panne Sapin de noël

Bonjour à tous,

 

Alors ce soir, en roulant, apparaît l'alarme abs/esp. Bon, pas d'affolement.

Puis l'alarme freins, direction, contrôle de vitesse, anti-pollution, pression des pneus, et j'en oublie certainement. Euh, là je suis déjà moins fringant...

Au tableau de bord, la T° d'eau tombe sur froid, à l'affichage des vitesses de la BVA tous les chiffres sont éclairés, + voyant moteur, freins, compteur de vitesse à 0, compte-tours à 0, mais la température d'huile reste correcte. Quand je passe de N à D un choc, l'embrayage est brutal. Quand j'accélère, rien ne vient pendant ~3s puis ça vient d'abord tout doucement et puis d'un coup ça pousse normalement. La BVA semble être en 3eme, elle ne change plus les rapports. La direction fonctionne, les freins aussi, le moteur ne fait aucun bruit anormal. La radio/cd fonctionne mais pas l'affichage de la consommation. La correction d'assiette des codes fonctionne. Bon. Enfin plutôt pas bon. J'arrive à rentrer tranquille. Comme il me faut les clefs pour ouvrir le garage je coupe contact... Plus moyen de démarrer, ni de sortir la BVA de la position parking.

 

A votre avis, je lui offre une pierre tombale ?

salut,

 

reprends ton message il est indigeste

 

autrement souvent avec les guirlandes du sapin de Noël ,on offre une nouvelle batterie à la voiture ,lol

Ouch, oui, je vois l'horreur. Pourtant je suis en utf8...

La batterie date du printemps, elle est encore sous garantie je vais la tester, d'abord gratter les cosses.

Je suis quand même surpris, c'est arrivé en roulant donc la tension devait être suffisante.

 

Merci du rappel de bon sens

Suffisante pour démarrer, mais après c'est une autre limonade en-dessous d'un certain seuil. Sur ma 1ère V6, j'essaie de démarrer un après-midi et rien de rien. Un gars de ma concession est venu avec un booster m'aider à repartir, mais même une fois démarré rien ne fonctionnait notamment la DA, bonjour le camion :(. J'ai eu droit au défilement de tous les messages d'alerte en continu. Une fois la batterie changée, nickel.

La batterie est probablement aujourd'hui, avec la connectique, la cause principale des pannes dites "électroniques". Elle joue un rôle fondamental de filtre antiparasite pour tous les éléments présent sur le Bus de multiplexage...

La tension n'est en aucun cas un signe de bonne santé de la batterie.

un défaut sur cette batterie vu qu'elle est très récente ,je confirme ce n'est pas le voltage qui fait la capacité de la batterie ,il faut mesurer la perte d'ampérage par rapport à la valeur nominale donnée par le fabriquant .mais il faut outil spécial pour mesurer cette valeur.

Peut être un problème d'alternateur.

S'il est usé, la batterie n'est plus chargée, l'électronique est alors en sous tension et déraille.

 

Quel est la motorisation et le kilométrage de la voiture ?