Montagnol Posté(e) le 28 décembre 2020 Partager Posté(e) le 28 décembre 2020 Bonjour, J'envisage (peut-être) de remplacer mon Evasion HDI qui a maintenant plus de 20 ans et plus de 320000kms, mais qui tourne comme une horloge ... Je regarde les C8 HDI 163 (ref moteur DW10CTED4 il me semble), mais je sais que ce moteur a connu, en particulier, des problèmes de pompe à huile, donc bien souvent de casse moteur. Savez-vous s'il y a eu une modif constructeur qui permet de dire qu'à partir de telle date (N° OPR, etc) le problème de pompe à huile a été réglé sur ce moteur ? A defaut je regarderai le 2.0 HDI 138 s'il est plus fiable. Si vous avez des infos sur les problèmes de ce moteur ... Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 29 décembre 2020 Partager Posté(e) le 29 décembre 2020 je ne saurais pas te répondre. ce que je sais, c'est que le 135 avec injection delphi et le 160 sont plus silencieux que le 138 en injection siemens. Je sais aussi que pour le 135 (et le 160?), le FAP et le catalyseur ne font qu'un, induisant un cout de remplacement plus important que sur le 138.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
activ675 Posté(e) le 16 février 2021 Partager Posté(e) le 16 février 2021 Bonjour mon C8 exclusive de 2012 toitalise aujourd'hui 160 000 km sans aucun problème mécanique à ce jour, je viens de faire remplacer la coutrroie de distribution. J'ai ey précédemment 2 807, un avec le 2.2l hdi puis le 2l hdi de 136 cv et pour finir le c8 avec le 2l hdi de 164 cv. c'est vraiment ce dernier qui va le mieux avec la voiture et qui a la consommation la plus basse. Celle ci s'établit pour moi à 6.4 lde moyenne sur les 160 000 km parcourus (pas de ville) cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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