nabla Posté(e) le 3 décembre 2020 Partager Posté(e) le 3 décembre 2020 Bonjour, Le véhicule : berlingo 1 phase 2 de 2004, 1.6L essence 110CV, version VP multispace, sans suspension renforcée ou réhaussée. ~220000km De forts grincements en passant les bosses par temps froid me font penser à un problème de palier de barre stabilisatrice. Ce n'est pas très cher et pas trop dur à changer, je vais tenter le coup. Deux versions de palier existent : 21 ou 22mm La revue technique dit : - Diamètre de barre stabilisatrice : 21mm en standard - Diamètre de 22mm en version 800kg ou plancher cabine Citroen service dit : (en version non filtrée car usage en mode déconnecté) : à priori, diamètre 21mm Les sites de vente de pièces en ligne, en filtrant avec mon véhicule, me donnent les deux versions comme compatibles... Dans le doute, je prend mon pied à coulisse, passage sous la voiture : diamètre de barre : 22.5mm ------ Pour l'historique, les paliers avaient été changés pour une légère usure d'un côté il y a ~5ans, d'après la facture, c'est du 21mm qui a été remonté. Sauf que je n'avais jamais eu ce bruit de grincement à froid avant changement, et qu'il était apparu dans les mois qui ont suivi... ------ Bilan 21 ou 22mm, quelqu'un a un avis ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony70 Posté(e) le 13 décembre 2020 Partager Posté(e) le 13 décembre 2020 22 pour 22,5 je dirai. Montage au WD40 pour éviter les grincements et zou. Quand je suis un peu embêter avec ça, je prend le diamètre le plus serrant sous celui de ma barre. Et j'ai jamais été embêté. Bon dimanche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nabla Posté(e) le 5 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 5 janvier 2021 Merci pour cette réponse Anthony. Ca me semble logique. Pour le WD40, je ne sais pas trop : j'ai aussi de la graisse lithium et de la graisse cuivrée à disposition, peut-être que ça tiendrait mieux dans le temps ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 5 janvier 2021 Partager Posté(e) le 5 janvier 2021 caoutchouc et graisse ne font pas bon ménage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nabla Posté(e) le 5 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 5 janvier 2021 Le WD40 est-il plus adapté pour le caoutchouc que les graisses ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 6 janvier 2021 Partager Posté(e) le 6 janvier 2021 pour moi non, moi j'aurai mis de la graisse . pas graisse au lithium ni de la cuivré, il doit en avoir de plus adapté Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 7 janvier 2021 Partager Posté(e) le 7 janvier 2021 Bonjour, Attention, le changement des ces paliers n'est pas forcément si simple, vu la proximité de la direction! Lors du changement de mes triangles l'aanée dernière, je voualis les changer, finalement, je ne l'ai pas fait........ Faudrait voir dans la revue technique, je ne me souviens plus! A+, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nabla Posté(e) le 17 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 17 janvier 2021 Hello, Paliers changés, pas de grosse difficultés. ~1h de travail. Je pense par contre qu'il est bien plus facile de changer les deux en même temps, car cela laisse plus de liberté sur les mouvements de la barre stabilisatrice lorsque l'on dépose/repose les pièces qui maintiennent ces paliers. Premier essai sur route par -1°c, pour l'instant, pas de grincements sur les dos d'âne. Enfin, contrairement à ce que donne les docs techniques Citroen, ma barre stab fait bien 22mm (au lieu des 21mm annoncés). J'ai fait plusieurs mesures au micromètre tout le long de la barre pour moyenner (bien que ça soit très régulier) : 22.45mm. Du coup, j'ai monté des paliers de 22mm. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 17 janvier 2021 Partager Posté(e) le 17 janvier 2021 Super Et au final, les avez vous monté à la graisse ou à sec ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nabla Posté(e) le 16 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 16 mars 2021 J'ai finalement mis du WD40 silicone, adapté d'après la notice aux caoutchoucs et plastiques. Cela fait maintenant deux mois, et ça ne grince plus. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 16 mars 2021 Partager Posté(e) le 16 mars 2021 J'ai cette graisse au silicone. Ça ferait l'affaire ? http://citrotemp.cricou.net/upload/image/graisse-1615931615.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nabla Posté(e) le 21 avril 2021 Auteur Partager Posté(e) le 21 avril 2021 Je ne suis pas expert en graisses, mais je suppose que s'il n'est pas explicitement marqué sur la notice qu'elle ne convient pas aux caoutchoucs, ça doit aller. Pour le WD-40 silicone, ils disent clairement que c'est ok avec plastiques et caoutchoucs : https://wd40.fr/produit/lubrifiant-au-silicone/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
izzu Posté(e) le 29 juin 2021 Partager Posté(e) le 29 juin 2021 Hello, Paliers changés, pas de grosse difficultés. ~1h de travail. Je pense par contre qu'il est bien plus facile de changer les deux en même temps, car cela laisse plus de liberté sur les mouvements de la barre stabilisatrice lorsque l'on dépose/repose les pièces qui maintiennent ces paliers. Premier essai sur route par -1°c, pour l'instant, pas de grincements sur les dos d'âne. Enfin, contrairement à ce que donne les docs techniques Citroen, ma barre stab fait bien 22mm (au lieu des 21mm annoncés). J'ai fait plusieurs mesures au micromètre tout le long de la barre pour moyenner (bien que ça soit très régulier) : 22.45mm. Du coup, j'ai monté des paliers de 22mm. Hello, J'aurais aimer savoir la méthode pour enlever les deux brides de maintien de barre stabilisatrice (et donc de silent bloc). La vis évidente c'est une chose, mais la bride ne veut pas coulisser... D'avance merci Izzu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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