prendre le volant sans être assurés.

Non respect des distances de sécurité, insultes, SMS envoyés en conduisant…Le baromètre annuel de la fondation Vinci Autoroutes, publié mercredi 1er juillet 2020, avait déjà dressé un portrait peu flatteur du conducteur de Paris et de l’Île-de-France. Celui-ci est en effet le leader en France, quasiment dans toutes les catégories, en matière de comportements dangereux, d’incivilités et de prises de risques au volant.

https://actu.fr/societe/securite-routiere-l-ile-de-france-compte-la-plus-grande-proportion-de-mauvais-conducteurs_38965621.html

Voici les régions où l’on conduit le mieux… et le plus mal

https://www.lci.fr/societe/video-securite-routiere-voici-les-regions-ou-l-on-conduit-le-mieux-et-le-plus-mal-2176609.html

et à votre avis, grostoto il habite ou ??

bin forcement en centre val de loire..

de rien, le plaisir d'offrir, joie de recevoir.

c'est ce que tu appelles planete grostoto..

Quelle conclusion peut on en tirer ?

Comment fait on pour être bon conducteur en région parisienne, vu la fourmilière que c'est ?

La densité de population est certainement un facteur, mais c'est d'abord et surtout un problème d'état d'esprit et de respect des autres usagers. Cette différence de comportement est d'ailleurs très visible lors des transhumances en province pour les vacances.

et à votre avis, grostoto il habite ou ??

 

bin forcement en centre val de loire..

D'une courte tête devant la Bretagne mais qui a une densité de population plus importante: 3.4 millions contre 2.5 millions en centre val de loire, donc...

Je ne suis pas un défenseur des parisiens à ce niveau et même si la conclusion concernant les franciliens est peut être juste, vu la définition d'un "bon conducteur" (issu des assurances), ce résultat ne peut pas vouloir dire grand chose ...

Pour un assureur, le meilleur conducteur possible est ... celui qui ne conduit pas (et ce n'est pas une blague !)

Si l'étude prenait en compte le kilométrage parcouru, ça serait déjà plus représentatif : quelqu'un qui ne roule pas n'aura pas de retrait de permis ni de sinistre et quand tu conduis, moins tu roules moins tu risques d'être confronté à ces problèmes.

Quand à la notion de "sinistre responsable" : c'est l'assurance qui décide de la responsabilité (grâce à des règles souvent simplistes) ... sans vraiment se baser sur le code la route ...

Si l'étude prenait en compte le kilométrage parcouru, ça serait déjà plus représentatif

pas vraiment...

un parigot va faire peu de kilomètres, et pourtant passer + de temps dans la voiture que moi, qui habite dans la région vainqueur.

ainsi, il va parcourir 10km en 2h, alors qu'il me faudra 15mn pour les faire, dans une circulation d'une densité totalement dfférente.

et ses 10kms seront nettement plus risqués que mes 60km (temps égal), ou je je roule tranquillement en 5ème sur une belle route, avec une densité très faible de circulation.

dire que quelqu'un qui ne roule pas ou fait 1000 km/an sans sinistre ni retrait de permis est un bon conducteur est juste débile

l'inverse aussi

pourtant, tu peux faire 1000km par an, et avoir des sinistres... ce n'est pas pour cela que tu es mauvais conducteur...: un automobiliste a grillé un stop devant toi, le dernier révassait sur son portable, un pneu de camion qui éclate à coté de toi... tu n'es pas responsable de tout cela,

si tu différencies les 2, cela veut dire qu'on peut ètre incivile et bon conducteur ?

une queue de poisson, cela rentre dans mauvais conducteur ou incivilité ?

une absence de cligno, c'est dans quelle catégorie ?

j'ai quand même l'impression que les 2 sont liés...

pourtant, tu peux faire 1000km par an, et avoir des sinistres... ce n'est pas pour cela que tu es mauvais conducteur...: un automobiliste a grillé un stop devant toi, le dernier révassait sur son portable, un pneu de camion qui éclate à coté de toi... tu n'es pas responsable de tout cela,

Tu dis la même chose que moi en fait, ie que ces chiffres ne veulent pas dire grand chose !

Il faudrait en plus avoir une vraie analyse de responsabilités ... mais en pratique c'est juste infaisable ... et est ce que ça intéresse quelqu'un en fait ?

A quoi servent ces "études" au final ? A montrer du doigt les parisiens ? A faire du politiquement correct envers les femmes ? A amuser la galerie ?

