mécanique Localisation du capteur d'assiette arrière

Bonjour,

Ayant une panne aléatoire sur les projecteurs directionnels, il semble que la première chose à vérifier toutes marques confondues soit ce fameux capteur d'assiette arrière, et surtout sur les Citroen à partir de 2006, même si les modèles d'après 2013 semblent moins concernés.

J'ai profité d'avoir démonté le cache sous le coffre lors du placement d'un attelage pour partir à la recherche de ce capteur mais sans succès.

Quelqu'un peut-il m'aider à le localiser soit par expérience, soit via un schéma éclaté de l'essieu arrière... ?

Merci d'avance ! :pouce:

Comme je l'ai déjà répondu sur un autre post que vous aviez créé je pense que nos Picasso d'après 2014 n'ont pas de capteur d'assiette.

Nos xénons directionnels de faible puissance ne nécessitent pas cet accessoire.

Par contre, les premiers modèles de 2013 devaient en disposer, la puissance de leurs phares le justifiait, comme d'ailleurs la présence de lavesphares.

Cela me surprend car je ne me souviens pas avoir déjà posé cette question... soit, merci pour cette avancée, mais dans ce cas comment les phares xénons trouvent-ils leur hauteur puisqu'elle varie en fonction de la position du véhicule ?

Cela se voit clairement à l'allumage de phares, puisqu'ils cherchent une position et s'ajustent. En tous cas c'est comme ça sur le mien qui est de décembre 2014.

Lorsque la panne survient sur le mien, les phares xénon se mettent au plus bas et rendent la conduite particulièrement difficile car ils éclairent trop près. En roulant la panne peut disparaitre et réapparaitre aléatoirement.

Y a-t-il un site où on peut trouver les schémas éclatés des pièces de nos Citroen ? Ca me permettrait de partir en fouille de cette pièce si elle existe bien.

Excuses moi, j'ai déjà répondu à une question similaire et j'ai pensé qu'elle venait de toi.

Ton véhicule étant de 2014, il a peut être ce fameux capteur. Dans ce cas il devrait avoir aussi les lave phares.

Pour les véhicules plus récents, il n'y a plus de réglage vertical automatique, les phares ne bougent qu'horizontalement en fonction de la position du volant.

Il reste la molette manuelle au tableau de bord...seule commande non éclairée alors que les besoins sont nocturnes!

Coté puissance d'éclairage , c'est très décevant, même si la partie directionnelle fonctionne bien ce qui compense un peu. Passer en phares en allumant les halogènes est un vrai plaisir!

J'ai eu aussi un véhicule (Renault) qui s'ajustait au démarrage, mais c'est différent sur mon Pic de 2015.

A ma connaissance, les correcteurs d'assiette concerne la version I du Picasso.

J'ai modèle xénon de 2014 : il n'y a pas de correcteur d'assiette, pourtant à l'allumage il y a bien un léger mouvement de réglage des projeteur. Je pense que cela ne concerne que le plan horizontal (droite/gauche), les projecteurs étant directionnels.

S'il y avait un correcteur d'assiette, la molette de réglage en hauteur n'aurait pas lieu d'être.

Par contre, il semble me rappeler qu'il y a eu un rappel ou un TS sur la molette qui était défectueuse sur certains véhicule : c'est probablement une piste à creuser.

Ah ça me surprend car on a le même véhicule, même moteur et boite, et même finition, ils ont juste 3 mois d'écart. Et non je n'ai pas de lave phares... !?

Bon tu es certain à 100% que tu n'as pas ce capteur d'assiette ?

Du coup ma panne de projecteurs allume le voyant "service" avec le message de demande de vérification des projecteurs directionnels.

La moitié du temps ils fonctionnent et tournent tous les 2, mais de temps en temps (souvent au passage en feux longue portée) le message d'erreur apparaît et ils se mettent en position centrale et ne pivotent plus.

Je ne pense pas que ce soit les moteurs des phares car ils fonctionnent bien et se remettent au centre lorsque le message apparait.

Ca ressemble tellement au même problème qu'ont connu bon nombre de possesseurs de Citroen de 2006 à 2013 qui concernait ce capteur d'assiette.

Je relance ma demande pour savoir si il existe un site permettant de parcourir les schémas éclatés de pièces de Picasso ou de Citroen en général ?

Certain, non mais ça me parait logique et les arguments de RFN vont dans ce sens.

Je pense que le type de phare a évolué en 2014, mais ne peux préciser la date. Les spécialistes pourront peut être nous y aider. Lors de ma commande en novembre 2014, il y avait encore les anciens modèles en exposition, en février 2015 à la livraison, c'était les nouveaux.

J'ai eu aussi des messages de défaut des projecteurs directionnels résolus par l'échange du "boitier correcteur auto project" ref; 9818159980 sous garantie prolongée en février 2020. Depuis, pas de problème, alors que j'avais ce défaut intermittent depuis toujours.

