AVIS SUR VIDEO - Mon contacteur pédale frein est à changer ?

Bonjour à tous,

Un ami m'a récemment fait la remarque qu'aucun de mes 3 feux stop ne fonctionnait lorsque j'appuyais sur la pédale de frein.

Les ampoules et les fusibles ne me semblent pas défectueux.

J'ai démonté le contacteur de la pédale de frein mais, étant totalement novice, je ne sais pas s'il est défectueux ou non. J'ai fait une petite vidéo afin de recueillir votre avis !

De mon point de vue, le contacteur semble défectueux : avec le léger jeu avant-arrière de la pédale de frein, je ne vois pas comment la pédale pour exercer une pression suffisante pour appuyer sur un si petit capteur. J'imaginais qu'un capteur en bon état aurait un ergo/capteur de plus grande taille (qui s'enfonce davantage). Mais cet avis ne se fonde sur rien d'autre que mon bon sens. Je me plante peut-être/surement !

Merci d'avance pour votre aide !

https://youtu.be/qI-gDEoV3g8

c'est une possibilité mais commencer par le le fusible ,

le faisceau arrière ,la platine ampoules ,mauvaise masse etc...

Le fusible est correct, les ampoules aussi.

J'avoue ne pas être assez compétent pour les autres solutions que vous proposez (faisceau, mauvaise masse, ...).

Avez vous un avis sur la vidéo ?

Bonjour,

Un autre essai simple, c'est de faire un pont entre les fils arrivants sur le contacteur, pour voir s'ils s'allument. La vidéo ne nous aide pas.

En tous cas, merci de ne pas rouler ainsi, car de nombreux véhicules avec des feux défaillants, ce qui est dangereux et m'énerve............

A+, Joseph

Merci pour votre retour !

J'ai suivi votre recommandation et j'ai fait le test du "pont" entre les fils arrivant au contacteur. Les feux stop fonctionnent lorsque la connection est établie!

Avant d'acheter un nouveau contacteur, je me suis dit que j'allais démonter l'ancien pour comprendre d'où venait le problème.

En démontant, je me suis aperçu qu'il y avait des traces de brulures (plastique fondu, métal noirci,...). Cf vidéo jointe.

Savez vous d'où cela peut venir ? Parce que si je rachète un nouveau contacteur et que le phènomène de brulure se présente à nouveau, cela voudra dire que je n'aurai pas trouvé la cause initiale du problème !

https://youtu.be/hqABP1kcLdY

salut

le phénomène se représentera de nouveau:

- tu appuies trop sur les freins

- c'est mal conçu, et cela supporte mal l'ampérage demandé (surchauffe).

--> tu montes un relais

---> tu remontes sans rien faire, vu que le précédant à quand même durer 20ans... et dans 20 ans, je doute fortement que l'auto soit encore autours du capteur de frein.

Merci pour ces précisions !

J'ai pris le temps de me renseigner sur ce qu'était un relais. Je pense ne pas être assez qualifié pour en monter un.

Je vais donc remonter un contacteur neuf et tacher de faire attention à ma pression sur les freins !

Je rejoins Grostoto..........si ça tient de nouveau aussi longtemps ! Quel est kilométrage du Berlingo ? Les traces de brulures proviennent de l'usure, de la saleté...etc; c'est peu probable qu'il y ait un réel problème. Pas de souci récurrent sur ce point avec nos Berlingo.

A+, Joseph

Merci pour cette confirmation ! (qui me rassure pas mal)

Le Berlingo a 110 000 kms ... Il n'a pas beaucoup roulé avec le 1er propriétaire.

Pour clôturer le sujet, j'ai changé le contacteur aujourd'hui et tout fonctionne de nouveau normalement !

Merci beaucoup pour votre aide !

bravo..

et merci de retour.