hydraulique Problème de suspension Citroën C5 (X7) 2.7 HDI 2009

Bonjour, je possède une Citroën C5 (X7) 2.7 HDI de 2009. Un matin ma voiture n'avais plus de batterie donc je l'ai booster. Tout allait bien, le lendemain matin, la voiture était en position basse elle ne voulait plus monter les messages: monter en cours, descente en cours etc s'affichent.. mais rien se passe. Aucun bruit de la pompe. Je me suis dit peut-être que c'est un problème de batterie qui est faible donc j'ai été acheter une nouvelle batterie qui est exactement la même puissance que l'ancienne. Toujours rien...

 

Je n'avais pas d'autre choix que ramener au garage Citroën. Ils ont fait uniquement un devis sans faire de recherche approfondie. D'après leurs explications de la panne de ma C5, je pense que dans leur garage il n'y a pas un mécanicien qui s'y connait dans les suspensions hydraulique donc ils n'ont pas voulu perdre du temps avec mon véhicule.

Voici les défauts:

 

C1114 Défaut capteur hauteur de caisse avant

 

C1116 Défaut capteur hauteur de caisse arrière

 

U1116 Défaut donnés invalides du calculateur de suspension

 

U1118 Défaut absence de communication avec le boîtier de Servitude intelligent

 

U2005 Réveil (anomalie réception vitesse véhicule)

 

 

 

Quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plaît? À mon avis c'est un problème électronique et non les 2 sphères soucoupe avant arrière et les régulateurs raideur de suspension à changer qui me coûteront plus de 2500 euros. Merci d'avance pour vos aides.

salut en premier ,regarder le maxi fusible

Bonsoir,

 

Cela ressemble à un maxi fusible de grillé , il n'a surement pas aimé le booster. Un garage citroën qui ne connait pas la C5 c'est vraiment bizarre, pour un modèle qui a été fabriqué en différentes version depuis les années 2000 sans compté tout les modèles précédent.

Merci beaucoup pour vos réponses,

 

J'ai déjà contrôlé le maxi fusible et il est en bon état. Je suis de Suisse donc il n'y a q'un garage Citroën dans les alentours et c'est que des mécanos jeunes donc pas beaucoup de personnes expérimenté dans le domaine hydraulique je pense. Ils ont uniquement fait le diagnostic et ils m'ont directement dit qu'il faut changer 2 calculateurs de raideurs et les sphères soucoupe avant et arrière. De plus même si je veux réparer c'est impossible car Citroën ne fournit plus ces pièces.

Bonjour,

 

Un changement de soucoupes et de calculateurs de raideurs ne réglera pas le problème. D'ailleurs, je n'ai jamais entendu parlé de calculateur de raideur, c'est sûrement les régulateurs. Les sphères ne sont pas électronique donc aucun défaut n’apparaîtra les concernant. Surtout, ce n'est pas eux les responsables de ton problème. Si tu les changes, tu es certain de payer sans avoir d'améliorations...

 

A mon avis, essaye d'effacer tous les défauts et refais une programmation des hauteurs, ou alors tes capteurs ont pris un coup de jus, mais j'en doute. Pour le défaut U2005, c'est un bug électronique, il n'est pas "réel".

Bonjour,

 

Merci pour ton aide je vais voir un ami mécanicien qui peut faire ce que tu m'as conseillé car moi en mécanique et autres je ne connais rien. Et c'est bien ''régulateurs'' raideur de suspension, désolé je me suis trompé. Merci encore.

Je ne sais pas si ton problème disparaîtra puisque je ne savais pas qu'en démarrant au booster ça pouvait faire ce genre de problème... Mais pour moi c'est ça, un problème de capteurs et de leurs programmations.

 

N'oublie pas de nous tenir au courant

Je ne sais pas si ton problème disparaîtra puisque je ne savais pas qu'en démarrant au booster ça pouvait faire ce genre de problème... Mais pour moi c'est ça, un problème de capteurs et de leurs programmations.

 

N'oublie pas de nous tenir au courant

Bonjour, je reviens vers vous pour vous tenir au courant de mon problème. J’ai trouvé quelqu’un qui s’y connaît bien pour les problèmes de suspension hydraulique. Il m’a dit que c’est la pompe de suspension qui est HS. J’en cherche une d’occasion, auriez-vous un site fiable à me proposer donc lequel je peux commandé cette pièce? Merci pour vos réponses.

je ne savais pas qu'en démarrant au booster ça pouvait faire ce genre de problème

ce n'est pas le démarrage au booster qui a causé le pb, mais plutot la batterie vide.

ce n'est pas le démarrage au booster qui a causé le pb, mais plutot la batterie vide.

Salut, donc c’est bien possible que c’est la pompe qui est HS ?

Bonsoir, j’ai du changer ma pompe sur la C5 à 60000 kms (geste de la part du SAV) : elle faisait sauter le gros fusible (court jus franc). Le garage Citroën avait accepté de monter la pompe achetée à Lorient avec la remise... elle a 193 000 aujourd’hui et tourne comme une horloge.

ce n'est pas le démarrage au booster qui a causé le pb, mais plutot la batterie vide.

 

J'ai dû changer la mienne lorsqu'elle n'avait plus de jus (