"si tu différencies les 2, cela veut dire qu'on peut ètre incivile et bon conducteur ?"

oui

"une queue de poisson, cela rentre dans mauvais conducteur ou incivilité ?"

incivilité

"une absence de cligno, c'est dans quelle catégorie ?"

ne respecte pas le code de la route ,mauvais conducteur

j'ai bien répondu ?lol

moi j'aurais parlé d'incivilités au volant que de mauvais conducteurs !?

"

Pour moi les deux sont indissociable. On ne peut-être un "bon conducteur" si on ne respecte pas les autres usagers, je dirais même que c'est fondamental.

Oui, le kilométrage parcourus et le type d'itinéraires empruntés sont aussi des critères qui seraient à prendre en compte, à densité de population égale, on a généralement moins de chance de croiser d'autres usagers sur 100km que sur 1000km. Le seul critère des sinistres à le mérite d'exister mais avec une fiabilité discutable.

A faire du politiquement correct envers les femmes

rien que cela serait positif.

A amuser la galerie ?

mais indiscutablement, je préfère celle ci..

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#4

La densité de population est certainement un facteur, mais c'est d'abord et surtout un problème d'état d'esprit et de respect des autres usagers.

Je vois un lien de cause à effet dans tes 2 arguments.

Dans le contexte de la vie parisienne, il n'y a que les saints qui restent cool.

Une fois que t'as chopé le vice, je ne vois de raison de le perdre sur la periode courte d'une escapade en province.

+ 1, ce genre d'étude n'a que peut d'intérêt.

rien que cela serait positif.

Le politiquement correct est un poison qui vise à instaurer une pensée unique censée être la vérité absolue et incontestable ... je ne vois pas comment ce genre de chose pourrait être positif ...

la vérité absolue et incontestable

déjà, rien que la il y a un pb...

dans un bistrot, on peut tout à fait contester que 1+1=2, et les arguments ne manqueront pas...

ce n'est pas parce que c'est vrai, que cela n'est pas contestable..

Si l'étude prenait en compte le kilométrage parcouru, ça serait déjà plus représentatif : quelqu'un qui ne roule pas n'aura pas de retrait de permis ni de sinistre et quand tu conduis, moins tu roules moins tu risques d'être confronté à ces problèmes.

Je me méfie beaucoup de ce type de "classement" basé sur des statistique (Le sage dit qu'il y à 3 façons de mentir : Par défaut, par excès et par statistique).

Ceci dit, il me semble que ce ne soit pas le kilométrage qui doive être pris en compte, mais le temps passé au volant !

Se déplacer en province est plus rapide et plus sécurisant que de se déplacer en région parisienne.

Euh...

Il est plus dangereux de se déplacer en province ou à la campagne qu'en milieu urbain qui est bouché comme le périphérique. Entre se prendre un platane ou un véhicule qui se déporte ou se prendre un coup sur le pare-choc arrière dans un bouchon, mon choix est vite fait!

Il est plus dangereux de se déplacer en province ou à la campagne qu'en milieu urbain

Je dirais qu'il est plus dangereux de se déplacer en province ou à la campagne quand il y a des franciliens

Pour les platanes, même s'ils n'y étaient pour rien, malheureusement ils ont été presque tous coupés

Il est plus dangereux de se déplacer en province ou à la campagne qu'en milieu urbain

tout à fait.. même si l'accidentologie sera plus importante en milieu urbain, la gravité sera moindre.

le pire étant les longue lignes droites (celles appellé les pièges à radar..): c'est la que se produisent les accidents les plus graves, la ou aucun danger ne semble apparent, sauf le radar au milieu.. et plein de croix sur les bordures..

- - - Mise à jour - - -

Pour les platanes, même s'ils n'y étaient pour rien, malheureusement ils ont été presque tous coupés

chez nous, ils sont replanté... cela permet d'éliminer les parigots..

Malgré la crise sanitaire, les Français toujours nerveux au volant

"Les automobilistes du Vieux Continent semblent plus détendus au volant depuis l'éclosion de la pandémie de Covid-19, selon le 11e baromètre de la conduite responsable de la Fondation Vinci Autoroutes, publié mercredi 12 mai. Une bienveillance retrouvée qui ne s'est visiblement pas manifestée en France."

«  Les distracteurs prennent encore plus de place »

Cette légère amélioration est d'ailleurs à nuancer, poursuit-elle, puisque 93 % des conducteurs (autant que l'an passé) ont peur de l'attitude agressive d'autrui. Et l'utilisation en conduisant des «  distracteurs  » (téléphone, systèmes de guidage par GPS) est, elle, franchement en hausse, une tendance continue depuis plusieurs années : 53 % (+ 3 en un an et + 10 en cinq ans) téléphonent en utilisant un système Bluetooth et 43 % paramètrent leur GPS (+ 6 en cinq ans).