C4 1.6L HDI 90 (2006) Fuite d'huile importante, chute pression moteur.

Bonjour,

C4 1.6L HDI 90 (2006) 488 000 km moteur d'origine (rien changé, juste la pompe de direction assisté à 280 000km

Au petit matin je démarre ma voiture RAS après 1 km une voisine m'appelle (vite revenez vous perdez de l'huile) dans les premières secondes je me suis dit "celle là, elle sait plus quoi inventer pour me voir la coquine" !

Donc, évidement je fais demi tour et la j'ai compris... une trainer d'huile impressionnante sur la route jusqu'à chez moi ! 3Litres d'huile sur 2 km

plus d'huile dans le moteur puis une indication "pression d'huile insuffisante" !

Je cherche la fuite et je vois que ça coule sur le capteur de niveau d'huile !! OUI OUI, derrière le moteur bien caché

Donc, ma question : ce capteur peut-il fuir ?

ou, vue que j'y vois vraiment pas bien, la fuite peut elle venir de plus haut (tout droit au dessus)?

Petite image, le bouchon orange emplacement capteur niveau d'huile

Merci d'avance,

Damien.

Salut,

Oui cela pourrais être la jauge à huile dé serré mais çà peut venir aussi de plus haut, la fuite est plutôt à l'arrière droite ou à gauche, pour avoir perdu 3 litres c'est que c'est un grosse fuite, le mieux c'est de nettoyer et de vérifier d’où cela provient

"C4 1.6L HDI 90 (2006) 488 000 km moteur d'origine (rien changé, juste la pompe de direction assisté à 280 000km"

je ne pensais pas que ce moteur fasse autant de km sans casse turbo ou autre !

au niveau de sonde temp et niveau d'huile côté tablier il ne peut pas couler autant d'huile ,il faut voir voir ailleurs ?

Bonjour,

Le turbo se porte très bien, pas de jeux, nickel.

Je laisse jamais le moteur tourner trop longtemps à l'arrêt, je préfère rouler doucement 2250tm max et j'attend toujours 15s avant de couper le moteur

jamais au-delà de 125 km/h, je roule vite sur les petites routes mais sans lui manquer de respect ! je l'accompagne ( c'est pas la peine d'appuyer quand elle peut pas ...) faut trouver le bon dosage.

les personnes qui ont amenés leurs véhicules à plus de 300 000 km savent de quoi je parle.

je vais en profiter pour changer la crépine et le filtre du boulon Banjo, nettoyer un peu tout ça...

ok, je vais essayer de regarder plus haut mais c'est pas gagné !

Cette fuite m'inquiète beaucoup ..

Pensez-vous que ça peut venir du joint de culasse ?

le moteur fait des bruits bizarre mais il tourne.