fredbo Posté(e) le 27 janvier 2021 Partager Posté(e) le 27 janvier 2021 Salut a tous ! Nouveau sur ce forum je me permets de vous demander de l'aide. J'ai cherche une reponse a mon probleme mais pas trouve et j'essaie ici avant d'aller au garage. En fait mon probleme est simple mais je ne trouve pas la solution. Quand je roule normalement et que je prends un rond point par exemple, en sortie de celui-ci j-ai un message " defaut pression huile moteur " qui s'allume avec 4 bip et il s'eteint quelques secondes ensuite. J'ai regarde le niveau d'huile (on voit mal ce niveau) mais apparemment il est bon. A savoir que j'ai fait ma vidange il y a quelques mois ... elle ne le fait pas a froid ... au bout de 15 minutes ... Voila, merci si vous avez une idee ... +++ fred +++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 27 janvier 2021 Partager Posté(e) le 27 janvier 2021 Salut tu peux aller rapido chez ton garagiste, car tu risques la casse moteur très rapidement. ce pb est connu, la crépine d'huile est en train de se boucher, et la courroie de distribution de partir en lambeau. ne traine pas si tu tiens à ton moteur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredbo Posté(e) le 27 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2021 ok merci. Pourtant elle ne le fait pas tout le temps ... il n'y a rien a faire ? et combien pour réparer ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Korrigan Posté(e) le 28 janvier 2021 Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 (modifié) Commences par vérifier le niveau d'huile à la jauge II existe plusieurs jauges Dis nous de quel moteur il s'agit ? Mini / maxi : EDIT adresses images modifiées Modifié le 28 janvier 2021 par Korrigan Citer Pour les week-end Panhard Dyna Z16 BGS 1958. 2 CV 61 et Dsuper 5 73 dans les années 80/90 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredbo Posté(e) le 28 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 Salut Korrigan. Merci de te réponse. Tes images ne fonctionnent pas. Je vais voir le niveau et je vous redis mais j'ai déjà fait et c'est difficile a voir. L'huile est tres transparente. Merci DS3 de 2014 1.2 VTi Puretech So Chic Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredbo Posté(e) le 28 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 Le niveau est apparemment bon (peut-être limite au max) ... a voir demain de nouveau car la il pleut beaucoup. je ne comprends pas car j'ai pris la voiture ce matin et là elle ne l'a pas fait. Peut-être refaire la vidange avec en pré traitement un nettoyant huile moteur . qu'en pensez vous ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bdigi Posté(e) le 28 janvier 2021 Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 Bonjour les amis. la ou il faut faire attention c'est quand on fait faire la vidange au garage. Bien souvent le niveau est a 1/2cm au dessus du point maxi. La contenance maxi est donnée pour 4.25l et dans les garages bien souvent les procédures de remplissage sont automatisées avec cette valeur et certains mécanos ne tirent pas forcement la jauge. Toujours vérifier en sortie de révisions le niveau. Je dis ça car ça m'est arrivé a 2 reprises. Mille excuses pour le HS Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredbo Posté(e) le 28 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 Salut bdigi. Merci de ton aide. Tu penses que c'est peut etre du au niveau un peu haut ? je pensais aussi a l'huile et le filtre car derniere vidange au mois d'aout avec de l'huile 5W40. C'est peut etre ca le probleme. Ca le fait juste quand je prends les virages un peu fort ... bizarre ... merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bdigi Posté(e) le 28 janvier 2021 Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 Rouler avec un trop plein d'huile n'est pas bon de ce qu'on m'a dit surtout sur une motorisation diesel. Est ce que la 5W40 est l'huile préconisée par le constructeur pour ce modèle ? Perso je ne suis pas trop calé en mécanique. Je respecte les précos et soigne les entretiens aussi bien que je peux(que je fait faire par Citroën/DS je précise).. A part ça je ne connais pas grand choses en mécanique donc je ne peut pas trop t'aider mais il y a plein de gens calés ici qui pourront t'aiguiller. @grostoto t(a donné une piste me semble t'il. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Korrigan Posté(e) le 28 janvier 2021 Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 Lorsque le niveau est trop bas selon la sonde de niveau, le message d'alerte est permanent Et ne s'éteint qu'après un certain délai, même si la mise à niveau a été faite. Par contre quand le niveau déjauge dans un virage, un rond point ... le message est diffèrent et court Procédé par élimination du plus simple (moins cher) au plus compliqué est LA bonne technique Mais si le niveau à froid est ok, une visite dans un garage s'impose Citer Pour les week-end Panhard Dyna Z16 BGS 1958. 2 CV 61 et Dsuper 5 73 dans les années 80/90 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredbo Posté(e) le 28 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 28 janvier 2021 Merci korrigan, du coup tu me conseilles quoi ? allez au garage ? je vais refaire bien le niveau ... merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tazello Posté(e) le 29 janvier 2021 Partager Posté(e) le 29 janvier 2021 Bonjour, Je ne pense pas que refaire le niveau réglera ton problème, il faudra passer au garage comme conseillé par grototo et Korrigan. Un problème de pression d'huile n'est pas à prendre à la légère, le moteur risque d'y passer. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredbo Posté(e) le 29 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 29 janvier 2021 Salut à Tous. Alors du nouveau ... lol ... je suis passé au garage citroen et apres discussion et vérification, en fait le niveau de l'huile moteur était tres bas ! Moi je pensais que l'huile etait transparente mais en fait c'est quand je remontait la jauge il y avait un peu d'huile sur le long... mais ce n'etait pas le niveau ... J'ai donc remis de l'huile et il est vrai que l'on voyait bien huile noir sur la jauge ! En fait quand je tournais, la voiture penchait un peu et le message s'allumait avec ce manque de niveau ... Apres essais il n'y a plus de message et le moteur tourne nickel ! Fin de l'histoire pour moi, Merci à tous de votre aide +++ Fred +++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Korrigan Posté(e) le 4 février 2021 Partager Posté(e) le 4 février 2021 Très bonne nouvelle Citer Pour les week-end Panhard Dyna Z16 BGS 1958. 2 CV 61 et Dsuper 5 73 dans les années 80/90 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bdigi Posté(e) le 5 février 2021 Partager Posté(e) le 5 février 2021 Donc niveau a surveiller... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pdgbenson Posté(e) le 13 juin 2022 Partager Posté(e) le 13 juin 2022 Bonjour, Je me permets de réagir car j'avais un problème similaire sur ma DS3 1.2 puretech de 2015 (90 000 km) : voyant "défaut huile moteur" qui s'allumait quand je frenais trop brusquement ou que je tournais trop violemment à environ 30 km/h. Après visite au DS Store, ils se sont aperçus que le niveau était très bas (même si les niveaux dataient de 6 mois). Cela a résolu le problème, mais nous avons récemment demandé une pesée d'huile pour voir si la consommation était anormale : c'est bien le cas (1,5 litres en 3 mois). Il s'agit apparemment d'un problème interne du moteur (donc qui ne serait pas dû à un facteur extérieur), et il faut apparemment ... changer le moteur ! Je te conseille donc de garder un œil sur le sujet et de bien vérifier les niveaux d'huile, même si tu n'as apparemment plus de problème ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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