gel et neige avec le C3 portières bloquées

Bonjour, voici ce qui m'arrive, avec le neige et le froid, ce matin je voulais faire chauffer le moteur mais pas moyen d'ouvrir la porte de gauche la poignée était dure donc impossible, je vais par celle de droite joints collés par la glace, donc pas possible.

J'ai réussi par passer par derrière très compliqué pour le faire, surtout habillé pour l'hiver, après de multiples injures, j'ai réussi a démarrer et j'ai attendu très longtemps pour ouvrir l'avant.

Donc a gauche c'est l'eau qui passe dans la poignée et qui gèle le mécanisme, et à droite c'est l'eau qui gèle sur les joints, l'eau glisse du toit vers les joints de porte et il y a de la condensation qui gèle.

Franchement décevant comme conception.:q:

Bonjour

Avant chaque hivers je passe de l'huile de glycérine sur les joints et mes portières ne collent plus avec le gel et ça nourrit le joint j'avais une fuite sur un toit ouvrant d'une ancienne voiture et le soucis à été réglé avec.je l'ai trouvée en pharmacie

Il me semble que sur les caoutchouc c'est plutôt l'huile (en bombe) ou la graisse (en tube) silicone qui est conseillée, c'est inerte par rapport à la glycérine qui vient du pétrole.

Mais le principe est excellent ;o)

Bonjour

Entièrement d'accord le silicone est à proscrire, j'ai connu le cas sur Aulnay ou une vingtaine de caisse peintes sont parties à la destruction à cause de vapeur de silicone

Il s'agit de mettre un coup de chiffon sur les joints, pas d'asperger la voiture ;o)

Effectivement, le silicone a l'avantage de bien résister et de rester efficace longtemps, c'est plutôt une qualité pour cet usage.

Mais si vous ne le sentez pas, surtout il ne faut pas le faire.

Sur ma 206cc, pour ne pas que les joints du toit et des vitres s'abiment et fasse l'étanchéité, je mets du silicone ... mais en pulvérisant sur un chiffon pour ensuite frotter les joints, pas en pulvérisant la carrosserie !

J'avais un coupé 406 qui avait le souci des vitres affleurantes qui collait au joint l'hiver (et qui, normalement descendent de quelques millimètres pour ouvrir la porte et qui restaient collées), idem, même méthode ...

Par contre, la poignée gelée, pas toujours facile de contrer ce phénomène !

Bonjour, moi aussi j’ai toujours mis du silicone sur mes joints dès le mois de novembre et un peu de graisse sur les charnières de mes poignées...

Je ne vois pas le soucis des voitures françaises sur ce coup... ce matin, la poignée de la golf du copain de ma fille ne s’ouvrait pas ... celle de la DS3 s’est ouverte sans soucis et les 4 pneus neige nous ont permis de rouler à 6h30 sans soucis ...