Joo Posté(e) le 13 décembre 2020 Partager Posté(e) le 13 décembre 2020 Bonjour Si j'ai bien compris il faut choisir un modèle pour ce présenter. Me voilà dans le modèle c3 1.4i 2002 que j'ai dans les mains actuellement sinon madame roule en ax 1.4i de 92 personnellement je préfère l'ax 😅 (j'ai travaillé pas mal dessus si je peu aider..) Sinon pas mal de citroen dans la famille. Je m'inscris ici dans l'espoir de partagé au sujet de la mecanique principalement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 13 décembre 2020 Partager Posté(e) le 13 décembre 2020 Bonjour à toi et bienvenue! J'ai eu aussi quelques Ax, une 1.1 carbu ( ax caban) de 1992, puis une 1.0i de 1995 et pour finir une 1.1i de 1994 ( Thalassa) j'ai beaucoup aimé ces autos, mais contrairement à toi, je lui préfère nos C3 actuelles, ma femme et moi roulons avec des C3 1.4i de 2006... Une 1.4i en 92, c'est une GTi? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joo Posté(e) le 13 décembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 13 décembre 2020 Bonsoir Non c'est une 1.4i allure de 75cv mais en comparaison à ça grande sœur la c3 avec la même base moteur elle a l'air plus "gti" rapport poid puissance et la gestion et nettement moin linéaires biensur la c3 est plus confortable avec ça direction électrique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 13 décembre 2020 Partager Posté(e) le 13 décembre 2020 Entendu, la finition allure transformait l'ax, plus cossu, mieux présentée! Par contre, j'ai dis gti car il me semblait que l'injection, monopoint à l'époque n'était apparu qu'en 1993, la gti avait déja une injection multipoint dès sa sortie...1991 (?) Mais juste de mémoire, et parfois je me trompe!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Joo Posté(e) le 14 décembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 14 décembre 2020 Bonjour Madame c'est peu être trompé d'une année je n'ai pas la carte grise sous les yeux. Mais c'est bien une injection monopoint j'ai dû la démonter lors la réfection de la culasse. J'espère ne jamais devoir y toucher car je ne l'ai pas étudié (cela ressemble à un carburateur contrôlé par un calculateur). En même temps ce serait l'occasion d'apprendre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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