Tu devrais peut être voir de ce coté.

A ma connaissance, les correcteurs d'assiette concerne la version I du Picasso.

J'ai modèle xénon de 2014 : il n'y a pas de correcteur d'assiette, pourtant à l'allumage il y a bien un léger mouvement de réglage des projeteur. Je pense que cela ne concerne que le plan horizontal (droite/gauche), les projecteurs étant directionnels.

 

S'il y avait un correcteur d'assiette, la molette de réglage en hauteur n'aurait pas lieu d'être.

 

Par contre, il semble me rappeler qu'il y a eu un rappel ou un TS sur la molette qui était défectueuse sur certains véhicule : c'est probablement une piste à creuser.

Ah ok, merci beaucoup, donc je vais me rapprocher d'un agent Citroen pour en savoir plus, et peut--être brancher la valise, car mon Torque(pro) avec OBD Bluetooth ne me trouve aucun code défaut...

- - - Mise à jour - - -

Ah génial c'est une bonne piste si tu avais le même message intermittent ! Merci EJRI pour les références !

EDIT: je trouve ce module d'occasion sur eBay, mais par hasard sais-tu où il se trouve exactement (dans le compartiment moteur je suppose) ?

où il se trouve exactement

Aucune idée!!!! Je suis reparti tout content avec ma facture à zéro et n'ai pas demandé d'explications! Mais je n'ai pas remarqué qu'ils soient intervenus ailleurs que sous le capot.

Je reviens de l'atelier de ma concession.

Malgré que le problème soit connu et qu'il y ai bien une fiche de réparation à ce sujet, il n'y a ni rappel constructeur, ni prise en charge.

A ma demande, ils ont accepté de m'imprimer la fiche d'intervention situant la position exacte de ce module, il est situé sous le tapis de plancher du siège conducteur.

De par sa localisation, il contiendrait bien un système de type gyroscope, et cette fois-ci positionné dans l'habitacle pour éviter les infiltrations d'eau.

Ce module s'appelle d'ailleurs boitier de "correction automatique des projecteurs", ce qui laisse peu de doute sur le fait qu'il contienne bien un capteur !

J'ai eu droit à un petit devis : la pièce est à 177 euros TTC et la demi heure de main d'oeuvre à 45,60 euros soit un total de 222,60 euros.

Je vais voir si j'arrive à démonter et accéder au module, auquel cas je commanderai la pièce d'occasion pour la placer moi-même et m'en sortirai pour environ 100 euros avec possibilité de renvoyer la pièce sous 30 jours si ce n'était pas la source de mon problème.

Si vous connaissez par hasard une méthode de démontage au plus facile du tapis de plancher sous siège conducteur, je suis preneur

(Voir image jointe)

Je n'aurai pas été le chercher là!

Reste à savoir quel est sa fonction exacte et quid de la molette manuelle...

Bonne chance pour ton opération!

Merci !

J'ai pu accéder assez facilement au module, il faut avancer le siège conducteur au maximum puis passer la main entre les 2 moquettes.

Ensuite c'est une histoire de souplesse et de volonté

Je l'ai sorti, démonté et passé entièrement au nettoyant contact, parfois ça aide.

Mon module est la version 9800017480 remplacée maintenant par la version 9818159980.

Je ferai des essais mais je ne pense pas avoir résolu le problème.

Concernant la molette de réglage de hauteur, elle fonctionne très bien, pas sûr qu'elle soit en cause. J'aimerais bien relever les codes défauts, mais mon Torque Pro ne donne aucun code défaut, peut-être cela vient-il de mon module bluetooth.

Petit retour sur ma "réparation", difficile de tester pendant le couvre feu puisque qu'à 18h il fait encore clair.

En tous cas, je n'ai plus de message concernant les projecteurs directionnels ! Mais... j'ai un autre message m'indiquant de "contrôler les feux de route" lorsque je passe en grand phares.

Lorsque je désactive l'option allumage automatique des feu de route, ce message n'apparait plus, et je peux passer manuellement en feux de route sans aucun message d'erreur.

Le problème est peut-être lié à la caméra du pare brise ou au calculateur qui gère cette option. Peut-être est-ce le même calculateur/ caméra qui gère l'alerte de franchissement de ligne (option qui ne fonctionne pas du tout sur ma voiture)... Ceci expliquerait cela.

Faudrait vraiment que je la passe à la valise pour relever les codes défauts, ou trouver un petit module bluetooth efficace sur nos véhicules avec l'application Torque, si quelqu'un en connait un... merci.

Il y avait deux type d'alerte de franchissement de ligne il me semble , la première qui faisait vibrer la ceinture et qui aurait eu un nombre limité d'utilisations et la seconde plus récente qui agit directement sur le volent pour remettre la voiture dans les "rails " (à condition qu'elle suive les bonnes lignes et non des réparations sur la route )

olivier

Bonjour

Je pense que c'est le coté du siège mais pas la ceinture.