Votre avis sur cette 2.0 BVA

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Girocitron, je crois que la distribution n'est pas récente sur cette 2.0 16V. Ce serait à mon avis le poste le plus élevé côté frais à prévoir.

En général les sphères sont un poste à prendre en compte au niveau prix (sauf à mettre du jetable à 25 €) car souvent HS sur de l'occasion.

L'huile de boite n'est pas donnée non plus il me semble.

Est-ce que le volume de coffre est vraiment plus grand que sur le Xsara Picasso ?

Sur le net les volumes indiqués ont l'air similaire ... pourtant la Xantia paraît plus grande à ce niveau.

Comme tchris et DSXM, j'ai tendance à préférer acheter une voiture qui présente bien esthétiquement quitte à faire des frais mécaniques.

Maintenant c'est de plus en plus difficile de trouver une Xantia parfaite en carrosserie : souvent si on veut quelque chose d'impeccable il faut lui payer une peinture ...

Salut

La dernière Xantia

1.8 16v avec 149mkm carrosserie très propre

Avec un embrayage hs

Paye 300 euros

Ont trouvent encore de beau modèles faut pas être pressé

Sur le net les volumes indiqués ont l'air similaire ... pourtant la Xantia paraît plus grande à ce niveau.

Peut-être que ce que l'on perd en hauteur (sans plage) dans la Xantia est gagné en profondeur.

Bonsoir,

moi, j'ai acheté la mienne il y a un peu plus d'un an..TD athena 1997 avec Clim, 1ere main..91000 kms, entretenue parfaitement, carosserie comme neuve et mécanique toujours suivi dans le meme garage depuis sa sortie.

Prix: 1300 euros... une distribution complete, disque, plaquettes avant, 900 Euros, 2 spheres avant citroen 200euros, réfection de tout les joints de la pompe hydraulique chez citroen 190 euros...

pour environ 2600 Euros j'ai une voiture en parfait état, avec aujourd'hui 107000kms, et qui est ma voiture du quotidien...

On peut trouver encore de bonnes occaz:yes: