Mode électrique indisponible

Voilà , j'ai récupérer la C5 ....en mode électrique et elle affiche 56 km d'autonomie

Ils ont fait un gros UPGRADE dessus 4h10 de main œuvre avec pour nomenclature TSB D1CW011QQ0

c'était la troisième qu'ils faisaient ...j'ai comme l'impression qu'il va y avoir un rappel (trop de cas )

Bon et bien attendons alors...

Tu sais en quoi ça consistait ?

Tout simplement ? Espérons qu’ils le feront à toutes les C5ACH.

Il leur reste environ 3 semaines avant de me livrer la mienne alors ils ont le temps de s’occuper de la mettre à jour 😊

J’espère pour toi, nous n'achetons une hybride pour rouler à l'essence

le "chef d'atelier qui me la rendue, n'avait pas vraiment l'air convaincu de cette histoire de dilution d'essence dans l'huile , il est resté évasif

ou alors , il faut rouler en mode électrique presque jusqu’à épuisement de la batterie de traction puis passer en hybride

Je continue à toucher du bois, je n'ai pas encore eu ce problème.

Hier le véhicule a démarré 2 fois en thermique puis le moteur s'est arrêté une fois chaud et je suis partie en électrique.

Et l'après-midi elle a basculé en hybride car je n'avais plus d'autonomie en électrique.

Ceci dit en hybride on voit bien par moment que le thermique s'arrête pour passer un électrique .

A+

cela me parait normal, si il y a un pb de dilution et que le moteur démarre en thermique qu'il ne repasse en électrique qu'une fois le moteur chaud ...c'est peut être cela l'upgrade qu'ils ont fait sur la mienne ??

sur mon parcours en mode hybride elle est toujours en électrique (conduite éco), toujours en limitation 80 pas de bout de 4 voies pour que le thermique démarre

Si j'ai bien compris le fonctionnement, cela veut dire que si je roule en mode hybride et que je n'appuie pas comme un fou sur l'accélérateur, la voiture peut très bien rouler en 100% électrique durant tout mon trajet sans devoir forcer le mode électrique ?

N'ayant que des portions à 70 ou 50 km/h pour me rendre à mon travail cela serait parfait

Oui, et quand tu es en mode hybride et que tu regardes la jauge power, tu as un petit curseur en forme de triangle, dans la zone bleue.

Si tu dépasses ce curseur, le thermique se déclenche. C'est un peu comme une zone rouge !

Bonsoir Djo86

j'ai l’impression qu'il faut rouler toujours en électrique si les trajets sont inférieur à 50 km sans voies rapide , sinon mode sport ....l'hybride pour des trajets supérieur à 70 km

En gros , il faut éviter que le thermique démarre pour de court moment

j'ai pas encore roulé avec le nouveau logiciel , j’espère qu'il corrige le pb

Bonsoir Yoel

De quel nouveau logiciel parles-tu ?

Bien sûr qu'il faut rouler en élec mais même si je le sélectionnais, il restait en mode hybride... impossible d'être en tout élec... bizarre !

Cdlt

Perso lorsque j'ai pris possession de ma C5 ils m'ont dit de toujours être en hybride!!

le logiciel qu'ils ont mis sur la mienne mercredi ....voir plus haut !

Bonsoir Yoel

De quel nouveau logiciel parles-tu ?

Bien sûr qu'il faut rouler en élec mais même si je le sélectionnais, il restait en mode hybride... impossible d'être en tout élec... bizarre !

Cdlt

Si tu en as la possibilité, essaie de recharger la batterie de servitude.

(Une batterie de servitude insuffisamment chargée fait partie des critères d'interdiction du mode ZE...)

Ce qu'il faudrait, c'est que ça affiche sur le tableau de bord pourquoi elle refuse le mode électrique. J'ai eu 2 PHEV Mitsu et à chaque fois que le mode électrique n'était pas disponible et bien on s'avait pourquoi !

Citroën a encore des progrès à faire dans ce domaine !

Après mail à Citroën ce we, contact du commercial ce matin après prise d'info au chef d'atelier : "risque essence dans l'huile donc nettoyage du moteur thermique car vous roulez trop en électrique". Ce qui est le cas car très peu de longs trajets... Il m'a conseillé de faire un tour sur une voie rapide. Et donc je suis parti sur une 2x2 voies et après avoir roulé 10 kms à 125km/h le mode électrique est de nouveau disponible et opérationnel...

J'espère que ça ne va pas être trop souvent à faire sinon je demanderai à Citroën la même mise à jour que Yoel...

Bonne route à tous !

Tu as de la chance, j'ai fait 250 km en thermique (hors autoroute) avant quelle repasse en électrique 2 km avant le garage pour faire la mise à jour

nota: la note de mise à jour date du 21/01/2021

De toute manière ce n'est pas normal , nous achetons une hybride pour rouler un max en ville ou peri urbain en électrique et pas pour devoir faire de la 4 voies pour rien !!

C'est contraire à l'esprit de cette technologie !

Après mail à Citroën ce we, contact du commercial ce matin après prise d'info au chef d'atelier : "risque essence dans l'huile donc nettoyage du moteur thermique car vous roulez trop en électrique". Ce qui est le cas car très peu de longs trajets... Il m'a conseillé de faire un tour sur une voie rapide. Et donc je suis parti sur une 2x2 voies et après avoir roulé 10 kms à 125km/h le mode électrique est de nouveau disponible et opérationnel...

J'espère que ça ne va pas être trop souvent à faire sinon je demanderai à Citroën la même mise à jour que Yoel...

Bonne route à tous !

Merci pour l'info, car le mode électrique ne veut plus s'activer depuis plusieurs jours...

Je testerai la procédure.

Tu as de la chance, j'ai fait 250 km en thermique (hors autoroute) avant quelle repasse en électrique 2 km avant le garage pour faire la mise à jour

nota: la note de mise à jour date du 21/01/2021

 

De toute manière ce n'est pas normal , nous achetons une hybride pour rouler un max en ville ou peri urbain en électrique et pas pour devoir faire de la 4 voies pour rien !!

C'est contraire à l'esprit de cette technologie !

Effectivement pas normal !

Tu nous diras si la mise à jour logiciel est efficace et si ton autonomie annoncée est toujours top.

Quelle est la concession qui t'a fait la maj ?

Cdlt

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Supaaamika, beaucoup de trajets en électrique ?