Votre avis sur cette 2.0 BVA

Salut,

 

Que pensez-vous de cette Xantia qui a bonne apparence et qui est bien équipée :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1918074389.htm?ac=206978287

 

Fab

bien équipé, mais hydractive... ce qui explique les fuites.

il est rare qu'une non hydractive fuit.

Sauf erreur j'ai eu cette fuite à l'achat de la mienne, non hydractive, en 2015

 

Je pense que c'est le raccord 3 voies situé au-dessus du train arrière qui est mort.

Toutes les hydrauliques ont eu / auront un jour une fuite : il faut pas faire de fixette sur les hydractives ! (d'autant qu'ici ça doit se réparer facilement).

Par contre le prix est un peu élevé avec une fuite hydraulique (et probablement pas mal de sphères HS ... comme d'hab !)

Vérifier l'âge de la courroie de distribution aussi car la faire remplacer par un mécanicien coûte quelques centaines d'euros.

 

Ne trouvez-vous pas l'aspect du cuir bizarre, genre aspect skaï ?

Non le cuir a l'air justement plutôt en très bon état (ce qui s'explique vu le kilométrage)

Bonsoir, si je ne me trompe pas, le prix à bien baissé depuis la première annonce ....

Ça fait un bon moment , plusieurs mois je pense, quelle est en vente sur Montpellier...

meme ce prix, elle ne sera pas vendu, sur tout avec une fuite... 1500€ sera une somme raisonnable (et encore, je ne la mettrai pas dans une xantia, aussi belle soit elle).

Il est parti de 4000 € si ma mémoire est bonne.

 

"Pas 1500€ dans une Xantia aussi belle soit-elle" ; tu es dur non ?

Pas 1500€ dans une Xantia aussi belle soit-elle" ; tu es dur non ?

Non, mon maxi dans une xantia, cest 700€ a l'achat, et a ce prix, il faut qu'il n'y est rien a faire dans l'immédiat.

De toute façon le bon prix c'est celui qui permet de la vendre ... et ça dépend aussi de l'acheteur (et de son attirance pour le modèle)

Et bein dis-donc c'est pas lourd !

Mon dernier achat, 1.9td bva, 170000km, 700€, ct ok.

Et tu es regardant sur l'esthétique ou franchement pas ?

Une série 1 de 1997 avec une (des) fuite(s) même en tenant compte de son faible kilométrage c'est 1000/1500€ maxi, si pas d'autres travaux à pévoir (bien vérifier les dômes de vérins)

Et tu es regardant sur l'esthétique ou franchement pas ?

 

une fois que je suis assis au volant, je ne vois pas l'extérieur

une fois que j'ai roulé dans la flotte, les défauts ne se voient plus.

 

je préfère un esthétique pas parfait et une voiture qui fonctionne, que l'inverse.

 

et c'est bien souvent avec un esthétique pas parfait que l'on fait les meilleurs affaires.

D'une manière générale une Xantia est toujours sous cotée à cause de l'hydraulique si ça permet de faire des bonnes affaires à ceux qui font les travaux eux mêmes il faut quand même s'offusquer de voir des 206 ou autres Clio se vendre plus chères qu'une berline familiale du segment moyen/supérieur dotée d'une excellente finition et de qualités dynamiques et de confort nettement supérieures à ces petites citadines

 

cela ne m'empêche pas de faire les frais qu'il faut sur la mienne et je n'ai de toutes façons nullement l'intention de la vendre

 

heureusement que l'Activa est là pour sauver l'honneur et étrangement alors que l'hydraulique est encore plus pointue à entretenir dessus les gens sont prêts à mettre le prix

faut dire quelle s'est fait une plus grande publicité depuis quelques années que quand elle était commercialisée

heureusement que l'Activa est là pour sauver l'honneur et étrangement alors que l'hydraulique est encore plus pointue à entretenir dessus les gens sont prêts à mettre le prix

c'est une valeur sur, elle ne décotera plus.

il n'y plus grand monde à rouler en activa tout les jours.

je préfère un esthétique pas parfait et une voiture qui fonctionne, que l'inverse.

Ce n'est pas forcément mon cas.

J'aime que l'esthétique soit belle et c'est quelque chose que je ne sais pas réparer moi même, donc ça me va couter cher ... par contre la mécanique, ça se fait souvent à moindre frais.

Ceci dit, il faut évidemment que les réparations mécaniques ne soient pas trop nombreuses ... et que le prix soit en conséquence.

c'est quelque chose que je ne sais pas réparer moi même, donc ça me va couter cher

pas forcement... on n'est pas obligé de refaire un vernis car il se décolle, cela ne gène en rien le fonctionnement de l'auto..

et cela permet de l'avoir pas cher.

en tout cas, cela ne me choque pas.

vu l'age de ces autos, une peinture de capot qui commence à avoir des impacts, cela n'est pas étonnant non plus...

Moi, ça me gêne !

Par contre en effet, il n'est pas étonnant de ne quasi plus trouver de modèle en parfait état de carrosserie.

Pour moi le bon état esthétique à autant d'importance que le bon état mécanique, hors de question de rouler dans une voiture cabossée ou à la peinture défraîchie.

D'expérience, une carrosserie négligée est souvent le révélateur d'un mauvais entretien mécanique, mais il y a des exceptions.

Bonjour a tous,

 

1500e compte tenu des équipements et faible kilométrage cela me parait raisonnable, le type devrait la laisser partir, les boites automatiques ne sont pas recherchées en France.

Comme il a été dit regarder l'état de la distribution, et voir si la boite a été vidangée régulièrement (50.000 et 100.000 km serait bien).

Même si tu te fais une grosse révision a 1000 ou 1300e derrière ça te fera un bon break luxueux pour moins de 3000e.

 

gigi

Salut,

 

Comme tchris et DSXM, j'ai tendance à préférer acheter une voiture qui présente bien esthétiquement quitte à faire des frais mécaniques. Pour la même raison que DSXM, je n'aime pas rouler dans une voiture défraîchie. Une fois sale on voit certes moins les défauts ; sauf que ma voiture est rarement sale ou ne le reste pas longtemps.

 

Girocitron, je crois que la distribution n'est pas récente sur cette 2.0 16V. Ce serait à mon avis le poste le plus élevé côté frais à prévoir. La boîte aurait déjà été vidangée mais n'ayant que peu confiance dans les mécanos (surtout à ce poste-là), personnellement j'y referais une vidange. Il s'agit de la bonne boîte HP4 là-dessus je crois.

 

Ce modèle m'a l'air propre et pourrait m'intéresser pour bosser. Est-ce que le volume de coffre est vraiment plus grand que sur le Xsara Picasso ?

sauf que ma voiture est rarement sale ou ne le reste pas longtemps

les miennes c'est l'inverse.. plus c'est sale à l'extérieur, moins c'est attirant...

 

et quand je la lave (1 fois l'année maxi), la différence est tellement énorme, que j'ai une bagnole neuve...