présentation C5 exclusive 163cv Bva.

Bonjour a toutes et tous.

je viens ici me présenter

je suis du Morbihan nouveau ici sur ce forum.

j ai une C5 de 2010.

une Exclusive. en boite auto .

( et oui je ne peux plus me passer de ce type de boite ). déjà sur rover 75.. et sur Octavia et superbe de chez skoda.

j ai 49 ans.papa de deux enfants .

je suis éducateur sportif.

je découvre le monde de Citroën.

pas déçu pour le moment..

mais si ma voiture présente de léger défaut.

sur carrosserie.

belle route à vous

Bonjour et bienvenue dans la section C5II:coucou:

-tu trouveras la charte de la section : ici

-tu trouveras un récapitulatif des sujets déjà postés : ici

-tu peux mettre toutes les photos de ta voiture dans ce post

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-la buvette est là pour toutes les discussions qui ne concernent pas les voitures :ici

-tu peux aussi adhérer à l'association Planète Chevrons: ici (coût 15 € à l'année) et tu auras accès en plus :

-à des documents techniques du constructeur décrivant les méthodes de démontage/remontage/fonctionnement de tous les éléments de ta voiture, voici un exemple

-à la liste des pannes les plus courantes reconnues par le constructeur avec leur remède, voici un exemple

- le samedi/dimanche, vous pouvez avoir accès à bien d'autre documents de ce type, plus d'info ICI

-à des réductions pouvant aller jusqu'à 50% chez certains concessionnaire citroen, avec des frais de port gratuits

-à des sorties organisées par l'association

-et à bien d'autres choses encorehttp://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/;%29.gif, voir ICI

Bonjour

et merci à toi Toto.

je vais joindre des photo de ce C5.

belle route à vous.

Franck

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voila au vue de la météo

je me devais d un gros nettoyage extérieur et interieur

avec en plus 3 passes sur la carrosserie

et traitement vapeur plus rafraîchissement des cuirs

bien a vous tous.

bonne route

Bonsoir,

Je crois qu'il y a un point qui m'interpelle ... HDI 1.6 et 163 cv

bonsoir.

pourquoi cela t interpelle ?

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bonsoir.

pourquoi cela t interpelle ?

ce n est pas 1.6 que tu vois sur le moteur mais 16.

si c est cela qui te pose question

pour infos

cette occasion me vient d un garage.

pour la vente à été effectué

4 pneus neuf.

vidange et 4 filtres.

distribution plus pompe à eau.

plaquettes freins avt et ar plus disque arrière.

et dernièrement un voyant défaillance moteur

résultat..vanne EGR changer jeudi.

apres quelques kilomètres à present.

voici mon retour..

dans un premier je découvre le monde citroen6..

et les suspensions hydractives...

qui je dois l'avouer dans un premier temps mon déstabilisé...

je découvre une autre conduite .

le confort...rien a redire.

la ligne..me plaît discrète avec un coter vue de profil germanique pour ne pas citer de marque......au petit rond....

j ai lu ici et là...que les commandes au volants pour certain ne sont pas...ou ne tombent pas sous les doigts..

pour ma part j adore..

je trouve tous cela très ergonomique....

l interieur la nuit j adore.

aussi

tout ça pour dire qu elle me plaît surtout son intérieur.. chose qui ma orienter.sur son achat par rapport a sa autres marque sur mon même budget..

demain je ferais d autres photos après le passage à la cire .

comme j ai finis mes trois passes au 1000 par endroits et ensuite 3000 pour finir au 7000..

ce qui a permit de bien réduire voir faire disparaître certain défaut au vu de son age sur la peinture

bien a vous.

tu sais que tu m a mis en doute du cou !

suis aller vérifier la carte grise... oufffff

120 kwh donc bien ca..en din 163.

par contre je vous pose une question..

je lis partout sur les fiche technique qui donnent 9cv

et sur ma carte grise c est 10...

il y a t il parmi vous une personne qui pourrait me confirmer...un éventuel proprio du même modèle

merci à vous

bonjour

en 2010 10 cv et ma donneuse de 2011 9 cv pourquoi??

justement c est aussi ma question.

pourquoi il est dit ici ou la 9cv

alors que sur ma CG 10cv..

ce qui changera rien ...mais cela ouvre ma curiosité.

Changement des règles de calcul ?

Modification de normes / rapports de boîte etc ?

et bien voilà dernière opération finit.

cire passé.

plus qu attendre prochaine pluie..

lol..

se soir ou demain..

belle route à vous.

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avec plaisir. je vais essayer de faire cours.

avant toute chose j etais dans l l'esthétique voiture .bateaux et tous ce qui roule ou navigue...

mais les événements.....depuis février dernier.on fait que......

alors.

étape 1. passage à la clay..( gomme )

pour décontaminer la peinture..vernis.

étape 2 polissage mécanique au 1000

puis une autre passe au 3000 pour finir au 7000.

le 1000 pour les gros défauts ...

étape 3 passage en deux passe de cire une spéciale black....

puis une de pure protection.

il faut pas mal de temps pour le masquage..la voiture ressemble à un cadre de bataille naval...lol..

mais une fois cela fait que du bonheur..

biensur il y deux ou trois sous étapes mais je fais au plus court.

l interieur

étape 1. aspiration...( c'est le plus long)

au pinceau poil doux et différente taille suivant endroit...

