Autonomie avec préchauffage

Il est possible de préchauffer ou refroidir le C5AC-Hy à un température d’environs 21 degrés avant le départ, c’est décrit dans le manuel pages 62-63.

Dans les documents j’ai lu que ce système prend environs 5 kW, alors je me demande ce que passe avec la capacité de la batterie de traction.

Chez moi, la voiture sera chargée par un wallbox privé avec 10A >> 2,3 kW, alors moins que ces 5 kW. Le résultat serait que l’on commence sa route avec moins qu’un capacité plein charge.

Est-ce-que quelqu’un a déjà des expériences avec ce préchauffage, et le résultat sur l’autonomie ?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Bonjour

Oui, moi j'ai essayé, le véhicule était branché et la charge terminée.

Dans ce cas les batteries de tractions ne sont pas utilisées à priori et le courant consommé est donc pris sur le secteur.

Ceci dit cela ne consomme pas les 5 kw de la résistance, j'ai vu mon chargeur consommer 14A alors que pour une recharge je passe à 16A.

 

Au niveau de l'application MyCitroën, il y a un avertissement qui dit que la batterie doit être suffisamment charjgée (50% véhicule électrique et 20% véhicule hybride non branché)

 

Pour résumer, comme la C5 était branchée lorsque je l'ai testé, cela n'a en rien joué sur l'autonomie, par contre lorsque le véhicule est débranché, cela va effectivement jouer sur l'autonomie puisque l'on touche aux batteries de traction, à mon avis cela doit être du même ordre que lorsque l'on utilise le chauffage en mode électrique pur.

 

A+

Je l’utilise souvent pour préchauffer l’habitacle lorsqu’elle est branchée et ainsi sauver un peu d’autonomie, a chaque fois cela ne prends que sur le secteur et la batterie est bien a 100% , c’est agréable en plus de monter dans une voiture chaude

Merci pour tes réponses, très interessant.

 

@Gerard60: avec quelle courant tu charges ta voiture?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Je charge en 10 mini souvent en 13 et parfois en 16 et ca marche avec tous les ampérages

Merci pour cette information :pouce:

Alors, avec le wallbox chez moi, que ne va plus livrer que 10A puisque ma maison n'a que une système monophasé, j'aurais toujours l'autonomie maximale

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Quel rapport entre monophasé et 10A ?

C'est également mon cas, mais en installant une prise renforcée, la bonne section de câble et le disjoncteur / différentiel, je peux charger en 16A.

 

A+

Idem pour moi je suis en monophasé avec une grosse pompe à chaleur même et malgré cela j’arrive a charger à 16A la seule limite étant la puissance totale délivrée par le compteur, 9 KVa chez moi

Même configuration pour ma part, pompe à chaleur pour le chauffage par le sol et l'eau chaude et compteur de 9 Kva et aucun problème.

D'ailleurs il y a également des prises en 20A et 32A également.

 

A+

Chez nous, il n'est pas permis de monter/appliquer un disjoncteur de 20A ou 25A dans l'armoire, 16A est le maximum.

Alors chez moi j'ai maintenant cette groupe spécifique pour le wallbox, que sera monté contre le mur de mon garage, protégé par un "Alamat" (disjoncteur differentielle avec protection terre) 16A/30mA courbe B dans l'armoire principal.

Le wallbox EVHub peut être mis à 10A ou à 16A, malheureusement pas à 13A.

 

Ce que je veux faire c'est commencer mettre le wallbox à 10A et voir comment ça marche, aussi vis à vis cette préchauffage et refroidissement.

Si ça suffit, je le laisse comme ça. Mais je peux encore essayer que passe quand je mets le wallbox à 16A......

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

J'utilise aussi le pré-chauffage la voiture branchée sans impact sur l'autonomie.

Par-contre lorsque le programme j'ai souvent le message "Fermer le véhicule avant la programmation " alors que la voiture est bien fermée et verrouillée.

 

Avez-vous déjà constaté ce problème ?

J’ai constaté aussi le soucis de «veuillez verrouiller le véhicule « et je me suis aperçu que c’est lorsque l’on ouvre et referme le coffre alors que la voiture est déjà verrouillée dans ce cas le système considère qu’elle n’est pas fermée, c’est clairement un bug :(

Avez-vous déjà constaté ce problème ?

Cela ne m'est jamais arrivé pour ma part.

 

Une fois j'ai eu un message d'erreur qui disait qu'il n'arrivait pas à lancer la commande à distance.

 

A+

Est-il possible de simplement activer instantané cette préchauffage par l'App MyCitroën, alors pas le programmer d'avance?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Oui absolument, c'est ce que je fais car en fait comme je on ne sait pas obligatoirement à quel moment on va utiliser la voiture, heureusement qu'il est possible de déclencher le préchauffage quand on le veux.

 

A+

Merci, un grand plus alors

Tu fais ça une heure d'avance, par exemple?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Oui, mais tout dépend de la température extérieure.

 

A+

Et avec les températures présentes, est-ce-que les chaises sont aussi préchauffées .......

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

J'utilise le préchauffage 45 min avant de monter dans le carrosse, cela dégivre bien le pare brise également !

Effectivement après l'ouverture/fermeture du coffre, il faut ouvrir/fermer le véhicule pour pouvoir commander le préchauffage.

 

Merci pour l'info

Michel

J'avais lu ta remarque plus haut.

Est-ce-que aussi autres ont ce "problème"?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Je ne me suis jamais posé la question.

Comme j'ouvre le coffre par la "poignée" du coffre la voiture est entièrement ouverte.

 

A+

Oui, ça marche comme ça :pouce:

 

Mais ça c'est autre chose, la question/problème était que chez Mimi53 il était nécessaire d'ouvrir et refermer la voiture avant de pouvoir initialiser le préchauffage à distance.

Aussi chez toi?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Je ne me suis jamais posé la question.

Comme j'ouvre le coffre par la "poignée" du coffre la voiture est entièrement ouverte.

 

A+

 

Moi aussi mais j’ai parametré de façon a ce que l’ouverture du coffre ne déverrouille pas le reste de ce fait pas besoin de refermer l’auto, elle reste verrouillée , mais a priori les développeurs n’ont pas pris cela en compte dans leur programme :(

Bien, mais ce sujet/topic s'agit de "préchauffage", pas de "verrouillage".

 

Alors, je répète ma question:

Oui, ça marche comme ça :pouce:

 

Mais ça c'est autre chose, la question/problème était que chez Mimi53 il était nécessaire d'ouvrir et refermer la voiture avant de pouvoir initialiser le préchauffage à distance.

Aussi chez toi?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW