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[CITROËN UK] Citroën AMI remporte le trophée de « Microcar de l’année »


Nicolas

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Aux GQ Car Awards 2021

 

En commençant l'année comme il se doit, la très innovante Citroën AMI a remporté avec succès le titre de « Microcar de l'année » aux GQ Car Awards 2021. Après avoir déjà été récompensée par le « Disruptor Award » aux Electric Awards 2020 du magazine BBC Top Gear, l'audacieuse et créative AMI a fait tourner les têtes ces derniers temps parmi les experts de l'industrie et le public.

 

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AMI est une réponse audacieuse aux enjeux de l'environnement et de l'avenir de la mobilité urbaine. Solution de mobilité 100% électrique, zéro émission et batterie qui se recharge en seulement trois heures à partir d'une prise électrique standard, AMI est une solution moderne conçue pour aider à apporter la mobilité à tous.

Ultra-compacte mais agile, Citroën AMI facilite les déplacements en ville et le stationnement avec une longueur de seulement 2,41 m et un rayon de braquage serré de 7,20 m seulement. Officiellement qualifié de quadricycle électrique, AMI est accessible à toute personne de plus de 14 ans en France, sans permis de conduire. Au Royaume-Uni, ce chiffre passe à 17 ans, ce qui correspond à un véhicule de tourisme ordinaire. Avec une autonomie allant jusqu'à 43 miles, l'objectif de Citroën est de rendre la mobilité urbaine accessible à tous avec la nouvelle AMI innovante.

Les GQ Car Awards, produits en association avec Michelin, est une cérémonie annuelle de consécration de l'excellence automobile. Attendus avec impatience chaque année, les prix mettent en lumière les véhicules qui ont ouvert la voie à l'innovation et au design cette année-là.

Jason Barlow, rédacteur en chef de GQ, a déclaré: « Le constructeur automobile le plus véritablement avant-gardiste au monde connaît une renaissance créative, et l'AMI reconnecte la marque avec des ancêtres abordables mais extrêmement charismatiques, comme la 2CV. Habituellement, un constructeur automobile facture une fortune pour son produit phare, mais vous pourriez dire que c'est l'inverse ici. "

AMI est équipée de nombreux éléments de caractère et de design, dont un toit panoramique de série, et dans un clin d'œil nostalgique à l'histoire de la marque Citroën, des vitres latérales manuelles qui peuvent être ouvertes en inclinant le verre vers le haut, tout comme la 2CV.

Eurig Druce, directeur général de Citroën UK, a déclaré: «J’ai été ravi d’apprendre que GQ a nommé Citroën Ami « Microcar de l’année ». Ami est une excellente solution de mobilité qui reçoit toujours des regards admiratifs. C'est encore un autre exemple de développements que nous entreprenons chez Citroën pour que notre gamme soit amusante, excitante et accessible à tous. Alors que nous concluons nos décisions finales concernant l'arrivée d'Ami au Royaume-Uni, j'invite les clients intéressés à nous aider dans notre prise de décision, en enregistrant leur intérêt."

Bien qu’elle n’ait pas encore été confirmée pour le Royaume-Uni, Citroën a lancé un formulaire « Enregistrez votre intérêt » pour AMI afin d’évaluer le niveau d’intérêt du public en vue d’une éventuelle introduction sur le marché britannique.

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Au passage, il y a un stock visible d'AMI sur le site de l'ancien garage Citroen des Mureaux ds le 78. Pas encore vu d'AMI sur les routes en France.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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