electricité DT20 - 3.0 V6 HDi - Remplacement de la batterie

Question avec la météo qui a tendance à révéler des faiblesses de batterie, voilà une question sans doute banale.

J'ai le mode économie d'énergie qui se déclenche très rapidement (et encore plus facilement que cet été). La mesure de la tension aux bornes de la batterie montre qu'elle est un peu faible.

Dans tous les cas, il est indiqué dans la notice qu'il faut débrancher la batterie pour une recharge, comme pour le remplacement (évident dans ce dernier cas). J'en ai bien une neuve qui train dans l'entrée, donc à la limite, autant la remplacer et garder l'ancienne pour une des Xantia si elle tient encore la charge.

Mais vient alors la question suivante : Diagbox est-il indispensable pour le remplacement de la batterie ?

La méthode indique qu'il faut "réinitialiser les calculateurs (si nécessaire)" et la notice indique de voir un garage Citroën si des problèmes surviennent et persistes après le remplacement.

Que peut-il arriver comme type de disfonctionnements si le reste de la procédure est respecté (compliqué au demeurant sur V6 quand il est dit de maintenir les ouvrants fermés alors que la batterie est dans le coffre) ?

Bonsoir,

Du moment que la batterie est du même type, et de même capacité, je pense qu’il n’y a pas besoin de Diagbox.

Dans le cas contraire, un telecodage des nouvelles caractéristiques peut être fait, mais pas forcément obligatoire.

Salut,

Pour remplacer la batterie tu dois avoir la procédure sur ton bouquin qui, à quelques variantes prés, doit te dire :

Retirer la clé de contact, verifier que tout est éteint dans la C5 (radio, GPS, plafonniers, etc...)

Fermez toutes les portes à la main sans les verrouiller, BVA position "P", ouvrir le capot, enlever le protège batterie ...

A partir de maintenant et sans rien toucher au véhicule, ATTENDRE 4 minutes (endormissement du bsi)

ensuite débrancher d'abord le - batterie, débrancher ensuite le + batterie,

Remplacer la batterie, rebrancher d'abord le + batterie, rebrancher ensuite le -

ATTENDRE 3 minutes sans toucher à rien (réinitialisation). Mettre le contact, sans démarrer et attendre encore 1 minute puis démarrer.

Il faudra normalement ensuite remettre à l'heure la pendule, refaire l'apprentissage des ouvrants (vitres, TO), entre autre...

Voilà dans les grandes lignes ...

Si ce n est que le mode d économie, ne change pas la batterie

Soit tu débranches le fils pilote de l alternateur pour qu il charge en permanence la batterie

Soit tu changes la gestion du mode d économie d énergie avec diagbox

La batterie a été mesurée hier au voltmètre à 12.1V...

Je ne sais pas si l'astuce du fil pilote va l'aider à survivre....

Le fil pilote peux se déconnecter par le capot assez facilement

Ma batterie avait aussi une tension de 12,1 volt environ il y a 3 mois

Ma c5II ne voulait même plus démarrer le matin et ou après une petite recharge dans la journée

Depuis que j ai débranché ce câble, je n ai plus aucun pb, et je n ai toujours pas changé ma batterie

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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20201224-065305_chrome-1608789713.jpg

Le fil pilote peux se déconnecter par le capot assez facilement

Ça dépend de la motorisation. Sans rien démonter sur le V6 HDi je ne vois pas comment faire,... On l'aperçoit à peine et y arriver avec les mains me paraît tout simplement impossible avec tout ce qui passe devant.

Je ne vois pas comment faire sans démontage, si ce n'est par le dessous (où il faudra donc déposer la protection sous le moteur). J'essayerai donc à un autre moment.

Salut PumaGT,

J'ai changé la mienne il y a 6 mois. Le mode éco se mettait en route depuis plus d'un an. Avec le confinement elle n'a pas supporté et malgré des recharges lentes, elle ne démarrait plus le moteur. J'ai pris une Fulmen, même capacité, même dimension, même puissance et j'ai pas eu besoin de Diagbox. J'ai fais exactement comme l'a indiqué Montagnol et j'ai pas eu de souci. Je n'ai même pas eu besoin de faire l'apprentissage des vitres.

Si tu respectes les temps d'endormissement et de réveille tu n'aura aucun souci

Bonnes fêtes,

Maxime

j'ai entendu dire qu'il fallait branché une batterie sur l'avant de la voiture pour éviter la rupture d'alimentation est ce que c'est utile ou pas ? [/Quote]

 

Ça marche ça sur V6 (ma batterie étant dans le coffre) ?

D'où la question.

Tout est ici : http://citroen.c5x7.fr/v6-hdi-batterie