étape 2 assainissement à la vapeur ( j ai gardé une de mes machine..)

ca .cette étape déjà redonne un cou de jeunesse ..

étape 3

la finition avec microfibre.et produit ( attention jamais de truc gras ou..qui brille comme vendu partout dans les magasins .....même si on commence à y trouver..de bon produit.. pour particulier...

ETAPE 4

les cuirs..

nettoyage et dégraissage..

puis pour finir un lait spécial cuir

( un cuir si on veut qu il dur dans le temps doit respirer....) et pas être blinder de produits..la aussi vendu.....trop de fois j ai vu des client en mettre...a pour sur...ca brille..mais ça me bouffe..

un cuir..c est mat ou rien ...dans nos voitures..

question de goût....

pour qu il garde sa souplesse.

pour les produit.

alchimy7 (produit français )

Guys (produit us)

colorclook (pour les cuir )

voila en espérant avoir été court.....

mais explicite dans ta demande.

ce fut avec plaisir .

si cela t intéresse je pourrais via Mp

te donner plus d infos.

il y deux très bon sites pour les produits ou autres pour les voitures et les chouchouter.

bonne soirée.

Quel rendu ! Magnifique ! Merci aussi pour ces conseils

J 'ai deja fais le capot et le coffre à la gomme car il y avait des défauts "important", donc j'imagine le temps (et la patience!) pour faire toute la voiture....et on ne parle pas d'une Clio ! Il y a beaucoup de surface à nettoyer sur la C5.... Chapeau !

Ce qui m'ennuie le plus quand je lave la mienne, ce sont les marques de bitume, comme des points noirs par milliers sur les ailes et bas de caisse.... Je suis en gris clair sur la mienne, donc moins salissant que la tienne, mais sans doute beaucoup plus ennuyant pour ces marques de bitume.... Un conseil particulier à me/nous donner ? Merci

Bonsoir,

Je crois qu'il y a un point qui m'interpelle ... HDI 1.6 et 163 cv

Hello,

Je me suis fait la même réflexion il y a quelques années, mais HDI 16 sur le cache moteur correspond à 16 soupapes, et non pas 1.6 litres :-)

Pour le passage de 10cv à 9cv fiscaux, il s'agit du changement de norme antipollution. 10cv fiscaux pour les 2.0HDi norme EURO4, et 9cv pour ceux en EURO5.

De mémoire, le seul changement que j'avais trouvé, c'est l'huile de boite qui est différente :

- Norme d'huile JWS3309 pour l'EURO4, et boite de vitesse Aisin Warner dénomination AM6.

- Norme d'huile JWS3324 ou AW-1 pour l'EURO5, et boite de vitesse Aisin Warner avec dénomination AM6C.

Ce changement a eu lieu fin 2010. Le rejet de CO2 doit aussi être différent sur les 2 cartes grises. Par exemple, pour mon cas, le 3.0 HDi 241cv passe de 195gr de CO2 à 189gr.

Après vérification, le 2.0HDi version tourer en EURO5 donne 163gr de CO2, contre 179gr pour la version EURO4

@guillaume95 Merci pour les précisions sur les normes.

@Booper01 Concernant les produits et les sites, tu peux les écrire ici, comme cela tous le monde en profite.

Guillaume95

merci pour cette information.

au moins c est clair. et je comprends mieux à present...les normes........

alors

pour les sites..

c est simple

1 maniac auto.

2 addicts auto.

3 alchimy7

4 la plus connue même dans les magasins spécialisés voiture MAGUIARS qui propose de très bon produits et simple d utilisations.

bien a vous

Nota bene : Si vous êtes intéressés vous venez de louper le Black Friday...

Un boulot très propre sur ta voiture. Elle ne fait pas son âge.

Le truc qui me choque, sur les photos capot ouvert, c'est clairement la béquille toute biscornue.

Tu devrais la remplacer par un vérin.

Elle est vraiment très propre, félicitations à toi

Pour les cheveux fiscaux, il me semble que c'est à cause le BVA, elle est à 9cv en BVM et 10cv en BVA, tout comme mon HDI 138 est à 9CV en BVA alors qu'il est à 8cv en BVM

J'ai cru noter une petite aumônière rajoutée coté passager, ça fait très bien !

Elle est vraiment très propre, félicitations à toi

Pour les cheveux fiscaux, il me semble que c'est à cause le BVA, elle est à 9cv en BVM et 10cv en BVA, tout comme mon HDI 138 est à 9CV en BVA alors qu'il est à 8cv en BVM

 

J'ai cru noter une petite aumônière rajoutée coté passager, ça fait très bien !

On dit un cheveux fiscal, des chevaux fiscaux.

Pour ces derniers, la mienne, bva est en 9cv, et l'explication plus haut de la norme antipollution me semble la bonne.

Il est d'ailleurs à noter que les versions en blue hdi ont encore une norme différente d'huile de bva. Entre les AM6 et les AM6C, peut-être être les rapports de démultiplication ont-ils changé ?