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Installation d'un caisson amplifié Focal Ibus 2.0 dans le coffre


saby83

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https://www.focal.com/france/car-audio/solutions-et-kits-car-audio/integration/plug-play/amplificateurs/caissons-de-basses/ibus-20

 

Pourquoi dans le coffre ? Parce que ces caissons sont destinés normalement à être placés sous un siège mais à cause d'une gaine rigide de ventilation sous les fauteuils AV le caisson ne passe pas.

J'ai placé l'ampli dans le creux de la garniture d'aile arrière côté passager.

 

1ère étape : tirer une alim depuis la batterie. Voir ce tuto : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207448-Alimentation-syst%C3%A8me-audio-directement-depuis-batterie

 

J'en ai profité pour placer de l'isolant sur le plancher de coffre et sur toutes les garnitures. Je n'avais plus de BAM alors j'ai placé ce genre d'isolant : https://fr.aliexpress.com/item/4000407905335.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.164d4c23Varhhy&algo_pvid=739b7d90-664a-49ba-901a-56f329a7f1b3&algo_expid=739b7d90-664a-49ba-901a-56f329a7f1b3-16&btsid=0b0a0ae216059077527693550e34bb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

C'est moins lourd donc moins efficace, mais le but était surtout que les garnitures ne vibrent pas. Toutes les parties en tôles sont bien plus rigides dans cette zone de la voiture que dans les portes.

 

Plancher de coffre (sous la roue de secours) :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3h-1610891397.jpg

 

Derrière la garniture d'aile et support de tablette arrière :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3i-1610891489.jpg

 

Seuil de coffre :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3j-1610891540.jpg

 

Verso du support de tablette arrière :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3k-1610891600.jpg

 

Verso de la garniture d'aile :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3l-1610891739.jpg

 

J'ai également déposé la garniture de hayon arrière. Il faut déclipser 4 caches et ouvrir le compartiment pour le triangle de signalisation. C'est très facile. Ensuite il faut enlever 9 vis dont une cachée sous le moteur d'essuie-glace + 11 agrafes qui se défont très facilement. Vue du verso de la garniture. Entourées en rouge, les trous pour les vis.

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/4t-1610997878.jpg

 

Vis cachée. Pour y accéder il faut dévisser le moteur de l'essuie-glace :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/4u-1610997980.jpg

 

J'ai réalisé un gabarit en carton et découpé une plaque de MDF en 19 mm. Puis j'ai visé 4 inserts bois pour du M6 :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3m-1610891827.jpg

 

Habillage du bois avec de la moquette adhésive. J'aurais dû la prendre noire au lieu de gris :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3n-1610891908.jpg

 

Fixation du MDF par l'arrière :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3o-1610891978.jpg

 

Prise d'une masse testée au voltmètre :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3p-1610892139.jpg

 

Je n'ai plus qu'à faire passer à travers des passe-câble caoutchouc, l'alim batterie, la masse et l'arrivée haut niveau qui vient du NAC (dérivation de la sortie HP avant) + remote du bass-boost et que j'ai fait passer sous le tapis de plancher le long du côté passager. La câble d'origine haut-niveau livré avec le caisson est trop court d'environ 1 m. J'ai dû le rallonger :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3q-1610892467.jpg

 

Vue d'ensemble :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3r-1610892514.jpg

 

Tout est remonté :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3s-1610892571.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3t-1610893211.jpg

 

(sur cette photo un effet d'optique donne l'impression que le caisson n'est pas vertical. Il l'est en réalité parfaitement).

 

Le remote du bass-boost est dans le vide poche de la console centrale avec le deuxième port USB que j'ai rajouté il y déjà quelques semaines :

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3u-1610893323.jpg

Modifié par saby83
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J'ai oublié de préciser que le faisceau livré avec le caisson permet également de dériver une masse et un +12V après contact (et un remote) directement depuis le faisceau Citroën qui alimente le NAC. Mais j'ai considéré que cette alimentation serait insuffisante. J'ai donc viré ces 3 fils et n'ai conservé que les 4 qui sont en dérivation sur les sorties HP avant.
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  • 1 mois après...

Bonjour,

 

Très très intéressant... vraiment beaucoup de soin dans tes installations. Bravo !

 

une question sur ton installation de seconde prise USB dans la boite à gant. As tu fait comme l'autre tuto du site, via un Hub USB, ou bien t'es tu repris directement sur un deuxième connecteur libre du NAC avec un cable adapté?

Dans le deuxième cas, est ce possible de brancher ce cable sans démonter tout le NAC (comme tu l'as fait pour ton installation d'ampli), en insèrant juste le connecteur après avoir retiré quelques caches ?

 

Merci

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Salut,

 

Désolé, je n'avais pas vu ta question.

 

J'ai branché un deuxième câble derrière le NAC.: https://fr.aliexpress.com/item/32884498676.html

 

C'est pas 100% indispensable de déposer totalement le NAC, mais c'est vraiment compliqué la toute première fois de brancher le câble USB : l'accès est difficile, juste avec les doigts c'est inaccessible, il faut tenir la prise avec une pince coudée genre brusselle, on voit rien, on ne sait pas vraiment où, ni dans quel sens on doit brancher la prise, etc ...

 

C'est sûr que maintenant que j'ai déjà plusieurs fois démonté mon NAC, tout est bien plus facile pour moi.

Modifié par saby83
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Merci de ta réponse.

J'ai aussi commandé ce cable.

Mais comme je me tate pour aussi mettre un Ampli + caisson, j'attendrai peut-être d'avoir démonté tout le NAC pour bien mettre ce cable USB en plus. On verra.

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