climatisation Air froid conducteur et air chaud passager sans ventilation

Bonjour, j'ai un problème avec la ventilation de l'habitacle en clim ou en soufflerie uniquement.

Je m'explique un bruit est arrivé depuis peu à la mise en contact de mon C4 Picasso 110hdi de 2009 bruit de tac tac tac certainement un pignon qui tourne dans le vide.

J'ai vu par si par là des informations sur les possibles pannes mais je ne sais pas comment démonter le tableau de bord ou autre dans la voiture...

Quelqu'un pourrait me faire une explication du démontage svp ? ou si un tuto existe ?

Merci d'avance

Bonjour, J'ai le même problème sur un C4 PICASSO 110 HDI Exclusive de Décembre 2012 - 122 000 KM. Je tente de faire la synthèse de tous les informations de ce site mais cela reste très difficile. Par exemple pour ce défaut de régulation de température côté conducteur (OK côté passager), sachant qu'il semble, de l'avis général, qu'il y ait 3 servomoteurs pour faire fonctionner toutes les fonctions de la climatisation "bizone" par quel servomoteur faut-il commencer ses investigations : côté conducteur (1 servomoteur), ou côté passager (2 servomoteurs) ? Merci s'il était possible de rappeler les principes de base pour démonter les caches (côté conducteur) ou boite à gants (côté passager). Au plaisr de lire un spécialiste;

Il semblerait que le problème puisse provenir côté conducteur d'un défaut de volet de mixage d’air conducteur. La pièce en cause présente une fissure qui ne permet plus son entrainement. Un kit Citroên 16 074 882 80 permet son remplacement

Bonsoir, merci pour votre retour. Moi je cherche à savoir ce qu'il faut démonter et comment sans faire de bêtise ?

Merci

Voir

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=94803

Merci ! J'avais pas vu ce sujet

!

http://www.planete-citroen.com/forum...ad.php?t=94803

est destiné aux C4 PICASSO antérieures à ... 2006

pour les modèles après 2006 c'est le kit Citroên 16 074 882 80 qui permet la remise en état

Pour le kit Citroên 16 074 882 80 voir le lien ci dessous

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/66690-clim-bizone-hs-cot%C3%A9-passager-c4-grand-picasso-20-hdi-fap-16v-bmp6-bo/

Bonjour, j'ai eu un peu de temps pour "vouloir" démonter mais je me retrouve avec un problème ,j'ai un airbag genoux et je ne sais pas comment le démonter ? Faut il le désactiver avant ? bref ça commence bien :( Difficile de trouver un tuto pour le c4 Picasso réellement car au dessus c'est pour c4 berline

Bonne journée

J’ai demandé l’intervention de Citroen pour installer le kit 16 074 882 80. Je leur ai expliqué l’existence de ce kit, ils ne connaissaient pas son existence car toujours non signalé sur l’éclaté climatisation ; ils se sont renseignés sur son existence et sa disponibilité. Total 190€ dont 110€ de kit et la climatisation fonctionne parfaitement

Bon courage

Concernant le démontage de l’air bag, cela est décrit soit sur planète Citroen soit sur caradisiac avec précision ... mais il faut lire la totalité des messages du forum [climatisation] À l’occasion je tenterai de vous fournir plus d’informations dès que de retour sur mon ordinateur

Voici ce que j'avais trouvé en son temps soit sur Planète Citroen soit sur CARADISIAC ; des photographies explicites étaient fournies, mais je n'arrive pas à retrouver l'origine, désolé.

 

"Je possède un C4 Grand Picasso de 2008 avec un problème d’air côté conducteur. Je n’ai que de l’air froid alors que côté passager je peux avoir l’air chaud et froid. J’entendais un « clac-clac » lorsque que je mettais le contact

 

Déjà 1ere étape, passage à la valise avec un Lexia et Diagbox. J’ai un défaut qui est présenté comme « défaut de volet de mixage d’air conducteur »

 

Ensuite je me suis lancé dans le démontage voir ce qui posait problème

 

1) démontage du cache qui se trouve au dessus des pédales. Il est tenu par une vis torx qui est à droite de la pédale d’accélérateur. Ensuite il y a une goupille en plastique à faire coulisser vers la droite, elle se trouve au dessus de la pédale de frein.

Puis retirer le flasque au niveau du levier permettant l’ouverture du capot du véhicule.

 

2) retirer l’airbag conducteur au niveau des genoux. Il est tenu par 2 écrous avec une clé de 10 à l’arrière et des clips tout le tour. Puis le retirer délicatement et le mettre de côté sans le débrancher

 

3) sur le bloc de chauffage, retirer la goulotte en plastique blanc qui permet de canaliser l’air au niveau des pieds. Elle est clipsée sur le haut de la pipe. Attention il y a une sonde de température fixée à l’intérieur. Déposer la pipe et débrancher la sonde

 

4) dépose du moteur de mixage d’air, il est tenu par 3 vis avec une tête hexagonale de 5,5mm

 

5) avec un petit tournevis plat, dé clipser les pignons qui entraînent les volets au niveau du moteur ainsi qu’en bas de la petite tringlerie en plastique blanc

 

6) vous y êtes ! Le problème vient de l’hexagone femelle qui est fissuré et qui n’assure plus le mouvement du volet chaud/froid. On voit bien que cette pièce est sous dimensionnée et fragile"